Автомобильные весы
Boss (Обсуждение | вклад) | Boss (Обсуждение | вклад) | ||
| Строка 6: | Строка 6: | ||
==Патенты Украины== | ==Патенты Украины== | ||
| - | + | * № 53051 «Ваги для зважування транспортних засобів у русі» - полезная модель, | |
| - | * № | + | * № 53485 «Транспортні ваги» - полезная модель, |
| - | * № | + | * № 82731 «Спосіб повірки стационарних автомобільних ваг для зважування у русі» - корисна модель. |
| - | * № | + | |
| - | + | ||
| - | + | ||
==Авторские права== | ==Авторские права== | ||
| - | * | + | * Компьютерная программа «Программное обеспечение электронно-тензометрических автомобильных весов типа "ЕрМак ВА"» |
| - | * | + | * Набор сообщений на экране дисплея автомобильных весов ЕрМак ВА |
| - | * | + | * Модули устройств семейства ЕрМак |
| - | * | + | * Мнемосхема весопроцессора автомобильных весов"Ермак ВА |
| - | * | + | * Весы автомобильные электронно-тензометрические «ЕрМак ВА. Конструкторская документация |
* Руководство по эксплуатации автомобильных весов ЕрМак ВА» | * Руководство по эксплуатации автомобильных весов ЕрМак ВА» | ||
| Строка 42: | Строка 39: | ||
== Достоинства весов ЕрМак ВА == | == Достоинства весов ЕрМак ВА == | ||
| - | * Функция дозирования, обеспечивающая задаваемую оператором | + | * Функция дозирования, обеспечивающая задаваемую оператором массу груза в кузове автомобиля; |
* Элементная база ведущих мировых производителей электронной техники; | * Элементная база ведущих мировых производителей электронной техники; | ||
* Работа в диапазоне питающего напряжения от 100 до 264 В; | * Работа в диапазоне питающего напряжения от 100 до 264 В; | ||
| Строка 49: | Строка 46: | ||
* Защита от перенапряжений в питающей сети; | * Защита от перенапряжений в питающей сети; | ||
* Непрерывное автоматическое тестирование оборудования и устранение сбоев электронной аппаратуры в процессе работы; | * Непрерывное автоматическое тестирование оборудования и устранение сбоев электронной аппаратуры в процессе работы; | ||
| - | |||
| - | |||
| - | |||
| - | |||
| - | |||
| - | |||
== Модификации == | == Модификации == | ||
| Строка 60: | Строка 51: | ||
!Модель | !Модель | ||
!Конструкция | !Конструкция | ||
| - | !Кол-во платформ | + | !Кол-во платформ в ГПУ |
| + | !Кол-во осей на ГПУ | ||
!Кол-во датчиков | !Кол-во датчиков | ||
!Вид взвешивания | !Вид взвешивания | ||
| Строка 66: | Строка 58: | ||
|- | |- | ||
|ЕрМак ВА-С | |ЕрМак ВА-С | ||
| - | | | + | |фундаментная, эстакадная |
|1...4 | |1...4 | ||
| + | |2...8 | ||
|4...16 | |4...16 | ||
| - | | | + | |статика |
|средний | |средний | ||
| - | |ЕрМак ВА | + | |ЕрМак ВА-Ф |
| - | | | + | |эстакадная балочная |
| - | |1 | + | |1 |
| - | | | + | |8 |
| - | | | + | |2, 3 |
| + | |статика, движение | ||
|средний | |средний | ||
| - | |ЕрМак | + | |ЕрМак ВА/N |
| + | |фундаментная, эстакадная | ||
|1 | |1 | ||
| - | | | + | |4 |
| - | |2 | + | |2,3 |
| - | | | + | |статика, движение |
| + | |средний | ||
|- | |- | ||
| - | |ЕрМак | + | |ЕрМак ВА/Nм |
| + | |фундаментная, эстакадная | ||
|1 | |1 | ||
