м | |
| (18 промежуточных версий не показаны.) |
| Строка 1: | Строка 1: |
| - | ===Назначение===
| + | '''Вагонные весы ЕрМак ВВ производятся в г. Астана, Республика Казахстан на основании [[Сертификат_MIKA|Сертификата]] и [[Лицензия на ВВ|Лицензии]], полученных от украинского предприятия [http://www.mika.ua/#|"Весовая компания "MIKA"]'''. |
| - | Вагонные весы ЕрМак ВВ-С предназначены для взвешивания тележек вагона и вагона в целом, определения и индикации смещения центра тяжести вагона относительно продольной и поперечной плоскостей симметрии, дозированной загрузки вагонов и передачи информации о результатах взвешивания по современным средствам связи в систему верхнего уровня и/или в интернет. | + | |
| | | | |
| - | ===Состав===
| |
| - | В состав весов входит грузоприемное устройство (ГПУ), состоящее из одной, двух или трех платформ, опирающихся через силопередающие устройства на тензодатчики, контроллер весовой [[Терминал весов вагонных четырехканальный ТВВ-4|КВ-4]] или [[Терминал весов вагонных шестиканальный ТВВ-6|КВ-6]], кабели и соединители.
| |
| - |
| |
| - | В состав весов могут включаться дополнительно табло информационное дистанционное ([[Табло информационное дистанционное ТИД|ТИД]]), щиток защиты от перенапряжения ([[Щиток защиты от перенапряжения|ЩЗП]]), принтер с интерфейсом LPT или USB, адаптер аккумуляторной батареи ([[Адаптер аккумуляторной батареи|ААБ]]).
| |
| | | | |
| - | ТИД подключается к контроллеру или ПЭВМ по интерфейсу RS232/RS485 или радиоканалу и имеет три модификации - ТИД38, ТИД55 и ТИД120 - с высотой символов 38, 55, 120 мм соответственно.
| + | '''Отличительной особенностью данных весов является:''' |
| | | | |
| - | ЩЗП осуществляет защиту приборов от импульсных сетевых помех.
| + | * вычисление и индикация отклонения центра тяжести вагона относительно его продольной и поперечной плоскостей симметрии |
| | | | |
| - | ААБ обеспечивает работоспособность весов при отключении питания. Применяется совместно со стандартным аккумулятором напряжением 12 В.
| + | Весы могут быть дополнены специальными функциями под потребности заказчика. |
| - | | + | |
| - | ===Функции===
| + | |
| - | *измерение массы каждого борта каждой тележки вагона, кг
| + | |
| - | *определение массы каждой тележки, суммарной массы вагона, массы каждого борта вагона, кг
| + | |
| - | *индикация массы груза каждой тележки, кг
| + | |
| - | *индикация суммарной массы груза вагона, кг
| + | |
| - | *определение и индикация смещения центра тяжести вагона относительно поперечной и продольной плоскостей симметрии, как в единицах длины (мм), так и в единицах массы (кг)
| + | |
| - | *обнуление (компенсация тары) весов
| + | |
| - | *автоматическое тарирование в диапазоне ± 1 е
| + | |
| - | *формирование до 32-х дискретных входов/выходов
| + | |
| - | *формирование аналогового выходного сигнала (0 - 5 мА, 0 - 20 мА, 4 - 20 мА, 0 - 10 В)
| + | |
| - | *формирование и ведение базы данных емкостью 8 Мб с возможностью расширения до 1 Гб
| + | |
| - | *передача информации по интерфейсам RS232, RS485, Modbus, Ethernet, Wi-Fi, GSM, GPRS и другим, требуемым заказчиком
| + | |
| - | *обработка дискретных сигналов и выдача программируемых управляющих воздействий, например, при дозированной загрузке сыпучими материалами
| + | |
| - | *сигнализация о перегрузе при превышении нагрузки относительно Мах на 9 е с индикацией надписи "ПЕРЕГРУЗ". Весы сохраняют работоспособность при перегрузе, превышающем Мах не более чем на 25%
| + | |
| - | | + | |
| - | ===Конструкция===
| + | |
| - | *ГПУ состоит из одной платформы, опирающейся на 4 или 6 тензодатчиков. Такой вариант чаще всего применяется при модернизации существующих механических весов
| + | |
| - | [[Image:11.jpg|200px|thumb|center|]]
| + | |
| - | *ГПУ с двумя раздельными платформами. Применение такого варианта позволяет производить взвешивание каждой тележки вагона и вагона в целом, а также определять продольное и поперечное смещение центра тяжести вагона
| + | |
| - | [[Image:22.jpg|200px|thumb|center|]]
| + | |
| - | *ГПУ с тремя раздельными платформами. Применяется для взвешивания всех типов вагонов с определением отклонения центра тяжести вагона относительно продольной и поперечной плоскостей симметрии
| + | |
| - | [[Image:33.jpg|200px|thumb|center|]]
| + | |
| - | | + | |
| - | Каждая платформа, входящая в ГПУ, имеет длину от 4 до 10 м. Конкретный размер платформы определяется номенклатурой взвешиваемых вагонов. Между платформами располагаются вставки, длина которых также проектируется в зависимости от номенклатуры вагонов.
