Клонирование вагонных весов
Boss (Обсуждение | вклад) | Boss (Обсуждение | вклад) | ||
| Строка 11: | Строка 11: | ||
|10.05.2011||[[ДОВІДКА про ліквідацію ПП "Ваговимірювальні системи"]] ||Правонарушитель самоликвидируется | |10.05.2011||[[ДОВІДКА про ліквідацію ПП "Ваговимірювальні системи"]] ||Правонарушитель самоликвидируется | ||
|- | |- | ||
| - | |10.05.2011||[[Рішення Адміністратівної Колегії Дніпропетровського обласного теріторіального відділення АМК від 21.03.2014 № 16/01-14/05-14]] ||Жулик распространяет неправдивую рекламу про весы ВВЕТ | + | |10.05.2011||[[Рішення Адміністратівної Колегії Дніпропетровського обласного теріторіального відділення АМК від 21.03.2014 № 16/01-14/05-14]] ||Жулик изготавливает и распространяет неправдивую рекламу про весы ВВЕТ, в которой сообщает, что они имеют функцию определения отклонения центра тяжести вагона. |
|- | |- | ||
| - | | | + | | ||[[одно из писем в адрес Укрзализницы]]||В письме сообщается об использовании на железной дороге фальсифицированных вагонных весов будто бы типа ВВЕТ|| |
| - | + | ) | |
|} | |} | ||
Версия 22:49, 14 октября 2015
| Дата | ДОКУМЕНТ | КОММЕНТАРИЙ | |
|---|---|---|---|
| 02.04.2011 | АКТ обследования вагонных весов. Новопавловский гранитный карьер. 02.04. 2011 | КЛОН на третью тему: ВАГОННЫЕ ВЕСЫ! | |
| 06.04.2011 | Письмо ООО "Компания ВИС" на Новопавловский гранитный карьер про срочную замену прибора с будто бы скрытыми дефектами | Правонарушитель (уже в лице ООО "Компания ВИС") пытается избавиться от улик и заменить прибор-клон | |
| 10.05.2011 | ДОВІДКА про ліквідацію ПП "Ваговимірювальні системи" | Правонарушитель самоликвидируется | |
| 10.05.2011 | Рішення Адміністратівної Колегії Дніпропетровського обласного теріторіального відділення АМК від 21.03.2014 № 16/01-14/05-14 | Жулик изготавливает и распространяет неправдивую рекламу про весы ВВЕТ, в которой сообщает, что они имеют функцию определения отклонения центра тяжести вагона. | |
| одно из писем в адрес Укрзализницы | В письме сообщается об использовании на железной дороге фальсифицированных вагонных весов будто бы типа ВВЕТ | ) |
Как у нас заимствуют интеллектуальную собственность на вагонные весы
ООО «Компания «Весоизмерительные системы», владельцем которой является бывший менеджер отдела сбыта нашего предприятия Полуэктов Д.В., объявила о своем новом достижении, а именно, о "создании ее специалистами" вагонных весов для статического взвешивания, которые имеют функцию определения отклонения центра тяжести вагона относительно плоскостей его симметрии.
Для доказательства копирования достаточно сравнить структурную схему патента № 75619 «Вагі вагонні з визначенням відхилення центра ваги вагону» и структурную схему патента № 47685 «Вагі вагонні з визначенням відхилення центра ваги вагону». Сравнение показывает, что никаких отличий, кроме замены буквы G на букву M, нет. Все элементы сравниваемых структурных схем абсолютно одинаковы и связи между ними тоже абсолютно одинаковые. А если нет различия ни в элементах, из которых состоит устройство, ни в связях между ними, то с очевидностью отсутствует и новизна.
Вагонные весы типа ЕрМак ВВ разработаны Весовой компанией «МИКА» еще в 2003 году, а в 2004 – 2005 годах состоялись их государственные приемочные испытания. Весы внесены в Государственный реестр средств измерительной техники под номером У 2575:07.
150px|frame|Сертификат о признании типа весов ЕрМак ВВ
Страницы 1, 4, 8, 15, 26, 34 и 35 документа «Ваги вагонні електронно тензометричні ЄрМак ВВ». Техничні умови У 29.2-19097947-006:2006» подтверждают наличие функции определения отклонения центра тяжести вагона в этих весах.
Определение и отображение отклонения центра тяжести вагона относительно его плоскостей симметрии является одной из функций весов ЕрМак ВВ, которая проявляется при нажатии клавиши 4 (см. «Свідоцтво № 31539 «Набор повідомлень на екрані дисплея, які формує програмне забезпечення вагового терміналу вагонних ваг ЄрМак ВВ»).
В первой строке сообщения возникают слова: БАЗА ВАГОНА 14000ММ, во второй строке: СМЕЩ. ЦЕНТРА ТЯЖЕСТИ, в третьей строке - значение смещения центра тяжести вагона относительно продольной оси (значок <->), которое в этом примере имеет величину 2700 КГ и 1130 ММ, в четвертой строке - значение смещения центра притяжения вагона относительно поперечной оси (значок: ф), которое в этом примере имеет величину: 18200 КГ и 906 ММ. (п. 4, лист 1 Свидетельства № 31539). Т.е., вагонные весы ЕрМак ВВ, которые автор "патента" № 75619 Полуэктов Д.В. продавал, работая в ЧП «Весовая компания МИКА» в должности менеджера по продажам, всегда имели это свойство – определять и индицировать смещение центра тяжести вагона, причемй, как в единицах массы (кг), так и в единицах длины (мм). Убедительным признако бессмысленности патента №75619 является также наличие в ограничительная и отличительной частях его формулы полезной модели одного и того же элемента микропроцессорного контроллера, который, в свою очередь имеет энергонезависимую память для хранения результатов взвешиваний. Понятно, что если устройство уже имеет в своем составе что то, то оно не может этим отличаться от самого себя.
ВЫВОДЫ
Настоящий пример демонстрирует показательную для жулика, бесцеремонно и нагло скопировавшего чужой патент и выдающего его за свое изобретение, наглость и отсутствие морали.
Кто же является автором лже патента, так и остается непонятным. То ли это его специалисты" (см. Скриншот), то ли сам автор рукоблудия Полуэктов. (см. Формулу полезной модели)
