Автомобильные весы полноразмерные ЕрМак ВА

Версия 13:27, 10 декабря 2015

Содержание

1 Назначение
2 Рекомендации по применению
3 Особенности автомобильных весов ЕрМак ВА
4 Состав весов
5 Связь с верхним уровнем
6 Фундамент весов
7 Выполняемые функции
8 Технические характеристики весов ЕрМак ВА
9 Дополнительное оборудование
10 Заказать автомобильные весы ЕрМак ВА

Назначение

Aвтомобильные весы ЕрМак ВА

Весы автомобильные ЕрМак ВА предназначены для высокоточного взвешивания автомобилей и автопоездов общим весом до 120 т и передачи результатов взвешивания по выбранному каналу связи (RS232, RS485, Ethernet 10T, Mod-bus, GPRS) в ПЭВМ верхнего уровня, корпоративную сеть или интернет.

Особенности автомобильных весов ЕрМак ВА

грузоприемные платформы весов изготавливаются на специализированном предприятии, имеющем современное металлообрабатывающее оборудование, что позволяет производить качественное изготовление деталей и узлов. Окраска поверхностей платформ производится в специальных боксах, и это, в свою очередь, гарантирует долговременную эксплуатацию весов в тяжелых производственных условиях
весы определяют усилие, приходящееся на каждую ось автомобиля, что позволяет не допустить перегрузки осей автомобиля и исключить штрафы со стороны дорожных служб, а также повысить долговечность автомобиля
микропроцессорные терминалы типа КВ, ТВА построены на авангардной элементной базе ведущих мировых производителей, обеспечивают полномасштабный набор основных и сервисных функций, отличаются предельно простыми процедурами настройки и трехуровневой защитой от несанкционированного доступа
весы обеспечивают передачу информации о результатах взвешивания по GPRS-каналу в интернет

Состав весов

Весы состоят из металлического или железобетонного грузоприемного устройства (ГПУ), пандусов, тензометрических датчиков, установленных под платформами или выше их уровня (при установке весов на местности, имеющей высокий уровень подземных вод), и микропроцессорного контроллера, отображающего результаты измерения. Соединение между тензодатчиками и контроллером осуществляется с помощью соединительных коробок и специального кабеля. В качестве микропроцессорного контроллера может быть использован либо контроллер весовой КВ1, либо терминал весов автомобильных ТВА.

Связь с верхним уровнем

При применении КВ1 связь весов с верхним уровнем осуществляется по традиционным интерфейсам (RS232, RS485), а при использовании ТВА могут быть применены современные интерфейсы Modbas, GPRS, Ethernet. Весовые контролеры КВ1 и терминалы ТВА позволяют выводить результаты взвешивания на принтер, а также передавать их в ПЭВМ или в АСУ предприятия.

Фундамент весов

Весы могут устанавливаться как на сборный железобетонный фундамент (бесфундаментные весы), так и на фундамент, который специально спроектирован и изготовлен "под заказ".

Применение бесфундаментных весов сокращают объем строительных работ и, в целом, срок их запуска. При этом для построения фундамента весов может быть изготовлен комплект сборного железобетона. При использовании фундаментных плит Заказчику требуется лишь выполнить песчано-щебеночную подсыпку и установить плиты в соответствии с документацией. Срок монтажа весов в этом случае составляет несколько дней.

Выполняемые функции

тарирование
поосное взвешивание автомобилей и автопоездов
индикация результатов взвешивания с их последующим суммированием
вывод результатов взвешивания на печатающее устройство или на ПЭВМ
запись результатов взвешивания в базу данных и их дальнейшая обработка под задачи потребителя (АРМ)
связь с ПЭВМ по интерфейсам RS232, RS485, Ethernet 10T; Mod-bus
передача информации по GPRS-каналу в интернет
работа в режиме дозатора
суммарный учет материала за смену, сутки, неделю, месяц, год

Технические характеристики весов ЕрМак ВА

Показатель	Значение
Максимальный предел взвешивания (Мах), т	40, 60, 80, 100, 120
Цена поверочного деления, кг	5, 10, 20, 50
Габаритные размеры платформы, м	(от 5 м до 9 м) Определяются при проектировании
Потребляемая мощность, ВА, не более	15 – 50
Напряжение питания от однофазной сети переменного тока частотой 50 Гц, В	от 100 до 260
Диапазон рабочих температур, С
для платформ, тензодатчиков	от - 40 до + 50
для контроллера КВ	от -10 до +50
для ПЭВМ, принтера	от + 5 до + 35

Контроллер КВ-1

Терминал весов автомобильных ТВА

Индикатор дистанционный цифровой ИДЦ

Дополнительное оборудование

Весы «ЕрМак ВА» соответствуют требованиям ДСТУ ЕН 45501:2007 «Прилади неавтоматичні зважувальні. Загальні технічні вимоги та методи випробувань»

@@ Строка 24: / Строка 24: @@
 == Выполняемые функции ==
-* тарирование;
+* тарирование
-* поосное взвешивание и индикация массы осей автомобилей и автопоездов с их суммированием;
+* поосное взвешивание автомобилей и автопоездов
-* вывод результатов взвешивания на печатающее устройство или на [[ПЭВМ]];
+* индикация результатов взвешивания с их последующим суммированием
-* запись результатов взвешивания в базу данных [[ПЭВМ]] и их дальнейшая обработка под задачи [[АРМ]] потребителя
+* вывод результатов взвешивания на печатающее устройство или на ПЭВМ
-* Связь с [[ПЭВМ]] по интерфейсам [[RS232]], [[RS485]], [[Ethernet 10T]]; [[Mod-bus]];
+* запись результатов взвешивания в базу данных и их дальнейшая обработка под задачи потребителя (АРМ)
-* Передача информации по GPRS каналу в интернет;
+* связь с ПЭВМ по интерфейсам RS232, RS485, Ethernet 10T; Mod-bus
-* Работа в режиме дозатора;
+* передача информации по GPRS-каналу в интернет
-* Суммарный учет материала за смену, сутки, неделю, месяц, год.
+* работа в режиме дозатора
+* суммарный учет материала за смену, сутки, неделю, месяц, год
 == Технические характеристики весов ЕрМак ВА==