Весы вагонные для взвешивания в движении ЕрМак ВВД
Karpov (Обсуждение | вклад) | Boss (Обсуждение | вклад) | ||
(38 промежуточных версий не показаны.) | |||
Строка 1: | Строка 1: | ||
- | Весы вагонные для взвешивания в движении | + | {{DISPLAYTITLE:Весы вагонные для взвешивания в движении ЕрМак ВВД}} |
- | Предназначены для поосного взвешивания в движении железнодорожных вагонов и составов в целом с выдачей результата измерения на ПЭВМ. | + | |
- | Весы состоят из | + | |
+ | '''Весы вагонные для взвешивания в движении ЕрМак ВВД. Общий вид''' | ||
+ | |||
+ | [[Image:ВВ1.png|300px|frame|Весы вагонные для взвешивания в движении ЕрМак ВВД, внешний вид]] | ||
+ | |||
+ | Предназначены для поосного взвешивания в движении железнодорожных вагонов и составов в целом с выдачей результата измерения на ПЭВМ и их передачей по GPRS каналу в Интернет. | ||
+ | |||
+ | Весы состоят из грузоприемной платформы, опирающейся на тензодатчики и микропроцессорного весового контроллера. При необходимости, весы могут быть подключены к ПЭВМ офисного или промышленного исполнения. | ||
+ | |||
+ | |||
Весы выполняют следующие функции: | Весы выполняют следующие функции: | ||
+ | |||
*автоматическое тарирование в задаваемом при настройке диапазоне отклонений; | *автоматическое тарирование в задаваемом при настройке диапазоне отклонений; | ||
*ручное тарирование; | *ручное тарирование; | ||
*поосное взвешивание в движении вагонов и составов с определением массы каждого вагона и состава в целом; | *поосное взвешивание в движении вагонов и составов с определением массы каждого вагона и состава в целом; | ||
- | *определение и индикация скорости движения каждого вагона; | + | *определение и индикация скорости движения каждого вагона; |
+ | *передача информации о результатах взвешивания по GPRS-каналу в Интернет; | ||
*вывод результатов взвешивания на печатающее устройство и на экран ПЭВМ; | *вывод результатов взвешивания на печатающее устройство и на экран ПЭВМ; | ||
*запись результатов взвешивания в базу данных ПЭВМ и их дальнейшая обработка под задачи АРМ потребителя; | *запись результатов взвешивания в базу данных ПЭВМ и их дальнейшая обработка под задачи АРМ потребителя; | ||
*сигнализация выхода массы вагона за устанавливаемые при настройке пределы; | *сигнализация выхода массы вагона за устанавливаемые при настройке пределы; | ||
*индикация выхода скорости вагона за устанавливаемые при настройке пределы. | *индикация выхода скорости вагона за устанавливаемые при настройке пределы. | ||
- | |||
- | + | Электронная измерительная аппаратура весов построена на модулях семейства "ЕрМак". | |
- | {| | + | |
- | + | Весы сохраняют работоспособность при перегрузе, превышающей НПВ не более чем на 25 %. | |
- | + | ||
+ | ==Технические характеристики весов ЕрМак ВВД== | ||
+ | {|style="color:green;background-color:#ffffcc;" cellpadding="20" cellspacing="0" border="1" | ||
+ | ! Техническая характеристика !! Значение | ||
|- | |- | ||
- | | | + | | Наибольший предел взвешивания (НПВ]), т || 200 |
- | | | + | |
|- | |- | ||
- | | | + | | Наименьшый предел взвешивания (НмПВ), т || 2 |
- | | | + | |
|- | |- | ||
- | + | | Предел допускаемой погрешности при взвешивании вагона в движении:|| | |
- | + | ||
- | + | ||
- | + | ||
- | + | ||
- | + | ||
- | | | + | |
- | + | ||
- | + | ||
- | + | ||
- | + | ||
- | + | ||
- | + | ||
- | + | ||
|- | |- | ||
- | | | + | | от НмПВ до 0,35×НПВ || ± 0,5 % от 0,35 (НПВ) |
