(067) 431 3000    (099) 264 1212    (093) 932 1717
Система контроля качества сертифицирована по ISO 9001:2015
Представиться системе


Клонирование вагонных весов

 
(25 промежуточных версий не показаны.)
Строка 1: Строка 1:
-
==1. Хроника уголовных процессов ==
+
==1. Хроника уголовного процесса==
{|
{|
! Дата !! ДОКУМЕНТ!!КОММЕНТАРИЙ
! Дата !! ДОКУМЕНТ!!КОММЕНТАРИЙ
Строка 10: Строка 10:
|10.05.2011||[[Доказательство ликвидации ПП "ВИС"]] ||Правонарушитель самоликвидируется   
|10.05.2011||[[Доказательство ликвидации ПП "ВИС"]] ||Правонарушитель самоликвидируется   
|-
|-
-
|10.05.2011||[[Рішення Адміністратівної Колегії Дніпропетровського обласного теріторіального відділення АМК від 21.03.2014 № 16/01-14/05-14]] ||АМК констатирует, что жулик  изготавливает и распространяет лживую  рекламу про весы ВВЕТ, в которой сообщает, что весы ''' имеют функцию определения отклонения центра тяжести вагона''', и запрещает ему это делать
+
|10.05.2011||[[Рішення Адмінколегії Дніпропетровського обласного територіального відділення АМК України  від 21.03. 2014 № 16/01-14/05-14 по справі № 45/05-10-1/13]] ||Антимонопольный комитет Украины констатирует, что жулик  изготавливает и распространяет лживую  рекламу про весы ВВЭТ, в которой сообщает, что весы ''' имеют функцию определения отклонения центра тяжести вагона''', и запрещает ему это делать
|-
|-
-
| 03.06.2011||[[одно из писем в адрес Укрзализницы, а саме: начальнику Головного управління Укрзалізниці Іващуку В.Р. та іншим]]||В письме сообщается об использовании на железной дороге фальсифицированных вагонных весов вместо весов типа ВВЕТ
+
| 03.06.2011||[[одно из писем начальнику главного управления Укрзализныци]]||В письме сообщается об использовании на железной дороге фальсифицированных вагонных весов вместо весов типа ВВЭТ
|-
|-
-
|. || ||Возбуждение уголовного производства по подозрению в совершении служебного подлога по статье 366 "Служебный подлог" Уголовного кодекса Украины должностными лицами Приднепровской железной дороги путем оформления заведомо ложного Технического паспорта на вагонные весы типа ВВЕТ
+
|. || ||Возбуждение уголовного производства по подозрению в совершении служебного подлога по статье 366 "Служебный подлог" Уголовного кодекса Украины путем оформления заведомо ложного Технического паспорта на вагонные весы типа ВВЭТ
|-
|-
|. || ||Возбуждение уголовного производства по подозрению в совершении уголовного преступления по статье 206 Уголовного кодекса Украины "Противодействие законной хозяйственной деятельности" путем выпуска противоправных писем, запрещающих автору разработки производить её обслуживание и ремонт  
|. || ||Возбуждение уголовного производства по подозрению в совершении уголовного преступления по статье 206 Уголовного кодекса Украины "Противодействие законной хозяйственной деятельности" путем выпуска противоправных писем, запрещающих автору разработки производить её обслуживание и ремонт  
Строка 23: Строка 23:
ООО «Компания «Весоизмерительные системы», владельцем которой является бывший менеджер отдела сбыта нашего предприятия Полуэктов Д.В., объявила о своем новом достижении, а именно, о "создании инженерами компании" вагонных весов для статического взвешивания, которые имеют функцию определения отклонения центра тяжести вагона относительно плоскостей его симметрии.  
ООО «Компания «Весоизмерительные системы», владельцем которой является бывший менеджер отдела сбыта нашего предприятия Полуэктов Д.В., объявила о своем новом достижении, а именно, о "создании инженерами компании" вагонных весов для статического взвешивания, которые имеют функцию определения отклонения центра тяжести вагона относительно плоскостей его симметрии.  
 +
 +
Подобного рода "творчество",  характерное для этой структуры с пышным названием, является еще одним ярким примером жульничества, разоблачить которое не составляет большого труда. 
   