| + | |
| - | В качестве тензодатчиков применяются сертифицированные в Украине тензодатчики фирмы HBМ (Германия) или тензодатчики любого другого производителя, аналогичные по конструкции и техническим характеристикам.
| + | |
| - | Измерительная аппаратура весов представляет собой контроллер КВ-4 (при двух платформах) или КВ-6 (при трех платформах).
| + | |
| - | | + | |
| - | ===Контроллер весов вагонных КВ-4 или КВ-6===
| + | |
| - | [[Файл:ТВВ-4_6.png|250px|thumb|КВ]]
| + | |
| - | Контроллер весов вагонных КВ-4 или КВ-6 (в зависимости от количества измерительных каналов - 4 или 6) применяется в качестве головного функционального прибора.
| + | |
| - | | + | |
| - | КВ-4 (6) индицирует на своем экране основные параметры взвешивания:
| + | |
| - | *массу каждого борта каждой тележки вагона, кг
| + | |
| - | *массу каждой тележки, кг
| + | |
| - | *суммарную массу вагона, кг
| + | |
| - | *массу каждого борта вагона,кг
| + | |
| - | *отклонение центра тяжести вагона относительно продольной плоскости симметрии вагона, кг
| + | |
| - | *отклонение центра тяжести вагона относительно поперечной плоскости симметрии вагона, кг
| + | |
| - | *отклонение центра тяжести вагона относительно продольной плоскости симметрии вагона, мм
| + | |
| - | *отклонение центра тяжести вагона относительно поперечной плоскостей симметрии вагона, мм
| + | |
| - | | + | |
| - | ===Преимущества вагонных весов ЕрМак ВВ-С===
| + | |
| - | * вагонные весы ЕрМак ВВ-С являются единственными запатентованными в Государственном реестре Украины вагонными весами *), микропроцессорный контроллер которых обеспечивает измерение, вычисление и индикацию отклонения центра тяжести вагона относительно его продольной и поперечной плоскостей симметрии по [[ВВ-индикация ЦТ.jpg|расчетной схеме и формулам]], приведенным в [[Патент України № 47685 на корисну модель "Ваги вагонні з визначенням відхилень центра ваги вагона"|Патенте Украины № 47685 "Ваги вагонні з визначенням відхилень центра ваги вагона"]]
| + | |
| - | * возможность передачи информации о результатах взвешивания по GPRS-каналу в интернет
| + | |
| - | * грузоприемные платформы весов изготавливаются на специализированном предприятии и приспособлены для долговременной эксплуатации в тяжелых производственных условиях
| + | |
| - | * применяемые в весах микропроцессорные контроллеры [[Терминал весов вагонных четырехканальный ТВВ-4|КВ-4]] или [[Терминал весов вагонных шестиканальный ТВВ-6|КВ-6]] построены на авангардной элементной базе ведущих мировых производителей, обеспечивают полномасштабный набор основных и сервисных функций, отличаются предельно простыми процедурами настройки и трехуровневой защитой от несанкционированного доступа
| + | |
| - | __________________________________________________________________________
| + | |
| - | *) Нечистоплотный конкурент - владелец ООО "Компания "Весоизмерительные системы" Полуэктов Д.В. предпринял попытку стать "изобретателем", скопировав патент № 47685 "Вагі вагонні з визначенням відхилення центра ваги вагону", и получив при этом патент № 75619. '''ОДНАКО !''' Рішенням суду Індустріального району м. Дніпра и последующей УХВАЛОЙ Апелляционного суда Днепропетровской области патент № 75619 был аннулирован, а судьба многочисленных "внедрений" плагиатора-вора стала выглядеть удручающе печальной,- ведь в соответствии с законодательством Украины контрафактная продукция конфискуется и уничтожается, а самому "изобретателю" предстоят ой какие непростые переговоры со владельцами конфиската.
