Автомобильные весы многоприемные ЕрМак ВАмп
Boss (Обсуждение | вклад) | Boss (Обсуждение | вклад) | ||
| Строка 3: | Строка 3: | ||
==Назначение== | ==Назначение== | ||
[[File:ВА_трехосные.jpg|450px|thumb|right|Автомобильные весы многоприемные ЕрМак ВАмп]] | [[File:ВА_трехосные.jpg|450px|thumb|right|Автомобильные весы многоприемные ЕрМак ВАмп]] | ||
| - | Автомобильные весы | + | Автомобильные весы поэтапного взвешивания ЕрМак ВАмп предназначены для взвешивания автомобилей и автопоездов в несколько приемов. Такие весы являются отличной альтернативой в тех случаях, когда нет возможности установить полноразмерные весы. С помощью весов ЕрМак ВАмп можно взвесить автомобиль любой длины с любым количеством осей. |
| - | == | + | ==Достоинства автомобильных весов ЕрМак ВАмп== |
| - | + | *Весы определяют усилие, приходящееся на каждую ось автомобиля, что обеспечивает выполнение требований дорожных служб к ограничении нагрузки на ось | |
| - | + | *Проектируемые под требования потребителя размеры платформы | |
| - | *Весы определяют усилие, приходящееся на каждую ось автомобиля, что обеспечивает выполнение требований дорожных служб к ограничении нагрузки на ось | + | *Максимальная грузоподъемность 100 тонн |
| + | *Быстрота и легкость монтажа | ||
| + | *Простота использования. Весовая платформа откалибрована на заводе-изготовителе и не требует никаких настроек на месте. | ||
| + | *Надежность аппаратуры, обеспеченная ее герметизацией и гарантирующая стабильную работу при любых погодных условиях. | ||
| + | *Прочность платформы, имеющей сварную конструкцию и рельефную поверхность "под колесо". | ||
| + | *Процедура взвешивания автомобиля не требует оператора. Показатели нагрузки на каждую ось фиксируются отдельно. Показатели всех осей автоматически суммируются и сохраняются в памяти индикатора или компьютера, а затем определяется общий вес автомобиля. | ||
| + | *Быстрый ввод в эксплуатацию благодаря тому, что весы откалиброваны на заводе-изготовителе. Весы устанавливаются на подготовленное заранее место. | ||
| + | Для удобного контроля взвешивания можно установить большой внешний экран. Установка светофора и экрана помогает регулировать въезд и выезд на платформу. Компания предоставляет широкий выбор программного обеспечения для весов. | ||
# Весы обеспечивают передачу информации о результатах взвешивания по GPRS каналу в Интернет. | # Весы обеспечивают передачу информации о результатах взвешивания по GPRS каналу в Интернет. | ||
# Применяемые в весах микропроцессорные терминалы типа [[Контроллер весов КВ1|КВ]], [[Терминал весов автомобильных ТВА|ТВА]] имеют украинское происхождение, построены на авангардной элементной базе ведущих мировых производителей, обеспечивают полномасштабный набор основных и сервисных функций, отличаются предельно простыми процедурами настройки и трехуровневой защитой от несанкционированного доступа. | # Применяемые в весах микропроцессорные терминалы типа [[Контроллер весов КВ1|КВ]], [[Терминал весов автомобильных ТВА|ТВА]] имеют украинское происхождение, построены на авангардной элементной базе ведущих мировых производителей, обеспечивают полномасштабный набор основных и сервисных функций, отличаются предельно простыми процедурами настройки и трехуровневой защитой от несанкционированного доступа. | ||
Версия 05:41, 1 ноября 2015
Содержание |
Назначение
Автомобильные весы поэтапного взвешивания ЕрМак ВАмп предназначены для взвешивания автомобилей и автопоездов в несколько приемов. Такие весы являются отличной альтернативой в тех случаях, когда нет возможности установить полноразмерные весы. С помощью весов ЕрМак ВАмп можно взвесить автомобиль любой длины с любым количеством осей.
Достоинства автомобильных весов ЕрМак ВАмп
- Весы определяют усилие, приходящееся на каждую ось автомобиля, что обеспечивает выполнение требований дорожных служб к ограничении нагрузки на ось
- Проектируемые под требования потребителя размеры платформы
- Максимальная грузоподъемность 100 тонн
- Быстрота и легкость монтажа
- Простота использования. Весовая платформа откалибрована на заводе-изготовителе и не требует никаких настроек на месте.
- Надежность аппаратуры, обеспеченная ее герметизацией и гарантирующая стабильную работу при любых погодных условиях.
- Прочность платформы, имеющей сварную конструкцию и рельефную поверхность "под колесо".
- Процедура взвешивания автомобиля не требует оператора. Показатели нагрузки на каждую ось фиксируются отдельно. Показатели всех осей автоматически суммируются и сохраняются в памяти индикатора или компьютера, а затем определяется общий вес автомобиля.
- Быстрый ввод в эксплуатацию благодаря тому, что весы откалиброваны на заводе-изготовителе. Весы устанавливаются на подготовленное заранее место.
Для удобного контроля взвешивания можно установить большой внешний экран. Установка светофора и экрана помогает регулировать въезд и выезд на платформу. Компания предоставляет широкий выбор программного обеспечения для весов.
- Весы обеспечивают передачу информации о результатах взвешивания по GPRS каналу в Интернет.