   
[[Image:ВBC-1.png|150px|frame|сайт]]
[[Image:ВBC-1.png|150px|frame|сайт]]
-
Для доказательства факта копирования достаточно сравнить структурную схему [[патента № 75619 «Вагі вагонні з визначенням відхилення центра ваги вагону»]] и структурную схему [[патента № 47685 «Вагі вагонні з визначенням відхилення центра ваги вагону»]]. Сравнение показывает, что никаких отличий, кроме замены буквы G на букву M, нет. Все элементы  сравниваемых структурных схем абсолютно одинаковы и связи между ними тоже абсолютно одинаковые. '''А если нет различия ни в элементах, из которых состоит устройство, ни в связях между ними, то с очевидностью  отсутствует и новизна'''.   
+
Для доказательства факта копирования патента, принадлежащего Бугаенко Г.Я.,  достаточно сравнить структурную схему [[патента № 75619 «Вагі вагонні з визначенням відхилення центра ваги вагону»]], который заявляет Полуэктов Д.В., со структурной схемой [[патента № 47685 «Вагі вагонні з визначенням відхилення центра ваги вагону»]], принадлежащего Бугаенко Г.Я. Сравнение показывает, что никаких отличий в этих двух патентах, кроме замены символа, обозначающего массу,  с G на M, нет. Все элементы  сравниваемых структурных схем абсолютно одинаковы и связи между ними тоже абсолютно одинаковые. '''А если нет различия ни в элементах, из которых состоит устройство, ни в связях между ними, то с очевидностью  отсутствует и новизна'''.   
 +
 
 +
Вагонные весы типа "ЕрМак ВВ" разработаны Весовой компанией «МІКА» еще в 2002-3 годах,  когда там работал на должности менеджера отдела продаж автор скопированного "патента" № 75619 Полуэктов. В 2004 – 2005 годах состоялись Государственные приемочные испытания вагонных весов, построенных по патенту Бугаенко Г.Я., после чего  весы были внесены в Государственный реестр средств измерительной техники под  номером У 2575:07.
 +
 
 +
''[[Image:Сертификат утверждения типа средства измерения - Вагонные весы.jpg|650px|thumb|right|Сертификат утверждения типа средства измерения  "Весы вагонные "ЕрМак ВВ"]]''
 +
 
 +
Страницы технических условий  [[1, 4, 8, 15, 26, 34 и 35]]  документа «Ваги вагонні електронно тензометричні ЄрМак ВВ». Техничні умови  У 29.2-19097947-006:2006» убедительно подтверждают наличие функции определения отклонения центра тяжести вагона в весах ЕрМак ВВ.
 +
 
 +
Более того, определение и отображение отклонения центра тяжести вагона относительно его плоскостей симметрии является главной функцией весов ЕрМак ВВ, которая проявляется при нажатии клавиши 4 (см.  [[«Свідоцтво № 31539 «Набор повідомлень на екрані дисплея, які формує програмне забезпечення вагового терміналу вагонних ваг ЄрМак ВВ»]]).
 +
 +
 
 +
[[Файл:Индикатор1.jpg|450px|thumb|Индикация продольного и поперечного смещения центра тяжести вагона, кг и мм]]
 +
 
