Автомобильные весы ЕрМак ВА-Д

Текущая версия на 12:22, 11 декабря 2015

<about>автомобильные весы для взвешивания в движении</about>

Назначение

Предназначены для поосного взвешивания в движении автомобилей и автомобильных поездов с выдачей результата измерения на ПЭВМ.

Весы автомобильные для взвешивания в движении ЕрМак ВА-Д, внешний вид

Состав

Весы состоят из одной грузоприемной платформы, опирающейся на датчики весоизмерительные тензорезисторные типа RС3 (FLINTEC, Германия), весового контроллера типа КВД (МIКА, Украина) и ПЭВМ офисного или промышленного исполнения.

Функции

тарирование
поосное взвешивание в движении автомобилей и автопоездов
суммирование результатов взвешивания
определение и индикация скорости автомобиля при его движении по весам
вычисление и индикация степени неравномерности движения автомобиля по весам
вывод результатов взвешивания на печатающее устройство или на ПЭВМ
запись результатов взвешивания в базу данных ПЭВМ и их дальнейшая обработка под задачи потребителя

Техническая характеристика	Значение
наибольший предел взвешивания (НПВ), т	20, 40, 60, 100, 120
класс точности весов по ГОСТ 24619	средний
предел допускаемой погрешности в интервале:
от 0 до 0,35 НПВ включительно	0,5 % от 0,35 НПВ
свыше 0,35 НПВ до НПВ включительно	0,5 % от взвешиваемой массы
потребляемая мощность, ВА, не более	50
напряжение питания от однофазной сети переменного тока частотой 50 Гц, В	от 187 до 242
габаритные размеры грузоприемной платформы	3,5×0,8 м
диапазон рабочих температур, С
грузоприемное устройство и тензодатчики	от -30 до +50
контроллер весовой	от -10 до +40
ПЭВМ и принтер	от +10 до +35

Разработка защищена авторским правом и правом промышленной собственности

Категории: Автомобильные весы | Продукты

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
-{{DISPLAYTITLE:Автомобильные Весы ЕрМак-ВАД}}
+{{DISPLAYTITLE:Автомобильные весы ЕрМак ВА-Д}}
 <keys>автомобильные весы, взвешивание в движении, автомобильные весы в движении</keys>
 <about>автомобильные весы для взвешивания в движении</about>
 == Назначение ==
+Предназначены для поосного взвешивания в движении автомобилей и автомобильных поездов с выдачей результата измерения на ПЭВМ.
-Предназначены для поосного взвешивания в движении автомобилей и автомобильных поездов с выдачей результата измерения на [[ПЭВМ]].
+[[Image:ЕрМак ВА-карьер.JPG‎|300px|thumb|right|Весы автомобильные для взвешивания в движении ЕрМак ВА-Д, внешний вид]]
-[[Image:Поосные_весы_для_белазов.JPG‎|300px|thumb|right|Весы автомобильные для взвешивания в движении ЕрМак-ВАД, внешний вид]]
 == Состав ==
-Весы состоят из одной грузоприемной платформы, опирающейся на датчики весоизмерительные тензорезисторные типа RС3 (FLINTEC, Германия), весового контроллера типа [[Контроллер весов КВД|КВД]] (МIКА, Украина) и [[ПЭВМ]] офисного или промышленного исполнения.
+Весы состоят из одной грузоприемной платформы, опирающейся на датчики весоизмерительные тензорезисторные типа RС3 (FLINTEC, Германия), весового контроллера типа [[Контроллер весов КВД|КВД]] (МIКА, Украина) и ПЭВМ офисного или промышленного исполнения.
 == Функции ==
-* тарирование;
+* тарирование
-* поосное взвешивание в движении автомобилей и автопоездов с суммированием массы автомобиля;
+* поосное взвешивание в движении автомобилей и автопоездов
-* определение и индикация скорости автомобиля при его движении по весам;
+* суммирование результатов взвешивания
-* вычисление и индикация степени неравномерности движения автомобиля по весам;
+* определение и индикация скорости автомобиля при его движении по весам
-* вывод результатов взвешивания на печатающее устройство или на [[ПЭВМ]];
+* вычисление и индикация степени неравномерности движения автомобиля по весам
-* запись результатов взвешивания в базу данных [[ПЭВМ]] и их дальнейшая обработка под задачи [[АРМ]] потребителя
+* вывод результатов взвешивания на печатающее устройство или на ПЭВМ
+* запись результатов взвешивания в базу данных ПЭВМ и их дальнейшая обработка под задачи потребителя
 {|
 ! Техническая характеристика !! Значение
 |-
-| Наибольший предел взвешивания ([[НПВ]]), т || 20, 40, 60, 100, 120
+| наибольший предел взвешивания (НПВ), т || 20, 40, 60, 100, 120
 |-
-| Класс точности весов по [[ГОСТ 29329]] || средний
+| класс точности весов по ГОСТ 24619 || средний
 |-
-| Предел допускаемой погрешности в интервале:
+| предел допускаемой погрешности в интервале:
 |-
-| от 0 до 0,35 [[НПВ]] включительно || 0,5 % от 0,35 [[НПВ]]
+|    от 0 до 0,35 НПВ включительно || 0,5 % от 0,35 НПВ
 |-
-| свыше 0,35 НПВ до [[НПВ]] включительно || 0,5 % от взвешиваемой массы
+|    свыше 0,35 НПВ до НПВ включительно || 0,5 % от взвешиваемой массы
 |-
-| Потребляемая мощность, ВА, не более
+| потребляемая мощность, ВА, не более || 50
 |-
-| Напряжение питания от однофазной сети переменного тока частотой 50 Гц, В || от 187 до 242
+| напряжение питания от однофазной сети переменного тока частотой 50 Гц, В || от 187 до 242
 |-
-| Габаритные размеры грузоприемной платформы || 3,5×0,8 м
+| габаритные размеры грузоприемной платформы || 3,5×0,8 м
 |-
-| Диапазон рабочих температур, С
+| диапазон рабочих температур, С
 |-
-| грузоприемное устройство и тензодатчики || от -30 до +50
+|    грузоприемное устройство и тензодатчики || от -30 до +50
 |-
-| контроллер весовой || от -10 до +40
+|    контроллер весовой || от -10 до +40
 |-
-| [[ПЭВМ]] и принтер || от +10 до +35
+|    ПЭВМ и принтер || от +10 до +35
 |}
 '''Разработка защищена авторским правом и правом промышленной собственности'''
-[[ПЕРЕЧЕНЬ ВНЕДРЕНИЙ автомобильных весов "ЕрМак ВА"]]
-[[ПЕРЕЧЕНЬ МОДЕРНИЗАЦИЙ автомобильных весов"]]
 [[Категория:Автомобильные весы]]
 [[Категория:Продукты]]