| + | |
| - | | + | |
| - | В весах ЕрМак ВВ могут быть применены цифровые тензодатчики, что придает весам следующие дополнительные преимущества:
| + | |
| - | *повышенная помехозащищенность
| + | |
| - | *возможность установки вторичной аппаратуры на значительном расстоянии от тензодатчиков
| + | |
| - | *исключение помех, связанных с работой в зоне весов различного рода посторонних устройств
| + | |
| - | *исключение злоупотреблений персонала и третьих лиц
| + | |
| - | *возможность доступа через интернет к регулировкам, настройкам, съему показаний весов
| + | |
| - | | + | |
| - | === Техническая характеристика весов ЕрМак ВВ-С===
| + | |
| - | {|style="color:green;background-color:#ffffcc;" cellpadding="10" cellspacing="0" align="center" border="1"
| + | |
| - | ! Показатель !! Значение
| + | |
| - | |-
| + | |
| - | | максимальный предел взвешивания (Max), т || 100, 150, 200
| + | |
| - | |-
| + | |
| - | | цена поверочного деления, кг || 20, 50, 100
| + | |
| - | |-
| + | |
| - | | габаритные размеры платформы, м || определяются при проектировании
| + | |
| - | |-
| + | |
| - | | потребляемая мощность, ВА, не более || 20
| + | |
| - | |-
| + | |
| - | | напряжение питания от однофазной сети переменного тока частотой 50 Гц, В || от 100 до 260
| + | |
| - | |-
| + | |
| - | | диапазон рабочих температур, С ||
| + | |
| - | |-
| + | |
| - | | для платформ, тензодатчиков|| от - 40 до + 50
| + | |
| - | |-
| + | |
| - | | для контроллера || от -10 до +50
| + | |
| - | |-
| + | |
| - | | для ПЭВМ, принтера || от + 5 до + 35
| + | |
| - | |}
| + | |
| - | [[Файл:Индикатор2.jpg|250px|thumb|left|Индикация нагрузок на весы и тележки весов, кг]]
| + | |
| - | [[Файл:Индикатор1.jpg|250px|thumb|Индикация продольного и поперечного смещения, кг и мм]]
| + | |
| - | | + | |
| - | ==Вагонные весы для взвешивания в движении ЕрМак ВВ-Д==
| + | |
| - |
| + | |
| - | ===Назначение===
| + | |
| - | [[Image:ЕрМак ВВ-Д.jpg|frame|ЕрМак ВВ-Д]]
| + | |
| - | Вагонные весы ЕрМак ВВ-Д предназначены для взвешивания в движении железнодорожных вагонов и составов в целом с выдачей результатов измерений на ПЭВМ и передачей их по GPRS-каналу в интернет.
| + | |
| - | | + | |
| - | ===Состав===
| + | |
| - | Весы состоят из грузоприемной платформы, опирающейся на тензодатчики, и микропроцессорного весового контроллера. При необходимости весы могут быть подключены к ПЭВМ офисного или промышленного исполнения.
