Весы вагонные для взвешивания в движении ЕрМак ВВД
Boss (Обсуждение | вклад) | Boss (Обсуждение | вклад) | ||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
{{DISPLAYTITLE:Весы вагонные для взвешивания в движении ЕрМак ВВД}} | {{DISPLAYTITLE:Весы вагонные для взвешивания в движении ЕрМак ВВД}} | ||
| + | |||
| + | Контакты для специальных предложений:<br/> | ||
| + | <div style="font-size: 1.4em;line-height:25px">'''+38 (093) 4565107'''<br/>'''sales@mika.ua'''</div> | ||
| + | |||
[[Image:ВВ1.png|300px|frame|Весы вагонные для взвешивания в движении ЕрМак ВВД, внешний вид]] | [[Image:ВВ1.png|300px|frame|Весы вагонные для взвешивания в движении ЕрМак ВВД, внешний вид]] | ||
| Строка 6: | Строка 10: | ||
Предназначены для поосного взвешивания в движении железнодорожных вагонов и составов в целом с выдачей результата измерения на ПЭВМ. | Предназначены для поосного взвешивания в движении железнодорожных вагонов и составов в целом с выдачей результата измерения на ПЭВМ. | ||
| - | |||
| - | |||
| - | |||
| - | |||
Весы состоят из одной грузоприемной платформы, опирающейся на тензодатчики, весового контроллера типа [[Контроллер весов КВД|КВД]] и ПЭВМ офисного или промышленного исполнения. | Весы состоят из одной грузоприемной платформы, опирающейся на тензодатчики, весового контроллера типа [[Контроллер весов КВД|КВД]] и ПЭВМ офисного или промышленного исполнения. | ||
Версия 11:43, 23 декабря 2012
Контакты для специальных предложений:
sales@mika.ua
Перечень внедрений вагонных весов "ЕрМак ВВ"
Предназначены для поосного взвешивания в движении железнодорожных вагонов и составов в целом с выдачей результата измерения на ПЭВМ.
Весы состоят из одной грузоприемной платформы, опирающейся на тензодатчики, весового контроллера типа КВД и ПЭВМ офисного или промышленного исполнения.
Весы выполняют следующие функции:
- автоматическое тарирование в задаваемом при настройке диапазоне отклонений;
- ручное тарирование;
- поосное взвешивание в движении вагонов и составов с определением массы каждого вагона и состава в целом;
- определение и индикация скорости движения каждого вагона;
- вывод результатов взвешивания на печатающее устройство и на экран ПЭВМ;
- запись результатов взвешивания в базу данных ПЭВМ и их дальнейшая обработка под задачи АРМ потребителя;
- сигнализация выхода массы вагона за устанавливаемые при настройке пределы;
- индикация выхода скорости вагона за устанавливаемые при настройке пределы.
Электронная измерительная аппаратура весов построена на модулях семейства "ЕрМак". Разработка защищена авторским правом
Весы имеют модификацию «ЕрМак ВВД-200-1-50» Весы сохраняют работоспособность при перегрузе, превышающей НПВ не более чем на 25 %.
Технические характеристики весов ЕрМак ВВД
| Техническая характеристика | Значение |
|---|---|
| Наибольший предел взвешивания (НПВ]), т | 200 |
| Наименьшый предел взвешивания (НмПВ), т | 2 |
| Предел допускаемой погрешности при взвешивании состава в движении: | |
| от НмПВ×n до 0,35×НПВ×n | ± 0,5 % от 0,35 (НПВ×n) |
| св. 0,35 НПВ до НПВ | ± 0,5 % от массы взвешиваемого состава |
| Потребляемая мощность, ВА, не более | 50 |
| Напряжение питания от однофазной сети переменного тока частотой 50 Гц, В | от 187 до 242 |
| Габаритные размеры грузоприемной платформы | 2,3 * (4,5 - 7,5) |
| Диапазон рабочих температур, С | |
| грузоприемное устройство и тензодатчики | от - 40 до +50 |
| контроллер весовой | от -10 до +40 |
| ПЭВМ и принтер | от +5 до +35 |
Разработка защищена авторским правом и правом промышленной собственности
