Клонирование вагонных весов

Текущая версия на 01:54, 4 августа 2018

1. Хроника уголовного процесса

Дата	ДОКУМЕНТ	КОММЕНТАРИЙ
02.04.2011	АКТ обследования вагонных весов. Новопавловский гранитный карьер. 02.04. 2011	КЛОН на третью тему: ВАГОННЫЕ ВЕСЫ!
06.04.2011	Письмо ООО "Компания ВИС" на Новопавловский гранитный карьер про срочную замену прибора с будто бы скрытыми дефектами	Правонарушитель (уже в лице ООО "Компания ВИС") пытается избавиться от улик и заменить прибор-клон
10.05.2011	Доказательство ликвидации ПП "ВИС"	Правонарушитель самоликвидируется
10.05.2011	Рішення Адмінколегії Дніпропетровського обласного територіального відділення АМК України від 21.03. 2014 № 16/01-14/05-14 по справі № 45/05-10-1/13	Антимонопольный комитет Украины констатирует, что жулик изготавливает и распространяет лживую рекламу про весы ВВЭТ, в которой сообщает, что весы имеют функцию определения отклонения центра тяжести вагона, и запрещает ему это делать
03.06.2011	одно из писем начальнику главного управления Укрзализныци	В письме сообщается об использовании на железной дороге фальсифицированных вагонных весов вместо весов типа ВВЭТ
.		Возбуждение уголовного производства по подозрению в совершении служебного подлога по статье 366 "Служебный подлог" Уголовного кодекса Украины путем оформления заведомо ложного Технического паспорта на вагонные весы типа ВВЭТ
.		Возбуждение уголовного производства по подозрению в совершении уголовного преступления по статье 206 Уголовного кодекса Украины "Противодействие законной хозяйственной деятельности" путем выпуска противоправных писем, запрещающих автору разработки производить её обслуживание и ремонт

2. Заимствование прав промышленной собственности

ООО «Компания «Весоизмерительные системы», владельцем которой является бывший менеджер отдела сбыта нашего предприятия Полуэктов Д.В., объявила о своем новом достижении, а именно, о "создании инженерами компании" вагонных весов для статического взвешивания, которые имеют функцию определения отклонения центра тяжести вагона относительно плоскостей его симметрии.

Подобного рода "творчество", характерное для этой структуры с пышным названием, является еще одним ярким примером жульничества, разоблачить которое не составляет большого труда.

сайт

Для доказательства факта копирования патента, принадлежащего Бугаенко Г.Я., достаточно сравнить структурную схему патента № 75619 «Вагі вагонні з визначенням відхилення центра ваги вагону», который заявляет Полуэктов Д.В., со структурной схемой патента № 47685 «Вагі вагонні з визначенням відхилення центра ваги вагону», принадлежащего Бугаенко Г.Я. Сравнение показывает, что никаких отличий в этих двух патентах, кроме замены символа, обозначающего массу, с G на M, нет. Все элементы сравниваемых структурных схем абсолютно одинаковы и связи между ними тоже абсолютно одинаковые. А если нет различия ни в элементах, из которых состоит устройство, ни в связях между ними, то с очевидностью отсутствует и новизна.

Вагонные весы типа "ЕрМак ВВ" разработаны Весовой компанией «МІКА» еще в 2002-3 годах, когда там работал на должности менеджера отдела продаж автор скопированного "патента" № 75619 Полуэктов. В 2004 – 2005 годах состоялись Государственные приемочные испытания вагонных весов, построенных по патенту Бугаенко Г.Я., после чего весы были внесены в Государственный реестр средств измерительной техники под номером У 2575:07.

Сертификат утверждения типа средства измерения "Весы вагонные "ЕрМак ВВ"

Страницы технических условий 1, 4, 8, 15, 26, 34 и 35 документа «Ваги вагонні електронно тензометричні ЄрМак ВВ». Техничні умови У 29.2-19097947-006:2006» убедительно подтверждают наличие функции определения отклонения центра тяжести вагона в весах ЕрМак ВВ.

Более того, определение и отображение отклонения центра тяжести вагона относительно его плоскостей симметрии является главной функцией весов ЕрМак ВВ, которая проявляется при нажатии клавиши 4 (см. «Свідоцтво № 31539 «Набор повідомлень на екрані дисплея, які формує програмне забезпечення вагового терміналу вагонних ваг ЄрМак ВВ»).

Индикация продольного и поперечного смещения центра тяжести вагона, кг и мм

В первой строке сообщения возникают слова: БАЗА ВАГОНА 14000ММ, во второй строке: СМЕЩ. ЦЕНТРА ТЯЖЕСТИ, в третьей строке - значение смещения центра тяжести вагона относительно продольной оси (значок <->), которое в этом примере имеет величину 700 КГ и 130 ММ, в четвертой строке - значение смещения центра притяжения вагона относительно поперечной оси (значок: ф), которое в этом примере имеет величину: 200 КГ и 6 ММ. (п. 4, лист 1 Свидетельства № 31539)

Таким образом, вагонные весы ЕрМак ВВ, которые автор лжепатента Полуэктов Д.В. продавал, работая в ЧП «Весовая компания МІКА» в должности менеджера по продажам, всегда имели это свойство – определять и индицировать смещение центра тяжести вагона, причем, как в единицах массы (кг), так и в единицах длины (мм).

Еще одним убедительным признаком заимствования является наличие в ограничительной и отличительной частях формулы патента одного и того же элемента: микропроцессорного контроллера, который, в свою очередь имеет энергонезависимую память для хранения результатов взвешиваний. Для специалиста очевидно, что, если устройство уже имеет в своей ограничительный части некий компонент, то его бессмысленно и глупо декларировать в качестве отличительной части патента.

3. Решение АНД суда о проведении экспертизы

Судья АНД района г. Днепра вынес постановление о проведении судебно-технической экспертизы патента № 75619 на предмет его новизны по отношению к патенту №47685

4. Заключение Экспертизы

Ниже приводится первая и последняя страницы Заключения экспертизы, выполненной Научно-исследовательским центром судебно-технической экспертизы по вопросам интеллектуальной собственности Министерства юстиции Украины. Остальные страницы могут быть направлены читателям по запросу с их стороны.

Экспертиза ВВ-стр.1

Экспертиза ВВ-стр.26

Как следует из Заключения экспертизы, патент № 75619 бессовестно и нагло "слизан" с патента № 47685 и не имеет признаков новизны

5. Решение АНД суда о признании патента № 75619 недействительным

20 февраля 2017 года АНД суд г. Днепра признал:

Патент № 75619 недействительным
Обязал Государственный институт интеллектуальной собственности аннулировать патент № 75619

