Весы вагонные для взвешивания в статике и движении ЕрМак ВВ-СД
Boss (Обсуждение | вклад) | Boss (Обсуждение | вклад) | ||
(3 промежуточные версии не показаны) | |||
Строка 1: | Строка 1: | ||
{{DISPLAYTITLE:Весы вагонные для взвешивания в статике и движении ЕрМак ВВ-СД}} | {{DISPLAYTITLE:Весы вагонные для взвешивания в статике и движении ЕрМак ВВ-СД}} | ||
- | '''[[Перечень внедрений вагонных весов "ЕрМак ВВ"]]''' | + | '''[[Перечень внедрений вагонных весов "ЕрМак ВВ"|ПЕРЕЧЕНЬ ВНЕДРЕНИЙ ВАГОННЫХ ВЕСОВ "ЕрМак ВВ"]]''' |
<about>ЕрМак ВВ от компании МИКА. Контроллеры микропроцессорные. Технические характеристики.</about> | <about>ЕрМак ВВ от компании МИКА. Контроллеры микропроцессорные. Технические характеристики.</about> | ||
Строка 9: | Строка 9: | ||
Предназначены для потележечного статического взвешивания железнодорожных вагонов и потележечного взвешивания в движении. | Предназначены для потележечного статического взвешивания железнодорожных вагонов и потележечного взвешивания в движении. | ||
- | Весы состоят из грузоприемного устройства, аналоговых тензодатчиков, | + | Весы состоят из грузоприемного устройства, аналоговых тензодатчиков, контроллера микропроцессорного, ПЭВМ и соединительного оборудования. |
Строка 33: | Строка 33: | ||
# Грузоприемная платформа весов изготовлена на специализированном предприятии, имеющем современную технологию, что обеспечивает качественную обработку, подготовку и окраску металлических узлов и деталей и, следовательно, долговременную эксплуатацию платформ в тяжелых производственных условиях. | # Грузоприемная платформа весов изготовлена на специализированном предприятии, имеющем современную технологию, что обеспечивает качественную обработку, подготовку и окраску металлических узлов и деталей и, следовательно, долговременную эксплуатацию платформ в тяжелых производственных условиях. | ||
# Грузоприемная платформа имеет повышенный запас прочности, что обеспечивает ее долговечность и высокую стабильность показаний. | # Грузоприемная платформа имеет повышенный запас прочности, что обеспечивает ее долговечность и высокую стабильность показаний. | ||
- | # Применяемый в весах микропроцессорный контроллер типа КВ-1 имеет украинское происхождение, построен на авангардной элементной базе ведущих мировых производителей, | + | # Применяемый в весах микропроцессорный контроллер типа КВ-1 имеет украинское происхождение, построен на авангардной элементной базе ведущих мировых производителей, обеспечивает полномасштабный набор функций динамического взвешивания. |
- | == Технические характеристики весов ЕрМак ВВ== | + | == Технические характеристики весов ЕрМак ВВ-СД== |
{| | {| | ||
! Техническая характеристика !! Значение | ! Техническая характеристика !! Значение | ||
Строка 42: | Строка 42: | ||
| Наибольший предел взвешивания ([[Мах]]), т || 100, | | Наибольший предел взвешивания ([[Мах]]), т || 100, | ||
|- | |- | ||
- | | | + | | Допускаемая погрешность взвешивания вагона, % от НПВ вагона || 0,5 |
+ | |- | ||
+ | | Допускаемая погрешность взвешивания состава, % от массы состава || 0,2 | ||
|- | |- | ||
- | | Габаритные размеры платформы, м || 6*2, | + | | Габаритные размеры платформы, м || 6*2,5 |
|- | |- | ||
| Потребляемая мощность, ВА, не более || 100 | | Потребляемая мощность, ВА, не более || 100 | ||
Строка 68: | Строка 70: | ||
[[Category:Продукты]] | [[Category:Продукты]] | ||
- |
Текущая версия на 10:26, 12 августа 2015
ПЕРЕЧЕНЬ ВНЕДРЕНИЙ ВАГОННЫХ ВЕСОВ "ЕрМак ВВ"
<about>ЕрМак ВВ от компании МИКА. Контроллеры микропроцессорные. Технические характеристики.</about>
Назначение
Предназначены для потележечного статического взвешивания железнодорожных вагонов и потележечного взвешивания в движении.
Весы состоят из грузоприемного устройства, аналоговых тензодатчиков, контроллера микропроцессорного, ПЭВМ и соединительного оборудования.
Функции
- автоматическое тарирование в задаваемом при настройке диапазоне отклонений;
- ручное тарирование;
- статическое взвешивание каждой тележки вагона и вагона в целом;
- взвешивание в движении каждой тележки и вагонов в целом;
- вывод результатов взвешивания на ПЭВМ;
Состав
В составе весов: табло информационное дистанционное (ТИД), устройство защиты от перенапряжений (УЗП), стандартный источник бесперебойного питания (ИББ).
Программное обеспечение осуществляет распознавание тележки каждого вагона, наезжающей на грузоприемную платформу, ее взвешивание в процессе перемещения по ГПУ, регистрацию вагонов с указанием даты и времени их прибытия и убытия на предприятие, номера вагона, кода груза, кода поставщика, кода получателя, массы "тара", "брутто", "нетто". Программное обеспечение позволяет производить сортировку базы данных, составление и печать сводок по поставщикам, видам груза, временным интервалам.
Преимущества
- Грузоприемная платформа весов изготовлена на специализированном предприятии, имеющем современную технологию, что обеспечивает качественную обработку, подготовку и окраску металлических узлов и деталей и, следовательно, долговременную эксплуатацию платформ в тяжелых производственных условиях.
- Грузоприемная платформа имеет повышенный запас прочности, что обеспечивает ее долговечность и высокую стабильность показаний.
- Применяемый в весах микропроцессорный контроллер типа КВ-1 имеет украинское происхождение, построен на авангардной элементной базе ведущих мировых производителей, обеспечивает полномасштабный набор функций динамического взвешивания.
Технические характеристики весов ЕрМак ВВ-СД
Техническая характеристика | Значение |
---|---|
Наибольший предел взвешивания (Мах), т | 100, |
Допускаемая погрешность взвешивания вагона, % от НПВ вагона | 0,5 |
Допускаемая погрешность взвешивания состава, % от массы состава | 0,2 |
Габаритные размеры платформы, м | 6*2,5 |
Потребляемая мощность, ВА, не более | 100 |
Напряжение питания от однофазной сети переменного тока частотой 50 Гц, В | от 187 до 242 |
Диапазон рабочих температур, С | |
для платформ, тензодатчиков,КВ-1 ТИД | от - 40 до + 50 |
для ПЭВМ, принтера | от + 5 до + 35 |
Весы сигнализируют о перегрузе при превышении нагрузки относительно НПВ на 9 е с индикацией "ПЕРЕГРУЗ" Весы сохраняют работоспособность при перегрузе, превышающей НПВ не более чем на 25 %.
Разработка защищена авторским правом и и правом промышленной собственности