- | | | + | |
|- | |- | ||
- | | | + | | св. 0,35 НПВ до НПВ || ± 0,5 % от массы взвешиваемого вагона |
- | | | + | |
|- | |- | ||
- | | | + | | Предел допускаемой погрешности при взвешивании состава из n вагонов в движении:|| |
- | | | + | |
|- | |- | ||
- | | | + | | от НмПВ×n до 0,35×НПВ×n || ± 0,25 % от 0,35 (НПВ×n) |
- | | | + | |
|- | |- | ||
- | | | + | | св. 0,35 НПВ до НПВ || ± 0,25 % от массы взвешиваемого состава |
- | | | + | |- |
+ | | Потребляемая мощность, ВА, не более || 50 | ||
+ | |- | ||
+ | | Напряжение питания от однофазной сети переменного тока частотой 50 Гц, В || от 187 до 242 | ||
+ | |- | ||
+ | | Габаритные размеры грузоприемной платформы || 2,3 * (4,5 - 7,5) | ||
+ | |- | ||
+ | | Диапазон рабочих температур, С | ||
+ | |- | ||
+ | | грузоприемное устройство и тензодатчики || от - 40 до +50 | ||
+ | |- | ||
+ | | контроллер весовой || от -10 до +40 | ||
+ | |- | ||
+ | | ПЭВМ и принтер || от +5 до +35 | ||
|} | |} | ||
- | + | ||
+ | ==Разработка защищена авторским правом и правом промышленной собственности== | ||
+ | |||
+ | [[Category:Продукты]] |
Текущая версия на 09:17, 24 сентября 2015
Весы вагонные для взвешивания в движении ЕрМак ВВД. Общий вид
Предназначены для поосного взвешивания в движении железнодорожных вагонов и составов в целом с выдачей результата измерения на ПЭВМ и их передачей по GPRS каналу в Интернет.
Весы состоят из грузоприемной платформы, опирающейся на тензодатчики и микропроцессорного весового контроллера. При необходимости, весы могут быть подключены к ПЭВМ офисного или промышленного исполнения.
Весы выполняют следующие функции:
- автоматическое тарирование в задаваемом при настройке диапазоне отклонений;
- ручное тарирование;
- поосное взвешивание в движении вагонов и составов с определением массы каждого вагона и состава в целом;
- определение и индикация скорости движения каждого вагона;
- передача информации о результатах взвешивания по GPRS-каналу в Интернет;
- вывод результатов взвешивания на печатающее устройство и на экран ПЭВМ;
- запись результатов взвешивания в базу данных ПЭВМ и их дальнейшая обработка под задачи АРМ потребителя;
- сигнализация выхода массы вагона за устанавливаемые при настройке пределы;
- индикация выхода скорости вагона за устанавливаемые при настройке пределы.
Электронная измерительная аппаратура весов построена на модулях семейства "ЕрМак".
Весы сохраняют работоспособность при перегрузе, превышающей НПВ не более чем на 25 %.
Технические характеристики весов ЕрМак ВВД
Техническая характеристика | Значение |
---|---|
Наибольший предел взвешивания (НПВ]), т | 200 |
Наименьшый предел взвешивания (НмПВ), т | 2 |
Предел допускаемой погрешности при взвешивании вагона в движении: | |
от НмПВ до 0,35×НПВ | ± 0,5 % от 0,35 (НПВ) |
св. 0,35 НПВ до НПВ | ± 0,5 % от массы взвешиваемого вагона |
Предел допускаемой погрешности при взвешивании состава из n вагонов в движении: | |
от НмПВ×n до 0,35×НПВ×n | ± 0,25 % от 0,35 (НПВ×n) |
св. 0,35 НПВ до НПВ | ± 0,25 % от массы взвешиваемого состава |
Потребляемая мощность, ВА, не более | 50 |
Напряжение питания от однофазной сети переменного тока частотой 50 Гц, В | от 187 до 242 |
Габаритные размеры грузоприемной платформы | 2,3 * (4,5 - 7,5) |
Диапазон рабочих температур, С | |
грузоприемное устройство и тензодатчики | от - 40 до +50 |
контроллер весовой | от -10 до +40 |
ПЭВМ и принтер | от +5 до +35 |