 +
В первой строке сообщения возникают слова: '''БАЗА ВАГОНА 14000ММ''', во второй строке: '''СМЕЩ. ЦЕНТРА ТЯЖЕСТИ''', в третьей строке - значение смещения центра тяжести вагона относительно продольной оси (значок '''<->'''), которое в этом примере имеет величину '''700 КГ''' и '''130 ММ''', в четвертой строке - значение смещения центра притяжения вагона относительно поперечной оси (значок: '''ф'''), которое в этом примере имеет величину: '''200 КГ''' и '''6 ММ'''. (п.  4, лист 1 Свидетельства № 31539)
-
Вагонные весы типа ЕрМак ВВ разработаны Весовой компанией «МИКА» еще в 2003 годуа в 2004 – 2005 годах состоялись их государственные приемочные испытания. Весы внесены в Государственный реестр средств измерительной техники под  номером У 2575:07.
+
Таким образом, вагонные весы ЕрМак ВВ, которые автор лжепатента Полуэктов Д.В. продавал, работая в ЧП «Весовая компания МІКА» в должности менеджера по продажам, всегда имели это свойство – определять и индицировать смещение центра тяжести вагона, причемкак в единицах массы (кг), так и в единицах длины (мм).
-
 
+
-
[[Image^Индикатор1.jpg|150px|frame|Сертификат о признании типа весов ЕрМак ВВ]]
+
-
Страницы технических условий [[1, 4, 8, 15, 26, 34 и 35]]  документа «Ваги вагонні електронно тензометричні ЄрМак ВВ». Техничні умови  У 29.2-19097947-006:2006» подтверждают наличие функции определения отклонения центра тяжести вагона в этих весах.
+
Еще одним убедительным признаком заимствования  является  наличие в '''ограничительной''' и '''отличительной''' частях формулы патента одного и того же элемента:  ''микропроцессорного контроллера, который, в свою очередь имеет энергонезависимую память для хранения результатов взвешиваний''. Для специалиста очевидно, что, если устройство уже имеет в своей ограничительный части  некий компонент, то его бессмысленно и глупо декларировать в качестве отличительной части патента.
-
Определение и отображение отклонения центра тяжести вагона относительно его плоскостей симметрии является главной функцией весов ЕрМак ВВ, которая проявляется при нажатии клавиши 4 (см. [[«Свідоцтво 31539 «Набор повідомлень на екрані дисплея, які формує програмне забезпечення вагового терміналу вагонних ваг ЄрМак ВВ»]]).
+
==3. Решение АНД суда о проведении экспертизы==
 +
Судья АНД района г. Днепра вынес постановление о проведении судебно-технической экспертизы патента 75619 на предмет его новизны по отношению к патенту №47685
 +
==4. Заключение Экспертизы ==
 +
Ниже приводится первая и последняя страницы Заключения экспертизы, выполненной
 +
Научно-исследовательским центром судебно-технической экспертизы по вопросам интеллектуальной собственности Министерства юстиции Украины. Остальные страницы могут быть направлены читателям по запросу с их стороны.
-
В первой строке сообщения возникают слова: '''БАЗА ВАГОНА 14000ММ''', во второй строке: '''СМЕЩ. ЦЕНТРА ТЯЖЕСТИ''', в третьей строке - значение смещения центра тяжести вагона относительно продольной оси (значок '''<->'''), которое в этом примере имеет величину '''2700 КГ''' и '''1130 ММ''', в четвертой строке - значение смещения центра притяжения вагона относительно поперечной оси (значок: '''ф'''), которое в этом примере имеет величину: '''18200 КГ''' и '''906 ММ'''. (п. 4, лист 1 Свидетельства № 31539)
+
[[Файл:Экспертиза_ВВ-1.jpg|750px|thumb|Экспертиза ВВ-стр.1]]
-
Таким образом, вагонные весы ЕрМак ВВ, которые автор "патента" № 75619 Полуэктов Д.В. продавал, работая в ЧП «Весовая компания МИКА» в должности менеджера по продажам, всегда имели это свойство – определять и индицировать смещение центра тяжести вагона, причем,  как в единицах массы (кг), так и в единицах длины (мм).
+
[[Файл:Экспертиза_ВВ-2.jpg|750px|thumb|Экспертиза ВВ-стр.26]]
-
Еще одним убедительным признаком  малограмотного  и легко выявляемого заимствования в  патенте №75619 является  наличие в ограничительная и отличительной частях его формулы полезной модели одного и того же элемента  '''микропроцессорного контроллера, который, в свою очередь имеет энергонезависимую память для хранения результатов взвешиваний'''. Для специалиста очевидно, что, если устройство имеет в своей ограничительный части  "что- то", то это  "что- то" не может быть продекларировано в качестве отличительной части патента, поскольку это полная и очевидная бессмысленность.
+
Как следует из Заключения экспертизы, патент № 75619 бессовестно и нагло "слизан" с патента № 47685 и не имеет признаков новизны
-
'''ВЫВОДЫ'''
+
==5. Решение АНД суда о признании патента № 75619 недействительным==
-
Настоящий пример демонстрирует показательную для жулика, бесцеремонно и нагло скопировавшего чужой патент и выдающего  его за свое изобретение, малограмотность  и отсутствие морали.  
+
20 февраля 2017 года АНД суд г. Днепра признал:
-
Кто же является автором лжепатента, им предстоит выяснить между собой. То ли  это "инженеры компании "Весоизмерительные системы"  (см. Скриншот), то ли сам  владелец компании, он же автор рукоблудия Полуэктов. (см. Формулу патента 75619)
+
*Патент № 75619 недействительным
 +
*Обязал Государственный институт интеллектуальной собственности аннулировать патент № 75619

