Клонирование вагонных весов
Boss (Обсуждение | вклад) | Boss (Обсуждение | вклад) | ||
| (32 промежуточные версии не показаны) | |||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| - | ==Хроника процесса == | + | ==1. Хроника уголовного процесса== |
{| | {| | ||
! Дата !! ДОКУМЕНТ!!КОММЕНТАРИЙ | ! Дата !! ДОКУМЕНТ!!КОММЕНТАРИЙ | ||
| Строка 8: | Строка 8: | ||
|06.04.2011||[[Письмо ООО "Компания ВИС" на Новопавловский гранитный карьер про срочную замену прибора с будто бы скрытыми дефектами]]||Правонарушитель (уже в лице ООО "Компания ВИС") пытается избавиться от улик и заменить прибор-клон | |06.04.2011||[[Письмо ООО "Компания ВИС" на Новопавловский гранитный карьер про срочную замену прибора с будто бы скрытыми дефектами]]||Правонарушитель (уже в лице ООО "Компания ВИС") пытается избавиться от улик и заменить прибор-клон | ||
|- | |- | ||
| - | |10.05.2011||[[ | + | |10.05.2011||[[Доказательство ликвидации ПП "ВИС"]] ||Правонарушитель самоликвидируется |
|- | |- | ||
| - | |10.05.2011||[[Рішення | + | |10.05.2011||[[Рішення Адмінколегії Дніпропетровського обласного територіального відділення АМК України від 21.03. 2014 № 16/01-14/05-14 по справі № 45/05-10-1/13]] ||Антимонопольный комитет Украины констатирует, что жулик изготавливает и распространяет лживую рекламу про весы ВВЭТ, в которой сообщает, что весы ''' имеют функцию определения отклонения центра тяжести вагона''', и запрещает ему это делать |
|- | |- | ||
| - | | ||[[одно из писем | + | | 03.06.2011||[[одно из писем начальнику главного управления Укрзализныци]]||В письме сообщается об использовании на железной дороге фальсифицированных вагонных весов вместо весов типа ВВЭТ |
| - | + | |- | |
| + | |. || ||Возбуждение уголовного производства по подозрению в совершении служебного подлога по статье 366 "Служебный подлог" Уголовного кодекса Украины путем оформления заведомо ложного Технического паспорта на вагонные весы типа ВВЭТ | ||
| + | |- | ||
| + | |. || ||Возбуждение уголовного производства по подозрению в совершении уголовного преступления по статье 206 Уголовного кодекса Украины "Противодействие законной хозяйственной деятельности" путем выпуска противоправных писем, запрещающих автору разработки производить её обслуживание и ремонт | ||
| + | |- | ||
|} | |} | ||
| - | = | + | == 2. Заимствование прав промышленной собственности== |
ООО «Компания «Весоизмерительные системы», владельцем которой является бывший менеджер отдела сбыта нашего предприятия Полуэктов Д.В., объявила о своем новом достижении, а именно, о "создании инженерами компании" вагонных весов для статического взвешивания, которые имеют функцию определения отклонения центра тяжести вагона относительно плоскостей его симметрии. | ООО «Компания «Весоизмерительные системы», владельцем которой является бывший менеджер отдела сбыта нашего предприятия Полуэктов Д.В., объявила о своем новом достижении, а именно, о "создании инженерами компании" вагонных весов для статического взвешивания, которые имеют функцию определения отклонения центра тяжести вагона относительно плоскостей его симметрии. | ||
| + | |||
| + | Подобного рода "творчество", характерное для этой структуры с пышным названием, является еще одним ярким примером жульничества, разоблачить которое не составляет большого труда. | ||
[[Image:ВBC-1.png|150px|frame|сайт]] | [[Image:ВBC-1.png|150px|frame|сайт]] | ||
| - | Для доказательства | + | Для доказательства факта копирования патента, принадлежащего Бугаенко Г.Я., достаточно сравнить структурную схему [[патента № 75619 «Вагі вагонні з визначенням відхилення центра ваги вагону»]], который заявляет Полуэктов Д.В., со структурной схемой [[патента № 47685 «Вагі вагонні з визначенням відхилення центра ваги вагону»]], принадлежащего Бугаенко Г.Я. Сравнение показывает, что никаких отличий в этих двух патентах, кроме замены символа, обозначающего массу, с G на M, нет. Все элементы сравниваемых структурных схем абсолютно одинаковы и связи между ними тоже абсолютно одинаковые. '''А если нет различия ни в элементах, из которых состоит устройство, ни в связях между ними, то с очевидностью отсутствует и новизна'''. |
| + | |||
| + | Вагонные весы типа "ЕрМак ВВ" разработаны Весовой компанией «МІКА» еще в 2002-3 годах, когда там работал на должности менеджера отдела продаж автор скопированного "патента" № 75619 Полуэктов. В 2004 – 2005 годах состоялись Государственные приемочные испытания вагонных весов, построенных по патенту Бугаенко Г.Я., после чего весы были внесены в Государственный реестр средств измерительной техники под номером У 2575:07. | ||
| + | |||
| + | ''[[Image:Сертификат утверждения типа средства измерения - Вагонные весы.jpg|650px|thumb|right|Сертификат утверждения типа средства измерения "Весы вагонные "ЕрМак ВВ"]]'' | ||
| + | |||
| + | Страницы технических условий [[1, 4, 8, 15, 26, 34 и 35]] документа «Ваги вагонні електронно тензометричні ЄрМак ВВ». Техничні умови У 29.2-19097947-006:2006» убедительно подтверждают наличие функции определения отклонения центра тяжести вагона в весах ЕрМак ВВ. | ||
| + | |||
| + | Более того, определение и отображение отклонения центра тяжести вагона относительно его плоскостей симметрии является главной функцией весов ЕрМак ВВ, которая проявляется при нажатии клавиши 4 (см. [[«Свідоцтво № 31539 «Набор повідомлень на екрані дисплея, які формує програмне забезпечення вагового терміналу вагонних ваг ЄрМак ВВ»]]). | ||
| + | |||
| + | |||
| + | [[Файл:Индикатор1.jpg|450px|thumb|Индикация продольного и поперечного смещения центра тяжести вагона, кг и мм]] | ||
| + | |||
| + | В первой строке сообщения возникают слова: '''БАЗА ВАГОНА 14000ММ''', во второй строке: '''СМЕЩ. ЦЕНТРА ТЯЖЕСТИ''', в третьей строке - значение смещения центра тяжести вагона относительно продольной оси (значок '''<->'''), которое в этом примере имеет величину '''700 КГ''' и '''130 ММ''', в четвертой строке - значение смещения центра притяжения вагона относительно поперечной оси (значок: '''ф'''), которое в этом примере имеет величину: '''200 КГ''' и '''6 ММ'''. (п. 4, лист 1 Свидетельства № 31539) | ||
| + | |||
| + | Таким образом, вагонные весы ЕрМак ВВ, которые автор лжепатента Полуэктов Д.В. продавал, работая в ЧП «Весовая компания МІКА» в должности менеджера по продажам, всегда имели это свойство – определять и индицировать смещение центра тяжести вагона, причем, как в единицах массы (кг), так и в единицах длины (мм). | ||
| - | + | Еще одним убедительным признаком заимствования является наличие в '''ограничительной''' и '''отличительной''' частях формулы патента одного и того же элемента: ''микропроцессорного контроллера, который, в свою очередь имеет энергонезависимую память для хранения результатов взвешиваний''. Для специалиста очевидно, что, если устройство уже имеет в своей ограничительный части некий компонент, то его бессмысленно и глупо декларировать в качестве отличительной части патента. | |
| - | + | ||
| - | + | ||
| - | + | ==3. Решение АНД суда о проведении экспертизы== | |
| + | Судья АНД района г. Днепра вынес постановление о проведении судебно-технической экспертизы патента № 75619 на предмет его новизны по отношению к патенту №47685 | ||
| - | + | ==4. Заключение Экспертизы == | |
| + | Ниже приводится первая и последняя страницы Заключения экспертизы, выполненной | ||
| + | Научно-исследовательским центром судебно-технической экспертизы по вопросам интеллектуальной собственности Министерства юстиции Украины. Остальные страницы могут быть направлены читателям по запросу с их стороны. | ||
| + | [[Файл:Экспертиза_ВВ-1.jpg|750px|thumb|Экспертиза ВВ-стр.1]] | ||
| - | + | [[Файл:Экспертиза_ВВ-2.jpg|750px|thumb|Экспертиза ВВ-стр.26]] | |
| - | + | Как следует из Заключения экспертизы, патент № 75619 бессовестно и нагло "слизан" с патента № 47685 и не имеет признаков новизны | |
| - | + | ==5. Решение АНД суда о признании патента № 75619 недействительным== | |
| - | + | 20 февраля 2017 года АНД суд г. Днепра признал: | |
| - | + | *Патент № 75619 недействительным | |
| + | *Обязал Государственный институт интеллектуальной собственности аннулировать патент № 75619 | ||
Текущая версия на 01:54, 4 августа 2018
1. Хроника уголовного процесса
| Дата | ДОКУМЕНТ | КОММЕНТАРИЙ |
|---|---|---|
| 02.04.2011 | АКТ обследования вагонных весов. Новопавловский гранитный карьер. 02.04. 2011 | КЛОН на третью тему: ВАГОННЫЕ ВЕСЫ! |
| 06.04.2011 | Письмо ООО "Компания ВИС" на Новопавловский гранитный карьер про срочную замену прибора с будто бы скрытыми дефектами | Правонарушитель (уже в лице ООО "Компания ВИС") пытается избавиться от улик и заменить прибор-клон |
| 10.05.2011 | Доказательство ликвидации ПП "ВИС" | Правонарушитель самоликвидируется |
| 10.05.2011 | Рішення Адмінколегії Дніпропетровського обласного територіального відділення АМК України від 21.03. 2014 № 16/01-14/05-14 по справі № 45/05-10-1/13 | Антимонопольный комитет Украины констатирует, что жулик изготавливает и распространяет лживую рекламу про весы ВВЭТ, в которой сообщает, что весы имеют функцию определения отклонения центра тяжести вагона, и запрещает ему это делать |
| 03.06.2011 | одно из писем начальнику главного управления Укрзализныци | В письме сообщается об использовании на железной дороге фальсифицированных вагонных весов вместо весов типа ВВЭТ |
| . | Возбуждение уголовного производства по подозрению в совершении служебного подлога по статье 366 "Служебный подлог" Уголовного кодекса Украины путем оформления заведомо ложного Технического паспорта на вагонные весы типа ВВЭТ | |
| . | Возбуждение уголовного производства по подозрению в совершении уголовного преступления по статье 206 Уголовного кодекса Украины "Противодействие законной хозяйственной деятельности" путем выпуска противоправных писем, запрещающих автору разработки производить её обслуживание и ремонт |
2. Заимствование прав промышленной собственности
ООО «Компания «Весоизмерительные системы», владельцем которой является бывший менеджер отдела сбыта нашего предприятия Полуэктов Д.В., объявила о своем новом достижении, а именно, о "создании инженерами компании" вагонных весов для статического взвешивания, которые имеют функцию определения отклонения центра тяжести вагона относительно плоскостей его симметрии.
Подобного рода "творчество", характерное для этой структуры с пышным названием, является еще одним ярким примером жульничества, разоблачить которое не составляет большого труда.
Для доказательства факта копирования патента, принадлежащего Бугаенко Г.Я., достаточно сравнить структурную схему патента № 75619 «Вагі вагонні з визначенням відхилення центра ваги вагону», который заявляет Полуэктов Д.В., со структурной схемой патента № 47685 «Вагі вагонні з визначенням відхилення центра ваги вагону», принадлежащего Бугаенко Г.Я. Сравнение показывает, что никаких отличий в этих двух патентах, кроме замены символа, обозначающего массу, с G на M, нет. Все элементы сравниваемых структурных схем абсолютно одинаковы и связи между ними тоже абсолютно одинаковые. А если нет различия ни в элементах, из которых состоит устройство, ни в связях между ними, то с очевидностью отсутствует и новизна.
Вагонные весы типа "ЕрМак ВВ" разработаны Весовой компанией «МІКА» еще в 2002-3 годах, когда там работал на должности менеджера отдела продаж автор скопированного "патента" № 75619 Полуэктов. В 2004 – 2005 годах состоялись Государственные приемочные испытания вагонных весов, построенных по патенту Бугаенко Г.Я., после чего весы были внесены в Государственный реестр средств измерительной техники под номером У 2575:07.
Страницы технических условий 1, 4, 8, 15, 26, 34 и 35 документа «Ваги вагонні електронно тензометричні ЄрМак ВВ». Техничні умови У 29.2-19097947-006:2006» убедительно подтверждают наличие функции определения отклонения центра тяжести вагона в весах ЕрМак ВВ.
Более того, определение и отображение отклонения центра тяжести вагона относительно его плоскостей симметрии является главной функцией весов ЕрМак ВВ, которая проявляется при нажатии клавиши 4 (см. «Свідоцтво № 31539 «Набор повідомлень на екрані дисплея, які формує програмне забезпечення вагового терміналу вагонних ваг ЄрМак ВВ»).
В первой строке сообщения возникают слова: БАЗА ВАГОНА 14000ММ, во второй строке: СМЕЩ. ЦЕНТРА ТЯЖЕСТИ, в третьей строке - значение смещения центра тяжести вагона относительно продольной оси (значок <->), которое в этом примере имеет величину 700 КГ и 130 ММ, в четвертой строке - значение смещения центра притяжения вагона относительно поперечной оси (значок: ф), которое в этом примере имеет величину: 200 КГ и 6 ММ. (п. 4, лист 1 Свидетельства № 31539)
Таким образом, вагонные весы ЕрМак ВВ, которые автор лжепатента Полуэктов Д.В. продавал, работая в ЧП «Весовая компания МІКА» в должности менеджера по продажам, всегда имели это свойство – определять и индицировать смещение центра тяжести вагона, причем, как в единицах массы (кг), так и в единицах длины (мм).
Еще одним убедительным признаком заимствования является наличие в ограничительной и отличительной частях формулы патента одного и того же элемента: микропроцессорного контроллера, который, в свою очередь имеет энергонезависимую память для хранения результатов взвешиваний. Для специалиста очевидно, что, если устройство уже имеет в своей ограничительный части некий компонент, то его бессмысленно и глупо декларировать в качестве отличительной части патента.
3. Решение АНД суда о проведении экспертизы
Судья АНД района г. Днепра вынес постановление о проведении судебно-технической экспертизы патента № 75619 на предмет его новизны по отношению к патенту №47685
4. Заключение Экспертизы
Ниже приводится первая и последняя страницы Заключения экспертизы, выполненной Научно-исследовательским центром судебно-технической экспертизы по вопросам интеллектуальной собственности Министерства юстиции Украины. Остальные страницы могут быть направлены читателям по запросу с их стороны.
Как следует из Заключения экспертизы, патент № 75619 бессовестно и нагло "слизан" с патента № 47685 и не имеет признаков новизны
5. Решение АНД суда о признании патента № 75619 недействительным
20 февраля 2017 года АНД суд г. Днепра признал:
- Патент № 75619 недействительным
- Обязал Государственный институт интеллектуальной собственности аннулировать патент № 75619