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
-==1. Хроника уголовных процессов ==
+==1. Хроника уголовного процесса==
 {|
 ! Дата !! ДОКУМЕНТ!!КОММЕНТАРИЙ
@@ Строка 10: / Строка 10: @@
 |10.05.2011||[[Доказательство ликвидации ПП "ВИС"]] ||Правонарушитель самоликвидируется
 |-
-|10.05.2011||[[Рішення Адміністратівної Колегії Дніпропетровського обласного теріторіального відділення АМК від 21.03.2014 № 16/01-14/05-14]] ||АМК констатирует, что жулик  изготавливает и распространяет лживую  рекламу про весы ВВЕТ, в которой сообщает, что весы ''' имеют функцию определения отклонения центра тяжести вагона''', и запрещает ему это делать
+|10.05.2011||[[Рішення Адмінколегії Дніпропетровського обласного територіального відділення АМК України  від 21.03. 2014 № 16/01-14/05-14 по справі № 45/05-10-1/13]] ||Антимонопольный комитет Украины констатирует, что жулик  изготавливает и распространяет лживую  рекламу про весы ВВЭТ, в которой сообщает, что весы ''' имеют функцию определения отклонения центра тяжести вагона''', и запрещает ему это делать
 |-
-| 03.06.2011||[[одно из писем в адрес Укрзализницы, а саме: начальнику Головного управління Укрзалізниці Іващуку В.Р. та іншим]]||В письме сообщается об использовании на железной дороге фальсифицированных вагонных весов вместо весов типа ВВЕТ
+| 03.06.2011||[[одно из писем начальнику главного управления Укрзализныци]]||В письме сообщается об использовании на железной дороге фальсифицированных вагонных весов вместо весов типа ВВЭТ
 |-
-|. || ||Возбуждение уголовного производства по подозрению в совершении служебного подлога по статье 366 "Служебный подлог" Уголовного кодекса Украины путем оформления заведомо ложного Технического паспорта на вагонные весы типа ВВЕТ
+|. || ||Возбуждение уголовного производства по подозрению в совершении служебного подлога по статье 366 "Служебный подлог" Уголовного кодекса Украины путем оформления заведомо ложного Технического паспорта на вагонные весы типа ВВЭТ
 |-
 |. || ||Возбуждение уголовного производства по подозрению в совершении уголовного преступления по статье 206 Уголовного кодекса Украины "Противодействие законной хозяйственной деятельности" путем выпуска противоправных писем, запрещающих автору разработки производить её обслуживание и ремонт
@@ Строка 28: / Строка 28: @@
 [[Image:ВBC-1.png|150px|frame|сайт]]
-Для доказательства факта копирования патента, принадлежащего Бугаенко Г.Я.,  достаточно сравнить структурную схему [[патента № 75619 «Вагі вагонні з визначенням відхилення центра ваги вагону»]], который заявляет Полуэктов Д.В., со структурной  схемой [[патента № 47685 «Вагі вагонні з визначенням відхилення центра ваги вагону»]], принадлежащего Бугаенко Г.Я. Сравнение показывает, что никаких отличий в этих двух патентах, кроме замены буквы G на букву M, нет. Все элементы  сравниваемых структурных схем абсолютно одинаковы и связи между ними тоже абсолютно одинаковые. '''А если нет различия ни в элементах, из которых состоит устройство, ни в связях между ними, то с очевидностью  отсутствует и новизна'''.
+Для доказательства факта копирования патента, принадлежащего Бугаенко Г.Я.,  достаточно сравнить структурную схему [[патента № 75619 «Вагі вагонні з визначенням відхилення центра ваги вагону»]], который заявляет Полуэктов Д.В., со структурной  схемой [[патента № 47685 «Вагі вагонні з визначенням відхилення центра ваги вагону»]], принадлежащего Бугаенко Г.Я. Сравнение показывает, что никаких отличий в этих двух патентах, кроме замены символа, обозначающего массу,  с G на M, нет. Все элементы  сравниваемых структурных схем абсолютно одинаковы и связи между ними тоже абсолютно одинаковые. '''А если нет различия ни в элементах, из которых состоит устройство, ни в связях между ними, то с очевидностью  отсутствует и новизна'''.
-Вагонные весы типа "ЕрМак ВВ" разработаны Весовой компанией «МИКА» еще в 2002-3 годах,  когда там работал на должности менеджера отдела продаж автор скопированного "патента" № 75619 Полуэктов. В 2004 – 2005 годах состоялись Государственные приемочные испытания вагонных весов, построенных по патенту Бугаенко Г.Я., после чего  весы были внесены в Государственный реестр средств измерительной техники под  номером У 2575:07.
+Вагонные весы типа "ЕрМак ВВ" разработаны Весовой компанией «МІКА» еще в 2002-3 годах,  когда там работал на должности менеджера отдела продаж автор скопированного "патента" № 75619 Полуэктов. В 2004 – 2005 годах состоялись Государственные приемочные испытания вагонных весов, построенных по патенту Бугаенко Г.Я., после чего  весы были внесены в Государственный реестр средств измерительной техники под  номером У 2575:07.