| + | |
| - | | + | |
| - | ===Функции===
| + | |
| - | *автоматическое тарирование в задаваемом при настройке диапазоне отклонений
| + | |
| - | *ручное тарирование
| + | |
| - | *потележечное взвешивание в движении вагонов и составов с определением массы каждого вагона и состава в целом
| + | |
| - | *определение и индикация скорости движения каждого вагона
| + | |
| - | *передача информации о результатах взвешивания по GPRS-каналу в интернет
| + | |
| - | *вывод результатов взвешивания на печатающее устройство и на экран ПЭВМ
| + | |
| - | *запись результатов взвешивания в базу данных ПЭВМ и их дальнейшая обработка под задачи потребителя
| + | |
| - | *сигнализация выхода массы вагона за устанавливаемые при настройке пределы
| + | |
| - | *индикация выхода скорости вагона за устанавливаемые при настройке пределы
| + | |
| - | | + | |
| - | Весы сохраняют работоспособность при перегрузе, превышающей Max не более чем на 25%.
| + | |
| - | | + | |
| - | ===Техническая характеристика весов ЕрМак ВВ-Д===
| + | |
| - | {|style="color:green;background-color:#ffffcc;" cellpadding="10" cellspacing="0" border="1"
| + | |
| - | ! Показатель назначения !! Значение
| + | |
| - | |-
| + | |
| - | | максимальный предел взвешивания (Max), т || 200
| + | |
| - | |-
| + | |
| - | | минимальный предел взвешивания (Min), т || 2
| + | |
| - | |-
| + | |
| - | | предел допускаемой погрешности при взвешивании вагона в движении:||
| + | |
| - | |-
| + | |
| - | | от Min до 0,35×Max || 0,5% от 0,35×Max
| + | |
| - | |-
| + | |
| - | | св. 0,35×Max до Max || 0,5% от массы взвешиваемого вагона
| + | |
| - | |-
| + | |
| - | | предел допускаемой погрешности при взвешивании состава из N вагонов в движении:||
| + | |
| - | |-
| + | |
| - | | от Min×N до 0,35×Max×N || 0,25% от 0,35×Max×N
| + | |
| - | |-
| + | |
| - | | св. 0,35×Max до Max || 0,25% от массы взвешиваемого состава
| + | |
| - | |-
| + | |
| - | | потребляемая мощность, ВА, не более || 50
| + | |
| - | |-
| + | |
| - | | напряжение питания от однофазной сети переменного тока частотой 50 Гц, В || от 187 до 242
| + | |
| - | |-
| + | |
| - | | габаритные размеры грузоприемной платформы, м || 2,3 × (4,5 - 7,5)
| + | |
| - | |-
| + | |
| - | | диапазон рабочих температур, С||
| + | |
| - | |-
| + | |
| - | | грузоприемное устройство и тензодатчики || от - 40 до +50
| + | |
| - | |-
| + | |
| - | | контроллер весовой || от -10 до +40
| + | |
| - | |-
| + | |
| - | | ПЭВМ и принтер || от +5 до +35
| + | |
| - | |}
| + | |
| - | | + | |
| - | == Руководство по эксплуатации ==
| + | |
| - | | + | |
| - | С '''''Руководством по эксплуатации''''' вагонных весов ЕрМак ВВ можно ознакомиться [[Руководство по эксплуатации вагонных весов ЕрМак ВВ|'''''здесь''''']]
| + | |
| - | | + | |
| - | == Протокол обмена с ПЭВМ ==
| + | |
| - | | + | |
| - | С '''''Протоколом обмена с ПЭВМ''''' вагонных весов ЕрМак ВВ можно ознакомиться [[Протокол обмена с ПЭВМ|'''''здесь''''']]
| + | |
| - | | + | |
| - | ==Программное обеспечение==
| + | |
| - | Весы могут быть снабжены автоматизированным рабочим местом весовщика (АРМ), в состав которого входит ПЭВМ, принтер и программное обеспечение (ПО АРМ).
| + | |
| - | | + | |
| - | Функции типового ПО АРМ:
| + | |
| - | *регистрация номера вагона, даты и времени его прибытия и убытия на предприятие
| + | |
| - | *регистрация кода груза, кода поставщика, кода получателя, массы "тара", "брутто", "нетто"
| + | |
| - | *сортировка базы данных, составление и печать сводок по поставщикам, видам груза, временным интервалам
| + | |
| - | | + | |
| - | В процессе разработки проекта ПО АРМ может быть дополнено специальными функциями, разработанными под потребности заказчика.
| + | |
Весы могут быть дополнены специальными функциями под потребности заказчика.