| - | | | + | |4 |
| - | |2 | + | |2,3 |
| - | | | + | |статика, движение |
| + | |средний | ||
|- | |- | ||
| - | |ЕрМак | + | |ЕрМак ВА/1 |
| + | |фундаментная | ||
|1 | |1 | ||
| - | |||
|4 | |4 | ||
| - | | | + | |1 |
| - | | | + | |статика, движение |
| - | |ЕрМак | + | |средний |
| + | |ЕрМак ВА/1м | ||
| + | |эстакадная | ||
|1 | |1 | ||
|4 | |4 | ||
| + | |1 | ||
| + | |статика | ||
| + | |средний | ||
| + | |ЕрМак ВА/П | ||
| + | |эстакадная | ||
| + | |1 | ||
|4 | |4 | ||
| - | | | + | |1 |
| - | + | |статика | |
| - | + | |средний | |
| - | + | ||
| - | + | ||
| - | + | ||
| - | + | ||
| - | | | + | |
| - | | | + | |
| - | + | ||
| - | + | ||
| - | + | ||
| - | + | ||
| - | + | ||
| - | + | ||
| - | + | ||
| - | + | ||
| - | + | ||
| - | + | ||
| - | + | ||
|} | |} | ||
| Строка 126: | Строка 115: | ||
* [[Индикатор дистанционный цифровой]] | * [[Индикатор дистанционный цифровой]] | ||
| - | ==[[Опросный лист | + | ==[[Опросный лист автомобильные весы|ОПРОСНЫЙ ЛИСТ]]== |
Весы состоят из металлического или железобетонного грузоприемного устройства (ГПУ), пандусов, тензометрических датчиков, установленных под платформами или выше их уровня (при установке весов на местности, имеющей высокий уровень подземных вод), и микропроцессорного контроллера, отображающего результаты измерения. Соединение между тензодатчиками и контроллером осуществляется с помощью соединительных коробок и специального кабеля, с возможностью подключения контроллера к ПЭВМ по стандартному интерфейсному кабелю RS232/RS485. | Весы состоят из металлического или железобетонного грузоприемного устройства (ГПУ), пандусов, тензометрических датчиков, установленных под платформами или выше их уровня (при установке весов на местности, имеющей высокий уровень подземных вод), и микропроцессорного контроллера, отображающего результаты измерения. Соединение между тензодатчиками и контроллером осуществляется с помощью соединительных коробок и специального кабеля, с возможностью подключения контроллера к ПЭВМ по стандартному интерфейсному кабелю RS232/RS485. | ||
| - | + | Весовые терминалы позволяют выводить результаты взвешивания на принтер, а также передавать их в ПЭВМ или в АСУ предприятия. | |
Весы могут устанавливаться на сборный железобетонный фундамент (бесфундаментные весы), или на специально спроектированный фундамент. | Весы могут устанавливаться на сборный железобетонный фундамент (бесфундаментные весы), или на специально спроектированный фундамент. | ||
Версия 11:48, 30 сентября 2015
Содержание |
Назначение
Весы автомобильные «ЕрМак ВА» предназначены для взвешивания автомобилей и автопоездов общим весом до 120 т и передачи результатов взвешивания по выбранному каналу связи (RS232, RS485, Ethernet 10T, Mod-bus, GPRS) в ПЭВМ верхнего уровня, корпоративную сеть или интернет.
Патенты Украины
- № 53051 «Ваги для зважування транспортних засобів у русі» - полезная модель,
- № 53485 «Транспортні ваги» - полезная модель,
- № 82731 «Спосіб повірки стационарних автомобільних ваг для зважування у русі» - корисна модель.
