Вагонные весы ЕрМак ВВ
Adya (Обсуждение | вклад) (→Назначение) | Adya (Обсуждение | вклад) (→Назначение) | ||
| Строка 102: | Строка 102: | ||
===Назначение=== | ===Назначение=== | ||
| - | [[Image:ЕрМак ВВ-Д|frame|ЕрМак ВВ-Д]] | + | [[Image:ЕрМак ВВ-Д.jpg|frame|ЕрМак ВВ-Д]] |
Вагонные весы ЕрМак ВВ-Д предназначены для взвешивания в движении железнодорожных вагонов и составов в целом с выдачей результатов измерений на ПЭВМ и передачей их по GPRS-каналу в интернет. | Вагонные весы ЕрМак ВВ-Д предназначены для взвешивания в движении железнодорожных вагонов и составов в целом с выдачей результатов измерений на ПЭВМ и передачей их по GPRS-каналу в интернет. | ||
Версия 11:48, 14 декабря 2015
<about>Вагонные весы от компании МИКА. Назначение и область применения вагонных весов. Конструкция вагонных весов. Функции и технические характеристики.</about> Все модификации весов внесены в Госреестр средств измерительной техники Украины. Номер в Госреестре СИТ: У 2585
Содержание |
Вагонные весы для взвешивания в статике ЕрМак ВВ-С
Назначение
Вагонные весы ЕрМак ВВ-С предназначены для взвешивания тележек вагона и вагона в целом, определения и индикации продольного и поперечного смещения центра тяжести вагона относительно продольной и поперечной плоскостей симметрии, дозированной загрузки вагонов и передачи информации о результатах взвешивания по современным средствам связи в систему верхнего уровня и/или в интернет.
Состав
В состав весов входит грузоприемное устройство (ГПУ), состоящее из одной, двух или трех платформ, опирающихся через силопередающие устройства на тензодатчики, терминал весовой типа КВ, ТВВ-4 или ТВВ-6, кабели и соединители.
В состав весов могут включаться дополнительно табло информационное дистанционное (ТИД), щиток защиты от перенапряжения (ЩЗП), принтер с интерфейсом LPT или USB, стандартный источник бесперебойного питания (ИББ).
Табло информационное дистанционное (ТИД) подключается к терминалу или ПЭВМ по интерфейсу RS232/RS485, или радиоканалу и имеет три модификации - ТИД38, ТИД55 и ТИД120 - с высотой символов 38, 55, 120 мм соответственно.
Щиток защиты от перенапряжения (ЩЗП) осуществляет защиту приборов от импульсных сетевых помех.
Адаптер аккумуляторной батареи (ААБ) обеспечивает работоспособность весов при отключении напряжения питания. ААБ применяется совместно со стандартным аккумулятором напряжением 12 В.
Функции
- измерение массы каждого борта каждой тележки вагона, кг
- определение массы каждой тележки, суммарной массы вагона, массы каждого борта вагона, кг
- индикация массы груза каждой тележки, кг
- индикация суммарной массы груза вагона, кг
- определение и индикация смещения центра тяжести вагона относительно поперечной и продольной плоскостей симметрии весов, как в единицах длины (мм), так и в единицах массы (кг)
- обнуление (компенсация тары) весов
- автоматическое тарирование в диапазоне ± 1е
- формирование до 32-х дискретных входов/выходов
- формирование аналогового выходного сигнала (0 - 5 мА, 0 - 20 мА, 4 - 20 мА, 0 - 10 В)
- формирование и ведение базы данных емкостью 8 Мб с возможностью расширения до 1 Гб
- передача информации по интерфейсам RS232, RS485, Modbus, Ethernet, Wi-Fi, GSM, GPRS и другим, требуемым заказчиком
- обработка дискретных сигналов и выдача программируемых управляющих воздействий, например, при дозированной загрузке сыпучими материалами
- сигнализация о перегрузе при превышении нагрузки относительно Мах на 9 е с индикацией надписи: "ПЕРЕГРУЗ". Весы сохраняют работоспособность при перегрузе, превышающей Мах на 25 %.
Конструкция
- ГПУ состоит из одной платформы, опирающейся на 4 или 6 тензодатчиков. Такой вариант чаще всего применяется при модернизации существующих механических весов
- ГПУ с двумя раздельными платформами. Применение такого варианта позволяет производить взвешивание каждой тележки вагона и вагона в целом, а также определять продольное и поперечное смещение центра тяжести вагона
- ГПУ с тремя раздельными платформами. Применяется для взвешивания всех типов вагонов с определением отклонения центра тяжести вагона относительно продольной и поперечной плоскостей симметрии
Каждая платформа, входящая в ГПУ, имеет длину от 4 до 10 м. Конкретный размер платформы определяется номенклатурой взвешиваемых вагонов. Между платформами располагаются вставки, длина которых также проектируется в зависимости от номенклатуры вагонов. В качестве тензодатчиков применяются сертифицированные в Украине тензодатчики фирмы HBМ (Германия) или тензодатчики любого другого производителя, аналогичные по конструкции и техническим характеристикам. Измерительная аппаратура весов представляет собой терминал типа КВ-4 (при двух платформах) или КВ-6 (при трех платформах).
Терминал весов вагонных типа ТВВ-4 или ТВВ-6
Терминал весов вагонных типа ТВВ-4 или ТВВ-6 (в зависимости от количества измерительных каналов - 4 или 6) применяется в качестве головного функционального прибора.
ТВВ-4 (6) индицирует на своем экране основные параметры взвешивания:
- массу каждого борта каждой тележки вагона, кг
- массу каждой тележки, кг
- суммарную массу вагона, кг
- массу каждого борта вагона,кг
- отклонение центра тяжести вагона относительно продольной плоскости симметрии вагона, кг
- отклонение центра тяжести вагона относительно поперечной плоскости симметрии вагона, кг
- отклонение центра тяжести вагона относительно продольной плоскости симметрии вагона, мм
- отклонение центра тяжести вагона относительно поперечной плоскостей симметрии вагона, мм
Преимущества вагонных весов ЕрМак ВВ-С
- вагонные весы ЕрМак ВВ-С являются единственными запатентованными в Государственном реестре Украины вагонными весами, микропроцессорный контроллер которых обеспечивает измерение, вычисление и индикацию отклонения центра тяжести вагона относительно его продольной и поперечной плоскостей симметрии по расчетной схеме и формулам, приведенным в Патенте Украины № 45685 "Ваги вагонні з визначенням відхилень центра ваги вагона"
- передача информации о результатах взвешивания по GPRS-каналу в интернет
- грузоприемные платформы весов изготавливаются на специализированном предприятии и приспособлены для долговременной эксплуатации в тяжелых производственных условиях
- применяемые в весах микропроцессорные терминалы типа КВ, ТВВ-4 или ТВВ-6 построены на авангардной элементной базе ведущих мировых производителей, обеспечивают полномасштабный набор основных и сервисных функций, отличаются предельно простыми процедурами настройки и трехуровневой защитой от несанкционированного доступа
В весах ЕрМак ВВ могут быть применены цифровые тензодатчики, что придает весам следующие дополнительные преимущества:
- повышенная помехозащищенность
- возможность установки вторичной аппаратуры на значительном расстоянии от тензодатчиков
- исключение помех, связанных с работой в зоне весов различного рода посторонних устройств
- исключение злоупотреблений персонала и третьих лиц
- доступ через интернет к регулировкам, настройкам, съему показаний весов
Техническая характеристика весов ЕрМак ВВ-С
| Показатель | Значение |
|---|---|
| наибольший предел взвешивания (НПВ), т | 100, 150, 200 |
| цена поверочного деления, кг | 20, 50, 100 |
| габаритные размеры платформы, м | определяются при проектировании |
| потребляемая мощность, ВА, не более | 20 |
| напряжение питания от однофазной сети переменного тока частотой 50 Гц, В | от 100 до 260 |
| диапазон рабочих температур, С | |
| для платформ, тензодатчиков | от - 40 до + 50 |
| для контроллера | от -10 до +50 |
| для ПЭВМ, принтера | от + 5 до + 35 |
Вагонные весы для взвешивания в движении ЕрМак ВВ-Д
Назначение
Вагонные весы ЕрМак ВВ-Д предназначены для взвешивания в движении железнодорожных вагонов и составов в целом с выдачей результатов измерений на ПЭВМ и передачей их по GPRS-каналу в интернет.
Состав
Весы состоят из грузоприемной платформы, опирающейся на тензодатчики, и микропроцессорного весового контроллера. При необходимости весы могут быть подключены к ПЭВМ офисного или промышленного исполнения.
Функции
- автоматическое тарирование в задаваемом при настройке диапазоне отклонений;
- ручное тарирование;
- потележечное взвешивание в движении вагонов и составов с определением массы каждого вагона и состава в целом;
- определение и индикация скорости движения каждого вагона;
- передача информации о результатах взвешивания по GPRS-каналу в Интернет;
- вывод результатов взвешивания на печатающее устройство и на экран ПЭВМ;
- запись результатов взвешивания в базу данных ПЭВМ и их дальнейшая обработка под задачи АРМ потребителя;
- сигнализация выхода массы вагона за устанавливаемые при настройке пределы;
- индикация выхода скорости вагона за устанавливаемые при настройке пределы.
Электронная измерительная аппаратура весов построена на модулях семейства "ЕрМак".
Весы сохраняют работоспособность при перегрузе, превышающей НПВ не более чем на 25 %.
Техническая характеристика весов ЕрМак ВВД
| Показатель назначения | Значение |
|---|---|
| Максимальный предел взвешивания (Мах), т | 200 |
| Наименьшый предел взвешивания (Мin), т | 2 |
| Предел допускаемой погрешности при взвешивании вагона в движении: | |
| от Max до 0,35×Max | ± 0,5 % от 0,35×(Max) |
| св. 0,35 НПВ до НПВ | ± 0,5 % от массы взвешиваемого вагона |
| Предел допускаемой погрешности при взвешивании состава из n вагонов в движении: | |
| от НмПВ×n до 0,35×НПВ×n | ± 0,25 % от 0,35 (НПВ×n) |
| св. 0,35 НПВ до НПВ | ± 0,25 % от массы взвешиваемого состава |
| Потребляемая мощность, ВА, не более | 50 |
| Напряжение питания от однофазной сети переменного тока частотой 50 Гц, В | от 187 до 242 |
| Габаритные размеры грузоприемной платформы | 2,3 * (4,5 - 7,5) |
| Диапазон рабочих температур, С | |
| грузоприемное устройство и тензодатчики | от - 40 до +50 |
| контроллер весовой | от -10 до +40 |
| ПЭВМ и принтер | от +5 до +35 |
Программное обеспечение
Весы могут быть снабжены автоматизированным рабочим местом весовщика (АРМ-В), в состав которого входит ПЭВМ, принтер и программное обеспечение (ПО АРМ). ПО АРМ может быть как типовым, так и оригинальным, разрабатываемым под потребности заказчика.
Типовое программное обеспечение осуществляет регистрацию вагонов с указанием даты и времени его прибытия и убытия на предприятие, номера вагона, кода груза, кода поставщика, кода получателя, массы "тара", "брутто", "нетто". Типовое программное обеспечение позволяет производить сортировку базы данных, составление и печать сводок по поставщикам, видам груза, временным интервалам.
Специализированное (оригинальное) программное обеспечение, помимо указанных выше функций, имеет специальные функции, необходимые конкретному Заказчику и реализуемые в процессе разработки проекта. ПО АРМ может быть как типовым, так и оригинальным, разрабатываемым под потребности заказчика.
Интеллектуальные права
Авторское право
- Компьютерная программа «Программное обеспечение электронно-тензометрических вагонных весов типа "ЕрМак ВВ"»
- Свідоцтво про реєстрацію авторського права на твір № 29729. Комплект технічної документації "Модулі пристроїв сімейства "ЄрМак'
- Свідоцтво про реєстрацію авторського права на твір № 32508. Збірник творів науково-технічного характеру "Ваги та дозатори сімейства ЄрМак". Експлуатаційна документація
- Свідоцтво про реєстрацію авторського права на твір № 33428. Збірник творів науково-технічного характеру "Ваги вагонні електронно-тензометричні "ЄрМак ВА". Конструкторська документація
- Набор сообщений на экране дисплея вагонних весов ЕрМак ВА
- Мнемосхема весопроцессора вагонных весов Ермак ВА
- Руководство по эксплуатации вагонных весов ЕрМак ВА
Право на промышленную собственность
- Патент України № 66460 на корисну модель "Ваги для зважування транспорних засобів у русі"
- Патент України № 47685 на корисну модель "Ваги вагонні з визначенням відхилень центра ваги вагона"
- Патент України № 51330 на корисну модель "Ваги вагонні дво- або триплатформні з визначенням відхилення центру тяжіння вагону"
- Патент України № 53051 на корисну модель "Ваги для зважування транспортних засобів у русі"
- Патент України № 53485 на корисну модель "Транспортні ваги"
