Автомобильные весы полноразмерные ЕрМак ВА

Версия 08:20, 29 ноября 2015 (просмотреть исходный код) Boss (Обсуждение | вклад) ← Предыдущая правка		Версия 08:26, 29 ноября 2015 (просмотреть исходный код) Boss (Обсуждение | вклад) Следующая правка →
Строка 65:		Строка 65:
	* Непрерывное автоматическое тестирование оборудования и устранение сбоев электронной аппаратуры  в процессе работы;		* Непрерывное автоматическое тестирование оборудования и устранение сбоев электронной аппаратуры  в процессе работы;
-	[[Image:КВ1.png|thumb|200px|left|Контроллер КВ-1]]	+	[[Файл:Kv-1.jpg|300px|thumb|left|Контроллер КВ-1]]
	[[Image:ТВА.png|thumb|200px|right|Терминал весов автомобильных ТВА]]		[[Image:ТВА.png|thumb|200px|right|Терминал весов автомобильных ТВА]]

---

Версия 08:26, 29 ноября 2015

Содержание 1 Назначение 2 Рекомендации по применению 2.1 Особенности автомобильных весов ЕрМак ВА 3 Состав весов 4 Связь с верхним уровнем 5 Фундамент весов 6 Выполняемые функции 6.1 Технические характеристики весов ЕрМак ВА 7 Отличия весов ЕрМак ВА 8 Дополнительное оборудование 9 Заказать автомобильные весы ЕрМак ВА

Назначение

Весы автомобильные «ЕрМак ВА» предназначены для высокоточного взвешивания автомобилей и автопоездов общим весом до 120 т и передачи результатов взвешивания по выбранному каналу связи (RS232, RS485, Ethernet 10T, Mod-bus, GPRS) в ПЭВМ верхнего уровня, корпоративную сеть или интернет.

Рекомендации по применению

Модификация автомобильных весов ЕрМак ВА является наиболее дорогим вариантом весов, предназначенных для взвешивания грузов, перемещаемого автомобилями. Эта версия находит применение в тех случаях, когда к точности взвешивания предъявляются высокие требования, а места у Заказчика для установки весов и маневрирования автомобилей и автопоездов достаточно.

Особенности автомобильных весов ЕрМак ВА

1. Передача информации о результатах взвешивания по GPRS каналу в Интернет.
2. Грузоприемные платформы весов изготавливаются на специализированном предприятии, имеющем современное металлообрабатывающее оборудование, что позволяет производить качественное изготовление деталей и узлов и окраску их поверхностей, а это, в свою очередь, гарантирует долговременную эксплуатацию весов в тяжелых производственных условиях.

• Весы определяют усилие, приходящееся на каждую ось автомобиля, что обеспечивает выполнение требований дорожных служб к ограничении нагрузки на ось

1. Применяемые в весах микропроцессорные терминалы типа КВ, ТВА имеют украинское происхождение, построены на авангардной элементной базе ведущих мировых производителей, обеспечивают полномасштабный набор основных и сервисных функций, отличаются предельно простыми процедурами настройки и трехуровневой защитой от несанкционированного доступа.

Состав весов

Весы состоят из металлического или железобетонного грузоприемного устройства (ГПУ), пандусов, тензометрических датчиков, установленных под платформами или выше их уровня (при установке весов на местности, имеющей высокий уровень подземных вод), и микропроцессорного контроллера, отображающего результаты измерения. Соединение между тензодатчиками и контроллером осуществляется с помощью соединительных коробок и специального кабеля. В качестве микропроцессорного контроллера может быть использован либо контроллер весовой КВ1, либо терминал весов автомобильных ТВА.

Связь с верхним уровнем

При применении КВ1 связь весов с верхним уровнем осуществляется по традиционным интерфейсам (RS232, RS485), а при использовании ТВА могут быть применены современные интерфейсы Modbas, GPRS, Ethernet. Весовые контролеры КВ1 и терминалы ТВА позволяют выводить результаты взвешивания на принтер, а также передавать их в ПЭВМ или в АСУ предприятия.

Фундамент весов

Весы могут устанавливаться как на сборный железобетонный фундамент (бесфундаментные весы), или на специально спроектированный фундамент.

Бесфундаментные весы сокращают объем строительных работ и, в целом, срок их запуска. При этом для построения фундамента весов может быть изготовлен комплект сборного железобетона. При использовании фундаментных плит Заказчику требуется лишь выполнить песчано-ще­беночную подсыпку и установить плиты в соответствии с документацией. Срок монтажа весов в этом случае составляет несколько дней.

Выполняемые функции

• тарирование;
• поосное взвешивание и индикация массы осей автомобилей и автопоездов с их суммированием;
• вывод результатов взвешивания на печатающее устройство или на ПЭВМ;
• запись результатов взвешивания в базу данных ПЭВМ и их дальнейшая обработка под задачи АРМ потребителя
• Связь с ПЭВМ по интерфейсам RS232, RS485, Ethernet 10T; Mod-bus;
• Передача информации по GPRS каналу в интернет;
• Работа в режиме дозатора;
• Суммарный учет материала за смену, сутки, неделю, месяц, год.

Технические характеристики весов ЕрМак ВА

Показатель	Значение
Максимальный предел взвешивания (Мах), т	40, 60, 80, 100, 120
Цена поверочного деления, кг	5, 10, 20, 50
Габаритные размеры платформы, м	(от 5 м до 9 м) Определяются при проектировании
Потребляемая мощность, ВА, не более	15 – 50
Напряжение питания от однофазной сети переменного тока частотой 50 Гц, В	от 100 до 260
Диапазон рабочих температур, С
для платформ, тензодатчиков	от - 40 до + 50
для контроллера КВ	от -10 до +50
для ПЭВМ, принтера	от + 5 до + 35

Отличия весов ЕрМак ВА

• Элементная база ведущих мировых производителей электронной техники;
• Работа в диапазоне питающего напряжения от 100 до 264 В;
• Энергонезависимая память, позволяющая хранить результаты работы весов за смену, сутки, месяц, год;
• Встроенная мнемопанель, отображающая рабочие и аварийные режимы работы;
• Защита от перенапряжений в питающей сети;
• Непрерывное автоматическое тестирование оборудования и устранение сбоев электронной аппаратуры в процессе работы;

Дополнительное оборудование

• Индикатор дистанционный цифровой
• Система идентификации (считывания меток) автомобиля
• Светофоры

Весы «ЕрМак ВА» соответствуют требованиям ДСТУ ЕН 45501:2007 «Прилади неавтоматичні зважувальні. Загальні технічні вимоги та методи випробувань»

Заказать автомобильные весы ЕрМак ВА