Клонирование вагонных весов
Boss (Обсуждение | вклад) | Boss (Обсуждение | вклад) | ||
| Строка 32: | Строка 32: | ||
Вагонные весы типа "ЕрМак ВВ" разработаны Весовой компанией «МИКА» еще в 2002-3 годах, когда там работал на должности менеджера отдела продаж автор скопированного "патента" № 75619 Полуэктов. В 2004 – 2005 годах состоялись Государственные приемочные испытания вагонных весов, построенных по патенту Бугаенко Г.Я., после чего весы были внесены в Государственный реестр средств измерительной техники под номером У 2575:07. | Вагонные весы типа "ЕрМак ВВ" разработаны Весовой компанией «МИКА» еще в 2002-3 годах, когда там работал на должности менеджера отдела продаж автор скопированного "патента" № 75619 Полуэктов. В 2004 – 2005 годах состоялись Государственные приемочные испытания вагонных весов, построенных по патенту Бугаенко Г.Я., после чего весы были внесены в Государственный реестр средств измерительной техники под номером У 2575:07. | ||
| - | ''[[Image:Сертификат утверждения типа средства измерения - Вагонные весы.jpg| | + | ''[[Image:Сертификат утверждения типа средства измерения - Вагонные весы.jpg|650px|thumb|right|Сертификат утверждения типа средства измерения "Весы вагонные "ЕрМак ВВ"]]'' |
Страницы технических условий [[1, 4, 8, 15, 26, 34 и 35]] документа «Ваги вагонні електронно тензометричні ЄрМак ВВ». Техничні умови У 29.2-19097947-006:2006» убедительно подтверждают наличие функции определения отклонения центра тяжести вагона в весах ЕрМак ВВ. | Страницы технических условий [[1, 4, 8, 15, 26, 34 и 35]] документа «Ваги вагонні електронно тензометричні ЄрМак ВВ». Техничні умови У 29.2-19097947-006:2006» убедительно подтверждают наличие функции определения отклонения центра тяжести вагона в весах ЕрМак ВВ. | ||
| Строка 39: | Строка 39: | ||
| - | [[Файл:Индикатор1.jpg| | + | [[Файл:Индикатор1.jpg|450px|thumb|Индикация продольного и поперечного смещения, кг и мм]] |
Версия 13:39, 11 февраля 2016
1. Хроника уголовных процессов
| Дата | ДОКУМЕНТ | КОММЕНТАРИЙ |
|---|---|---|
| 02.04.2011 | АКТ обследования вагонных весов. Новопавловский гранитный карьер. 02.04. 2011 | КЛОН на третью тему: ВАГОННЫЕ ВЕСЫ! |
| 06.04.2011 | Письмо ООО "Компания ВИС" на Новопавловский гранитный карьер про срочную замену прибора с будто бы скрытыми дефектами | Правонарушитель (уже в лице ООО "Компания ВИС") пытается избавиться от улик и заменить прибор-клон |
| 10.05.2011 | Доказательство ликвидации ПП "ВИС" | Правонарушитель самоликвидируется |
| 10.05.2011 | Рішення Адміністратівної Колегії Дніпропетровського обласного теріторіального відділення АМК від 21.03.2014 № 16/01-14/05-14 | АМК констатирует, что жулик изготавливает и распространяет лживую рекламу про весы ВВЕТ, в которой сообщает, что весы имеют функцию определения отклонения центра тяжести вагона, и запрещает ему это делать |
| 03.06.2011 | одно из писем в адрес Укрзализницы, а саме: начальнику Головного управління Укрзалізниці Іващуку В.Р. та іншим | В письме сообщается об использовании на железной дороге фальсифицированных вагонных весов вместо весов типа ВВЕТ |
| . | Возбуждение уголовного производства по подозрению в совершении служебного подлога по статье 366 "Служебный подлог" Уголовного кодекса Украины путем оформления заведомо ложного Технического паспорта на вагонные весы типа ВВЕТ | |
| . | Возбуждение уголовного производства по подозрению в совершении уголовного преступления по статье 206 Уголовного кодекса Украины "Противодействие законной хозяйственной деятельности" путем выпуска противоправных писем, запрещающих автору разработки производить её обслуживание и ремонт |
2. Заимствование прав промышленной собственности
ООО «Компания «Весоизмерительные системы», владельцем которой является бывший менеджер отдела сбыта нашего предприятия Полуэктов Д.В., объявила о своем новом достижении, а именно, о "создании инженерами компании" вагонных весов для статического взвешивания, которые имеют функцию определения отклонения центра тяжести вагона относительно плоскостей его симметрии.