Текущая версия на 01:54, 4 августа 2018

1. Хроника уголовного процесса

Дата ДОКУМЕНТКОММЕНТАРИЙ
02.04.2011АКТ обследования вагонных весов. Новопавловский гранитный карьер. 02.04. 2011 КЛОН на третью тему: ВАГОННЫЕ ВЕСЫ!
06.04.2011Письмо ООО "Компания ВИС" на Новопавловский гранитный карьер про срочную замену прибора с будто бы скрытыми дефектамиПравонарушитель (уже в лице ООО "Компания ВИС") пытается избавиться от улик и заменить прибор-клон
10.05.2011Доказательство ликвидации ПП "ВИС" Правонарушитель самоликвидируется
10.05.2011Рішення Адмінколегії Дніпропетровського обласного територіального відділення АМК України від 21.03. 2014 № 16/01-14/05-14 по справі № 45/05-10-1/13 Антимонопольный комитет Украины констатирует, что жулик изготавливает и распространяет лживую рекламу про весы ВВЭТ, в которой сообщает, что весы имеют функцию определения отклонения центра тяжести вагона, и запрещает ему это делать
03.06.2011одно из писем начальнику главного управления УкрзализныциВ письме сообщается об использовании на железной дороге фальсифицированных вагонных весов вместо весов типа ВВЭТ
. Возбуждение уголовного производства по подозрению в совершении служебного подлога по статье 366 "Служебный подлог" Уголовного кодекса Украины путем оформления заведомо ложного Технического паспорта на вагонные весы типа ВВЭТ
. Возбуждение уголовного производства по подозрению в совершении уголовного преступления по статье 206 Уголовного кодекса Украины "Противодействие законной хозяйственной деятельности" путем выпуска противоправных писем, запрещающих автору разработки производить её обслуживание и ремонт

2. Заимствование прав промышленной собственности

ООО «Компания «Весоизмерительные системы», владельцем которой является бывший менеджер отдела сбыта нашего предприятия Полуэктов Д.В., объявила о своем новом достижении, а именно, о "создании инженерами компании" вагонных весов для статического взвешивания, которые имеют функцию определения отклонения центра тяжести вагона относительно плоскостей его симметрии.

Подобного рода "творчество", характерное для этой структуры с пышным названием, является еще одним ярким примером жульничества, разоблачить которое не составляет большого труда.