-''[[Image:Сертификат утверждения типа средства измерения - Вагонные весы.jpg|400px|thumb|right|Сертификат утверждения типа средства измерения  "Весы вагонные "ЕрМак ВВ"]]''
+''[[Image:Сертификат утверждения типа средства измерения - Вагонные весы.jpg|650px|thumb|right|Сертификат утверждения типа средства измерения  "Весы вагонные "ЕрМак ВВ"]]''
 Страницы технических условий  [[1, 4, 8, 15, 26, 34 и 35]]  документа «Ваги вагонні електронно тензометричні ЄрМак ВВ». Техничні умови  У 29.2-19097947-006:2006» убедительно подтверждают наличие функции определения отклонения центра тяжести вагона в весах ЕрМак ВВ.
@@ Строка 39: / Строка 39: @@
-[[Файл:Индикатор1.jpg|250px|thumb|Индикация продольного и поперечного смещения, кг и мм]]
+[[Файл:Индикатор1.jpg|450px|thumb|Индикация продольного и поперечного смещения центра тяжести вагона, кг и мм]]
+В первой строке сообщения возникают слова: '''БАЗА ВАГОНА 14000ММ''', во второй строке: '''СМЕЩ. ЦЕНТРА ТЯЖЕСТИ''', в третьей строке - значение смещения центра тяжести вагона относительно продольной оси (значок '''<->'''), которое в этом примере имеет величину '''700 КГ''' и '''130 ММ''', в четвертой строке - значение смещения центра притяжения вагона относительно поперечной оси (значок: '''ф'''), которое в этом примере имеет величину: '''200 КГ''' и '''6 ММ'''. (п.  4, лист 1 Свидетельства № 31539)
+Таким образом, вагонные весы ЕрМак ВВ, которые автор лжепатента Полуэктов Д.В. продавал, работая в ЧП «Весовая компания МІКА» в должности менеджера по продажам, всегда имели это свойство – определять и индицировать смещение центра тяжести вагона, причем,  как в единицах массы (кг), так и в единицах длины (мм).
+Еще одним убедительным признаком  заимствования  является  наличие в '''ограничительной''' и '''отличительной''' частях формулы патента одного и того же элемента:  ''микропроцессорного контроллера, который, в свою очередь имеет энергонезависимую память для хранения результатов взвешиваний''. Для специалиста очевидно, что, если устройство уже имеет в своей ограничительный части  некий компонент, то его бессмысленно и глупо декларировать в качестве отличительной части патента.
+==3. Решение АНД суда о проведении экспертизы==
+Судья АНД района г. Днепра вынес постановление о проведении судебно-технической экспертизы патента № 75619 на предмет его новизны по отношению к патенту №47685
+==4. Заключение Экспертизы ==
+Ниже приводится первая и последняя страницы Заключения экспертизы, выполненной
+Научно-исследовательским центром судебно-технической экспертизы по вопросам интеллектуальной собственности Министерства юстиции Украины. Остальные страницы могут быть направлены читателям по запросу с их стороны.
+[[Файл:Экспертиза_ВВ-1.jpg|750px|thumb|Экспертиза ВВ-стр.1]]
+[[Файл:Экспертиза_ВВ-2.jpg|750px|thumb|Экспертиза ВВ-стр.26]]
+Как следует из Заключения экспертизы, патент № 75619 бессовестно и нагло "слизан" с патента № 47685 и не имеет признаков новизны
+==5. Решение АНД суда о признании патента № 75619 недействительным==
+февраля 2017 года АНД суд г. Днепра признал:
+*Патент № 75619 недействительным
-В первой строке сообщения возникают слова: '''БАЗА ВАГОНА 14000ММ''', во второй строке: '''СМЕЩ. ЦЕНТРА ТЯЖЕСТИ''', в третьей строке - значение смещения центра тяжести вагона относительно продольной оси (значок '''<->'''), которое в этом примере имеет величину '''700 КГ''' и '''130 ММ''', в четвертой строке - значение смещения центра притяжения вагона относительно поперечной оси (значок: '''ф'''), которое в этом примере имеет величину: '''200 КГ''' и '''6 ММ'''. (п.  4, лист 1 Свидетельства № 31539)
+*Обязал Государственный институт интеллектуальной собственности аннулировать патент № 75619
-Таким образом, вагонные весы ЕрМак ВВ, которые автор лжепатента Полуэктов Д.В. продавал, работая в ЧП «Весовая компания МИКА» в должности менеджера по продажам, всегда имели это свойство – определять и индицировать смещение центра тяжести вагона, причем,  как в единицах массы (кг), так и в единицах длины (мм).
-Еще одним убедительным признаком  заимствования  является  наличие в ограничительной и отличительной частях его формулы одного и того же элемента  '''микропроцессорного контроллера, который, в свою очередь имеет энергонезависимую память для хранения результатов взвешиваний'''. Для специалиста очевидно, что, если устройство уже имеет в своей ограничительный части  некий компонент, то этот компонент не может быть декларироваться в качестве отличительной части патента, ввиду очевидной бессмысленности.