Автомобильные весы полноразмерные ЕрМак ВА
Adya (Обсуждение | вклад) (→Техническая характеристика весов ЕрМак ВА) | Adya (Обсуждение | вклад) (→Техническая характеристика весов ЕрМак ВА) | ||
| Строка 42: | Строка 42: | ||
| цена поверочного деления, кг || 5, 10, 20, 50 | | цена поверочного деления, кг || 5, 10, 20, 50 | ||
|- | |- | ||
| - | | габаритные размеры платформы, м || | + | | габаритные размеры платформы, м || 5 - 9 (определяются при проектировании) |
|- | |- | ||
| - | | потребляемая мощность, ВА, не более || | + | | потребляемая мощность, ВА, не более || 50 |
|- | |- | ||
| напряжение питания от однофазной сети переменного тока частотой 50 Гц, В || от 100 до 260 | | напряжение питания от однофазной сети переменного тока частотой 50 Гц, В || от 100 до 260 | ||
| Строка 50: | Строка 50: | ||
| диапазон рабочих температур, С || | | диапазон рабочих температур, С || | ||
|- | |- | ||
| - | | | + | | для платформ, тензодатчиков|| от - 40 до + 50 |
|- | |- | ||
| - | | | + | | для контроллера КВ || от -10 до +50 |
|- | |- | ||
| для ПЭВМ, принтера || от + 5 до + 35 | | для ПЭВМ, принтера || от + 5 до + 35 | ||
|} | |} | ||
| - | [[Файл:Kv-1.jpg|150px|thumb|left|Контроллер | + | [[Файл:Kv-1.jpg|150px|thumb|left|Контроллер КВ1]] |
[[Файл:ТВВ-4_6.png|150px|thumb|center|Терминал весов автомобильных ТВА]] | [[Файл:ТВВ-4_6.png|150px|thumb|center|Терминал весов автомобильных ТВА]] | ||
Версия 13:28, 15 декабря 2015
Содержание |
Назначение
Рекомендации по применению
Модификация автомобильных весов ЕрМак ВА является наиболее дорогим вариантом весов, предназначенных для взвешивания перемещаемых автомобилями грузов. Эта версия находит применение в тех случаях, когда к точности взвешивания предъявляются высокие требования, и у Заказчика достаточно места для установки весов и маневрирования автомобилей.
Особенности автомобильных весов ЕрМак ВА
- грузоприемные платформы весов изготавливаются на специализированном предприятии, имеющем современное металлообрабатывающее оборудование, что позволяет производить качественное изготовление деталей и узлов. Окраска поверхностей платформ производится в специальных боксах, и это, в свою очередь, гарантирует долговременную эксплуатацию весов в тяжелых производственных условиях
- весы определяют усилие, приходящееся на каждую ось автомобиля, что позволяет не допустить перегрузки осей автомобиля и исключить штрафы со стороны дорожных служб, а также повысить долговечность автомобиля
- микропроцессорные терминалы типа КВ, ТВА построены на авангардной элементной базе ведущих мировых производителей, обеспечивают полномасштабный набор основных и сервисных функций, отличаются предельно простыми процедурами настройки и трехуровневой защитой от несанкционированного доступа
- весы обеспечивают передачу информации о результатах взвешивания по GPRS-каналу в интернет
Состав
Весы состоят из металлического или железобетонного грузоприемного устройства (ГПУ), пандусов, тензометрических датчиков, установленных под платформами или выше их уровня (при установке весов на местности, имеющей высокий уровень подземных вод), и микропроцессорного контроллера, отображающего результаты измерения. Соединение между тензодатчиками и контроллером осуществляется с помощью соединительных коробок и специального кабеля. В качестве микропроцессорного контроллера может быть использован либо контроллер весовой КВ1, либо терминал весов автомобильных ТВА.
Связь с верхним уровнем
При применении КВ1 связь весов с верхним уровнем осуществляется по традиционным интерфейсам (RS232, RS485), а при использовании ТВА могут быть применены современные интерфейсы Modbus, GPRS, Ethernet. Весовые контролеры КВ1 и терминалы ТВА позволяют выводить результаты взвешивания на принтер, а также передавать их в ПЭВМ или в АСУ предприятия.
Фундамент
Весы могут устанавливаться как на сборный железобетонный фундамент (бесфундаментные весы), так и на фундамент, который специально спроектирован и изготовлен "под заказ".
Применение бесфундаментных весов сокращает объем строительных работ. При этом построения фундамента производится из комплекта сборных железобетонных плит. Заказчику требуется лишь выполнить песчано-щебеночную подсыпку и установить плиты в соответствии с документацией.
Функции
- тарирование
- поосное взвешивание автомобилей и автопоездов
- индикация результатов взвешивания с их последующим суммированием
- вывод результатов взвешивания на печатающее устройство или на ПЭВМ
- запись результатов взвешивания в базу данных и их дальнейшая обработка под задачи потребителя
- связь с ПЭВМ по интерфейсам RS232, RS485, Ethernet 10T, Modbus
- передача информации по GPRS-каналу в интернет
- работа в режиме дозатора
- суммарный учет материала за смену, сутки, неделю, месяц, год
Техническая характеристика весов ЕрМак ВА
| Показатель | Значение |
|---|---|
| максимальный предел взвешивания (Max), т | 40, 60, 80, 100, 120 |
| цена поверочного деления, кг | 5, 10, 20, 50 |
| габаритные размеры платформы, м | 5 - 9 (определяются при проектировании) |
| потребляемая мощность, ВА, не более | 50 |
| напряжение питания от однофазной сети переменного тока частотой 50 Гц, В | от 100 до 260 |
| диапазон рабочих температур, С | |
| для платформ, тензодатчиков | от - 40 до + 50 |
| для контроллера КВ | от -10 до +50 |
| для ПЭВМ, принтера | от + 5 до + 35 |
Дополнительное оборудование
Весы «ЕрМак ВА» соответствуют требованиям ДСТУ ЕН 45501:2007 «Прилади неавтоматичні зважувальні. Загальні технічні вимоги та методи випробувань»