сайт

Для доказательства факта копирования патента, принадлежащего Бугаенко Г.Я., достаточно сравнить структурную схему патента № 75619 «Вагі вагонні з визначенням відхилення центра ваги вагону», который заявляет Полуэктов Д.В., со структурной схемой патента № 47685 «Вагі вагонні з визначенням відхилення центра ваги вагону», принадлежащего Бугаенко Г.Я. Сравнение показывает, что никаких отличий в этих двух патентах, кроме замены символа, обозначающего массу, с G на M, нет. Все элементы сравниваемых структурных схем абсолютно одинаковы и связи между ними тоже абсолютно одинаковые. А если нет различия ни в элементах, из которых состоит устройство, ни в связях между ними, то с очевидностью отсутствует и новизна.

Вагонные весы типа "ЕрМак ВВ" разработаны Весовой компанией «МІКА» еще в 2002-3 годах, когда там работал на должности менеджера отдела продаж автор скопированного "патента" № 75619 Полуэктов. В 2004 – 2005 годах состоялись Государственные приемочные испытания вагонных весов, построенных по патенту Бугаенко Г.Я., после чего весы были внесены в Государственный реестр средств измерительной техники под номером У 2575:07.

Сертификат утверждения типа средства измерения "Весы вагонные "ЕрМак ВВ"

Страницы технических условий 1, 4, 8, 15, 26, 34 и 35 документа «Ваги вагонні електронно тензометричні ЄрМак ВВ». Техничні умови У 29.2-19097947-006:2006» убедительно подтверждают наличие функции определения отклонения центра тяжести вагона в весах ЕрМак ВВ.

Более того, определение и отображение отклонения центра тяжести вагона относительно его плоскостей симметрии является главной функцией весов ЕрМак ВВ, которая проявляется при нажатии клавиши 4 (см. «Свідоцтво № 31539 «Набор повідомлень на екрані дисплея, які формує програмне забезпечення вагового терміналу вагонних ваг ЄрМак ВВ»).


Индикация продольного и поперечного смещения центра тяжести вагона, кг и мм

В первой строке сообщения возникают слова: БАЗА ВАГОНА 14000ММ, во второй строке: СМЕЩ. ЦЕНТРА ТЯЖЕСТИ, в третьей строке - значение смещения центра тяжести вагона относительно продольной оси (значок <->), которое в этом примере имеет величину 700 КГ и 130 ММ, в четвертой строке - значение смещения центра притяжения вагона относительно поперечной оси (значок: ф), которое в этом примере имеет величину: 200 КГ и 6 ММ. (п. 4, лист 1 Свидетельства № 31539)

Таким образом, вагонные весы ЕрМак ВВ, которые автор лжепатента Полуэктов Д.В. продавал, работая в ЧП «Весовая компания МІКА» в должности менеджера по продажам, всегда имели это свойство – определять и индицировать смещение центра тяжести вагона, причем, как в единицах массы (кг), так и в единицах длины (мм).

Еще одним убедительным признаком заимствования является наличие в ограничительной и отличительной частях формулы патента одного и того же элемента: микропроцессорного контроллера, который, в свою очередь имеет энергонезависимую память для хранения результатов взвешиваний. Для специалиста очевидно, что, если устройство уже имеет в своей ограничительный части некий компонент, то его бессмысленно и глупо декларировать в качестве отличительной части патента.

3. Решение АНД суда о проведении экспертизы

Судья АНД района г. Днепра вынес постановление о проведении судебно-технической экспертизы патента № 75619 на предмет его новизны по отношению к патенту №47685

4. Заключение Экспертизы

Ниже приводится первая и последняя страницы Заключения экспертизы, выполненной Научно-исследовательским центром судебно-технической экспертизы по вопросам интеллектуальной собственности Министерства юстиции Украины. Остальные страницы могут быть направлены читателям по запросу с их стороны.

Экспертиза ВВ-стр.1
Экспертиза ВВ-стр.26

Как следует из Заключения экспертизы, патент № 75619 бессовестно и нагло "слизан" с патента № 47685 и не имеет признаков новизны

5. Решение АНД суда о признании патента № 75619 недействительным

20 февраля 2017 года АНД суд г. Днепра признал: