Весы вагонные для взвешивания в движении ЕрМак ВВД
Boss (Обсуждение | вклад) | Boss (Обсуждение | вклад) | ||
| Строка 37: | Строка 37: | ||
| Наименьшый предел взвешивания (НмПВ), т || 2 | | Наименьшый предел взвешивания (НмПВ), т || 2 | ||
|- | |- | ||
| - | | Предел допускаемой погрешности при взвешивании | + | | Предел допускаемой погрешности при взвешивании вагона в движении:|| |
| - | + | ||
| - | вагона в движении: | + | |
|- | |- | ||
| от НмПВ до 0,35×НПВ || ± 0,5 % от 0,35 (НПВ) | | от НмПВ до 0,35×НПВ || ± 0,5 % от 0,35 (НПВ) | ||
|- | |- | ||
| - | | св. 0,35 НПВ до НПВ || ± 0,5 % от массы взвешиваемого вагона| Предел допускаемой погрешности при взвешивании | + | | св. 0,35 НПВ до НПВ || ± 0,5 % от массы взвешиваемого вагона |
| - | + | | Предел допускаемой погрешности при взвешивании состава в движении:|| | |
| - | состава в движении: | + | |
|- | |- | ||
| от НмПВ×n до 0,35×НПВ×n || ± 0,25 % от 0,35 (НПВ×n) | | от НмПВ×n до 0,35×НПВ×n || ± 0,25 % от 0,35 (НПВ×n) | ||
Версия 02:20, 2 августа 2013
Весы вагонные для взвешивания в движении ЕрМак ВВД, внешний вид
Перечень внедрений вагонных весов "ЕрМак ВВ"
Предназначены для поосного взвешивания в движении железнодорожных вагонов и составов в целом с выдачей результата измерения на ПЭВМ.
Весы состоят из одной грузоприемной платформы, опирающейся на тензодатчики и микропроцессорного весового контроллера. При необходимости, весы могут быть подключены к ПЭВМ офисного или промышленного исполнения.
Весы выполняют следующие функции:
- автоматическое тарирование в задаваемом при настройке диапазоне отклонений;
- ручное тарирование;
- поосное взвешивание в движении вагонов и составов с определением массы каждого вагона и состава в целом;
- определение и индикация скорости движения каждого вагона;
- вывод результатов взвешивания на печатающее устройство и на экран ПЭВМ;
- запись результатов взвешивания в базу данных ПЭВМ и их дальнейшая обработка под задачи АРМ потребителя;
- сигнализация выхода массы вагона за устанавливаемые при настройке пределы;
- индикация выхода скорости вагона за устанавливаемые при настройке пределы.
Электронная измерительная аппаратура весов построена на модулях семейства "ЕрМак".
Весы имеют модификацию «ЕрМак ВВД-200-1-50» Весы сохраняют работоспособность при перегрузе, превышающей НПВ не более чем на 25 %.
Технические характеристики весов ЕрМак ВВД
| Техническая характеристика | Значение | ||
|---|---|---|---|
| Наибольший предел взвешивания (НПВ]), т | 200 | ||
| Наименьшый предел взвешивания (НмПВ), т | 2 | ||
| Предел допускаемой погрешности при взвешивании вагона в движении: | |||
| от НмПВ до 0,35×НПВ | ± 0,5 % от 0,35 (НПВ) | ||
| св. 0,35 НПВ до НПВ | ± 0,5 % от массы взвешиваемого вагона | Предел допускаемой погрешности при взвешивании состава в движении: | |
| от НмПВ×n до 0,35×НПВ×n | ± 0,25 % от 0,35 (НПВ×n) | ||
| св. 0,35 НПВ до НПВ | ± 0,25 % от массы взвешиваемого состава | ||
| Потребляемая мощность, ВА, не более | 50 | ||
| Напряжение питания от однофазной сети переменного тока частотой 50 Гц, В | от 187 до 242 | ||
| Габаритные размеры грузоприемной платформы | 2,3 * (4,5 - 7,5) | ||
| Диапазон рабочих температур, С | |||
| грузоприемное устройство и тензодатчики | от - 40 до +50 | ||
| контроллер весовой | от -10 до +40 | ||
| ПЭВМ и принтер | от +5 до +35 |
Разработка защищена авторским правом и правом промышленной собственности
