ВАГОННЫЕ ВЕСЫ
<about>Вагонные весы от компании МИКА. Назначение и область применения вагонных весов. Конструкция вагонных весов. Функции и технические характеристики.</about>
Вагонные весы используются на различных предприятиях для коммерческого и технологического учета продукции, ее корректного дозирования в вагоны с учетом требований "Укрзалізниці".
"ЕрМак ВВ" - вагонные весы для статического взвешивания
Предназначены для статического взвешивания вагонов полной массой до 200 т с расцепкой и без. Весы «ЕрМак ВВ» реализуют функцию измерения и индикации отклонения центра тяжести вагона относительно его продольной и поперечной плоскостей симметрии.
Начиная с 2004 года, когда была разработана первая модель вагонных весов ЕрМак ВВ и по настоящее время выпущено более 100 комплектов весов, которые эксплуатируются на предприятиях Украины и России.
Для заказа продукции используйте ОПРОСНЫЙ ЛИСТ.
"ЕрМак ВВД" - вагонные весы для взвешивания в движении
Предназначены для поосного взвешивания в движении железнодорожных вагонов и составов в целом.
"ЕрМак ВВСД" - вагонные весы для взвешивания в статике и движении
Предназначены для статического повагонного и потележечного взвешивания, а так же взвешивания в движении железнодорожных вагонов и составов.
Все модификации весов внесены в Госреестр средств измерительной техники Украины. Номер в реестре У2585-07.
Разработка защищена авторским правом и правом промышленной собственности
Как у нас "заимствуют" интеллектуальную собственность на вагонные весы
ООО «Компания «Весоизмерительные системы», владельцем которой является бывший менеджер отдела сбыта нашего предприятия Полуэктов Д.В., объявила о своем новом достижении, а именно, о создании ее «специалистами» вагонных весов для статического взвешивания, которые имеют функцию определения отклонения центра тяжести вагона относительно плоскостей его симметрии.
Приведенный в скрин-шоте текст демонстрирует показательную для данного субъекта наглость и отсутствие морали жулика, бесцеремонно скопировавшего чужой патент и выдающего его за свое «изобретение».
Для доказательства этого факта достаточно сравнить структурные схемы патентов. Сравнение структурных схем патента № 75619 «Вагі вагонні з визначенням відхилення центра ваги вагону» и патента № 47685 «Вагі вагонні з визначенням відхилення центра ваги вагону» показывает, что никаких отличий, кроме замены буквы G на букву M, нет. Все элементы сравниваемых структурных схем абсолютно одинаковы и связи между ними тоже абсолютно одинаковые. Если нет различия ни в элементах, из которых состоит устройство, ни в связях между ними, то отсутствует и предмет новизны. Следовательно, патент № 75619 не имеет признаков новизны по отношению к патенту-прототипу № 47685. К тому же, в качестве отличительного признака указано патента № 75619 указано выполнение микропроцессорным контроллером операции вычитания и запоминания. ? Для того, чтобы в этом убедиться, достаточно сравнить формулы полезных моделей патента № 47685 и патента-прототипа № 75619.
Вагонные весы типа ЕрМак ВВ разработаны Весовой компанией «МИКА» еще в 2003 году, а в 2004 – 2005 годах состоялись их государственные приемочные испытания. Весы внесены в Государственный реестр средств измерительной техники под номером У 2575:07.
Страницы 1, 4, 8, 15, 26, 34 и 35 документа «Ваги вагонні електронно тензометричні ЄрМак ВВ». Техничні умови У 29.2-19097947-006:2006» подтверждают наличие функции определения отклонения центра тяжести вагона в этих весах.
Определение и отображение отклонения центра тяжести вагона относительно его плоскостей симметрии является одной из функций весов ЕрМак ВВ, которая проявляется при нажатии клавиши 4 (см. «Свідоцтво № 31539 «Набор повідомлень на екрані дисплея, які формує програмне забезпечення вагового терміналу вагонних ваг ЄрМак ВВ»). В первой строке сообщения возникают слова: БАЗА ВАГОНА 14000ММ, во второй строке: СМЕЩ. ЦЕНТРА ТЯЖЕСТИ, в третьей строке - значение смещения центра тяжести вагона относительно продольной оси (значок <->), которое в этом примере имеет величину 2700 КГ и 1130 ММ, в четвертой строке - значение смещения центра притяжения вагона относительно поперечной оси (значок: ф), которое в этом примере имеет величину: 18200 КГ и 906 ММ. (п. 4, лист 1 Свидетельства № 31539). Т.е., вагонные весы ЕрМак ВВ, которые автор "патента" № 75619 Полуэктов Д.В. продавал, работая в ЧП «Весовая компания МИКА» в период с января 2002 г по июль 2006 г в должности менеджера по продажам, всегда имели это свойство – определять и индицировать смещение центра тяжести вагона, причем, как в единицах массы (кг), так и в единицах длины (мм).
Ограничительная часть формулы полезной модели патента № 75619 указывает на наличие микропроцессорного контроллера, который, в свою очередь имеет энергонезависимую память для хранения результатов взвешиваний ...», а в отличительной части формулы также фигурирует этот компонент, что делает формулу патента бессмысленной.
Недостаток патента № 47685, о котором заявляет автор патента № 75619, а именно: "при каждом взвешивании надо вводить с клавиатуры значение базы вагона и расстояния между осями весоизмерительных датчиков, находящихся по обе стороны пути", является его собственной выдумкой, потому что нигде в патенте-прототипе № 47685 этого вздорного утверждения нет и не может быть. А дальше автор патента № 75619 критикует надуманный им самим вздор: "что приводит к значительным затратам времени и повышает вероятность ошибок, связанных с человеческим фактором". Известно из начального курса вычислительной техники, что в памяти микропроцессорного контроллера запоминается та информация, которая предусмотрена программным обеспечением, а ставить в качестве преимущества полезной модели выполнение элементарной арифметической функции - это нонсенс.
ВЫВОДЫ
- Структурная блок-схема вагонных весов патента № 75619 не имеет никаких отличий от структурной схемы вагонных весов патента № 47685
- Патент № 75619 года является частью уровня техники, которая была опубликована в патенте № 47685, то есть была общедоступной в мире до даты подачи заявки на патент № 75619 в Учреждение.
- «Недостаток» патента-прототипа № 47685 является вымыслом автора патента № 75619
- Утверждение об усовершенствовании конструкции весов в патенте № 75619 является ложным
- Преимущества, на которые указывает автор патента № 75619, являются особенностями программного обеспечения вагонных весов, которое является не объектом права промышленной собственности, а объектом авторского права, принадлежащему ЧП «Весовая компания МІКА».
PS
Честный путь для Полуэктова Д.В. оказался непосильной ношей и он выбрал воровство, жульничество и мошенничество в качестве определяющей стратегии развития своего предприятия.