- Применяемые в весах микропроцессорные терминалы типа КВ, ТВА имеют украинское происхождение, построены на авангардной элементной базе ведущих мировых производителей, обеспечивают полномасштабный набор основных и сервисных функций, отличаются предельно простыми процедурами настройки и трехуровневой защитой от несанкционированного доступа.
Состав
Весы состоят из грузоприемной платформы, габаритные размеры которой дают возможность разместиться на ней трехосной тележке, тензодатчиков, узлов встройки тензодатчиков и микропроцессорного весового контроллера. При необходимости, весы могут быть подключены к ПЭВМ офисного или промышленного исполнения.
Функции
- автоматическое тарирование в задаваемом при настройке диапазоне отклонений;
- ручное тарирование;
- взвешивание автомобилей по частям - в два, три или более приемов с определением массы каждой части автомобиля и его суммарной массы;
- передача информации о результатах взвешивания по GPRS-каналу в Интернет;
- вывод результатов взвешивания на печатающее устройство и на экран ПЭВМ;
- запись результатов взвешивания в базу данных ПЭВМ и их дальнейшая обработка под задачи АРМ потребителя;
- сигнализация выхода массы каждой оси автомобиля и его суммарной массы за устанавливаемые при настройке пределы;
Электронная измерительная аппаратура весов построена на модулях семейства "ЕрМак".
При взвешивании в статике весы ЕрМак ВА имеют следующие характеристики.
Технические характеристики весов ЕрМак ВАмп
Техническая характеристика весов ЕрМак ВАмп при взвешивании в статике
| Показатель | Значение |
|---|---|
| Максимальный предел взвешивания (Мах), т | 40, 60, 80, 100, 120 |
| Цена поверочного деления, кг | 5, 10, 20, 50 |
| Габаритные размеры платформы, м | Определяются при проектировании |
| Потребляемая мощность, ВА, не более | 15 – 50 |
| Напряжение питания от однофазной сети переменного тока частотой 50 Гц, В | от 100 до 260 |
| Диапазон рабочих температур, С | |
| для платформ, тензодатчиков | от - 40 до + 50 |
| для контроллера КВ | от -10 до +50 |
| для ПЭВМ, принтера | от + 5 до + 35 |
Техническая характеристика весов ЕрМак ВАмп при взвешивании в движении
Техническая характеристика весов ЕрМак ВАмп при взвешивании в движении
| Показатель назначения | Значение |
|---|---|
| Максимальный предел взвешивания (Мах), т | 20, 40, 60, 80 |
| Наименьшый предел взвешивания (Мin), т | 2 |
| Предел допускаемой погрешности при взвешивании автомобиля в движении: | |
| от Max до 0,35×Max | ± 0,5 % от 0,35×(Max) |
| св. 0,35 НПВ до НПВ | ± 0,5 % от массы взвешиваемого вагона |
| Потребляемая мощность, ВА, не более | 50 |
| Напряжение питания от однофазной сети переменного тока частотой 50 Гц, В | от 187 до 242 |
| Габаритные размеры грузоприемной платформы | под заказ |
| Диапазон рабочих температур, С | |
| грузоприемное устройство и тензодатчики | от - 40 до +50 |
| контроллер весовой | от -10 до +40 |
| ПЭВМ и принтер | от +5 до +35 |
Программное обеспечение
Весы могут быть снабжены автоматизированным рабочим местом весовщика (АРМ-А), в состав которого входит ПЭВМ, принтер и программное обеспечение (ПО АРМ). ПО АРМ может быть как типовым, так и оригинальным, разрабатываемым под потребности заказчика.
Типовое программное обеспечение осуществляет регистрацию автомобиля с указанием даты и времени его прибытия и убытия на предприятие, номера автомобиля, кода груза, кода поставщика, кода получателя, массы "тара", "брутто", "нетто". Типовое программное обеспечение позволяет производить сортировку базы данных, составление и печать сводок по поставщикам, видам груза, временным интервалам.
Специализированное (оригинальное) программное обеспечение, помимо указанных выше функций, имеет специальные функции, необходимые конкретному Заказчику и реализуемые в процессе разработки проекта. ПО АРМ может быть как типовым, так и оригинальным, разрабатываемым под потребности заказчика.
Интеллектуальные права
Авторское право
- Компьютерная программа «Программное обеспечение электронно-тензометрических автомобильных весов типа "ЕрМак ВВ"»
- Свідоцтво про реєстрацію авторського права на твір № 29729. Комплект технічної документації "Модулі пристроїв сімейства "ЄрМак'
- Свідоцтво про реєстрацію авторського права на твір № 32508. Збірник творів науково-технічного характеру "Ваги та дозатори сімейства ЄрМак". Експлуатаційна документація
- Свідоцтво про реєстрацію авторського права на твір № 33428. Збірник творів науково-технічного характеру "Ваги вагонні електронно-тензометричні "ЄрМак ВА". Конструкторська документація
- Набор сообщений на экране дисплея автомобильных весов ЕрМак ВА
- Мнемосхема весопроцессора автомобильных весов Ермак ВА
- Руководство по эксплуатации автомобильных весов ЕрМак ВА
Право на промышленную собственность
- Патент на винахід № 66460А "Пристій для зважування транспорних засобів у русі"
- Патент на корисну модель № 53485 "Транспортні ваги"