Авторские права
- Компьютерная программа «Программное обеспечение электронно-тензометрических автомобильных весов типа "ЕрМак ВА"»
- Набор сообщений на экране дисплея автомобильных весов ЕрМак ВА
- Модули устройств семейства ЕрМак
- Мнемосхема весопроцессора автомобильных весов"Ермак ВА
- Весы автомобильные электронно-тензометрические «ЕрМак ВА. Конструкторская документация
- Руководство по эксплуатации автомобильных весов ЕрМак ВА»
Состав весов
- грузоприемное устройство: одно-, двух-, трех-, четырехплатформенное;
- Контроллер КВ-1;
- Контроллер КВ-4;
- ИДЦ (под заказ)
Выполняемые функции
- Связь с ПЭВМ по интерфейсам RS232, RS485, Ethernet 10T; Mod-bus;
- Передача информации в GSM сети;
- Работа в режиме дозатора суммарный учет материала в месте разгрузки;
Достоинства весов ЕрМак ВА
- Функция дозирования, обеспечивающая задаваемую оператором массу груза в кузове автомобиля;
- Элементная база ведущих мировых производителей электронной техники;
- Работа в диапазоне питающего напряжения от 100 до 264 В;
- Энергонезависимая память, позволяющая хранить результаты работы весов за смену, сутки, месяц, год;
- Встроенная мнемопанель, отображающая рабочие и аварийные режимы работы;
- Защита от перенапряжений в питающей сети;
- Непрерывное автоматическое тестирование оборудования и устранение сбоев электронной аппаратуры в процессе работы;
Модификации
| Модель | Конструкция | Кол-во платформ в ГПУ | Кол-во осей на ГПУ | Кол-во датчиков | Вид взвешивания | Класс точности | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ЕрМак ВА-С | фундаментная, эстакадная | 1...4 | 2...8 | 4...16 | статика | средний | ЕрМак ВА-Ф | эстакадная балочная | 1 | 8 | 2, 3 | статика, движение | средний | ЕрМак ВА/N | фундаментная, эстакадная | 1 | 4 | 2,3 | статика, движение | средний |
| ЕрМак ВА/Nм | фундаментная, эстакадная | 1 | 4 | 2,3 | статика, движение | средний | ||||||||||||||
| ЕрМак ВА/1 | фундаментная | 1 | 4 | 1 | статика, движение | средний | ЕрМак ВА/1м | эстакадная | 1 | 4 | 1 | статика | средний | ЕрМак ВА/П | эстакадная | 1 | 4 | 1 | статика | средний |
Дополнительное оборудование
ОПРОСНЫЙ ЛИСТ
Весы состоят из металлического или железобетонного грузоприемного устройства (ГПУ), пандусов, тензометрических датчиков, установленных под платформами или выше их уровня (при установке весов на местности, имеющей высокий уровень подземных вод), и микропроцессорного контроллера, отображающего результаты измерения. Соединение между тензодатчиками и контроллером осуществляется с помощью соединительных коробок и специального кабеля, с возможностью подключения контроллера к ПЭВМ по стандартному интерфейсному кабелю RS232/RS485. Весовые терминалы позволяют выводить результаты взвешивания на принтер, а также передавать их в ПЭВМ или в АСУ предприятия.
Весы могут устанавливаться на сборный железобетонный фундамент (бесфундаментные весы), или на специально спроектированный фундамент.
Весы «ЕрМак ВА» соответствуют требованиям ДСТУ ЕН 45501:2007 «Прилади неавтоматичні зважувальні. Загальні технічні вимоги та методи випробувань».
Модификации автомобильных весов "ЕрМак ВА"
- ЕрМак ВА - автомобильные весы для взвешивания в статике
- ЕрМак ВА- - автомобильные весы для фермера
- ЕрМак ВА-Д - автомобильные весы для поосного взвешивания в движении
- ЕрМак ВА-СД - автомобильные весы для поосного взвешивания самосвалов в статике и движении
- ЕрМак ВА-П - автомобильные весы подкладные для поосного взвешивания в статике
Для заказа продукции используйте ОПРОСНЫЙ ЛИСТ
Бесфундаментные весы
Для уменьшения объема строительных работ и сроков изготовления фундамента весов, наше предприятие предлагает Заказчикам комплект сборного железобетонного фундамента, состоящего из пандусов и фундаментных плит, что позволяет устанавливать весы круглогодично.
При использовании фундаментных плит Заказчику требуется лишь выполнить песчано-щебеночную подложку и установить плиты в соответствии с документацией, которую предоставляет наше предприятие. Благодаря этому срок монтажа составляет несколько дней.
Программное обеспечение
Специальное программное обеспечение «Автоматизированное рабочее место весовщика» (АРМ-Весовщика) позволяет:
- регистрировать пользователей и назначать уровень доступа;
- заносить в базу данных номер автомобиля;
- заносить в базу тип груза, его вес и другие данные;
- осуществлять ввод различной сопроводительной информации к записываемым показаниям;
- автоматически вести журнал смен и журнал событий;
- формировать и распечатывать различные отчеты о результатах отгрузки и приемки продукции;
- передавать информацию с весов на удаленный компьютер с использованием проводных (RS232, RS485,Modbas) и беспроводных (радиоканал, SMS, GPRS) технологий.
Разработка защищена авторским правом и правом промышленной собственности