Подобного рода "творчество", характерное для этой структуры с пышным названием, является еще одним ярким примером жульничества, разоблачить которое не составляет большого труда.
Для доказательства факта копирования патента, принадлежащего Бугаенко Г.Я., достаточно сравнить структурную схему патента № 75619 «Вагі вагонні з визначенням відхилення центра ваги вагону», который заявляет Полуэктов Д.В., со структурной схемой патента № 47685 «Вагі вагонні з визначенням відхилення центра ваги вагону», принадлежащего Бугаенко Г.Я. Сравнение показывает, что никаких отличий в этих двух патентах, кроме замены буквы G на букву M, нет. Все элементы сравниваемых структурных схем абсолютно одинаковы и связи между ними тоже абсолютно одинаковые. А если нет различия ни в элементах, из которых состоит устройство, ни в связях между ними, то с очевидностью отсутствует и новизна.
Вагонные весы типа "ЕрМак ВВ" разработаны Весовой компанией «МИКА» еще в 2002-3 годах, когда там работал на должности менеджера отдела продаж автор скопированного "патента" № 75619 Полуэктов. В 2004 – 2005 годах состоялись Государственные приемочные испытания вагонных весов, построенных по патенту Бугаенко Г.Я., после чего весы были внесены в Государственный реестр средств измерительной техники под номером У 2575:07.
Страницы технических условий 1, 4, 8, 15, 26, 34 и 35 документа «Ваги вагонні електронно тензометричні ЄрМак ВВ». Техничні умови У 29.2-19097947-006:2006» убедительно подтверждают наличие функции определения отклонения центра тяжести вагона в весах ЕрМак ВВ.
Более того, определение и отображение отклонения центра тяжести вагона относительно его плоскостей симметрии является главной функцией весов ЕрМак ВВ, которая проявляется при нажатии клавиши 4 (см. «Свідоцтво № 31539 «Набор повідомлень на екрані дисплея, які формує програмне забезпечення вагового терміналу вагонних ваг ЄрМак ВВ»).
В первой строке сообщения возникают слова: БАЗА ВАГОНА 14000ММ, во второй строке: СМЕЩ. ЦЕНТРА ТЯЖЕСТИ, в третьей строке - значение смещения центра тяжести вагона относительно продольной оси (значок <->), которое в этом примере имеет величину 700 КГ и 130 ММ, в четвертой строке - значение смещения центра притяжения вагона относительно поперечной оси (значок: ф), которое в этом примере имеет величину: 200 КГ и 6 ММ. (п. 4, лист 1 Свидетельства № 31539)
Таким образом, вагонные весы ЕрМак ВВ, которые автор лжепатента Полуэктов Д.В. продавал, работая в ЧП «Весовая компания МИКА» в должности менеджера по продажам, всегда имели это свойство – определять и индицировать смещение центра тяжести вагона, причем, как в единицах массы (кг), так и в единицах длины (мм).
Еще одним убедительным признаком заимствования является наличие в ограничительной и отличительной частях его формулы одного и того же элемента микропроцессорного контроллера, который, в свою очередь имеет энергонезависимую память для хранения результатов взвешиваний. Для специалиста очевидно, что, если устройство уже имеет в своей ограничительный части некий компонент, то этот компонент не может быть декларироваться в качестве отличительной части патента, ввиду очевидной бессмысленности.
