Весы вагонные для взвешивания в статике ЕрМак ВВ-С

Текущая версия на 04:25, 14 марта 2017

ПЕРЕЧЕНЬ ВНЕДРЕНИЙ ВАГОННЫХ ВЕСОВ "ЕрМак ВВ"

<about>ЕрМак ВВ от компании МИКА. Контроллеры микропроцессорные. Технические характеристики.</about>

Вагонные весы ЕрМак-ВВ для взвешивания в статике, внешний вид

КВ-4 - Индикация массы вагона, массы каждой из тележек вагона и массы каждого борта (П - правый, Л - левый) каждой тележки

КВ-4 - Внешний вид

Индикация продольного (-) и поперечного (|) смещения центра тяжести вагона в единицах массы (кг) и длины (мм)

КВ-6 - Внешний вид

Назначение

Взвешивание вагонов и тележек вагона в статике, определение и индикация продольного и поперечного смещения центра тяжести вагона, дозированная загрузка вагона, передача информации о результатах взвешивания по GPRS каналу в Интернет.

измерение массы каждого борта каждой тележки вагона, кг;
определение массы каждой тележки, суммарной массу вагона, массы каждого борта вагона, кг;
определение отклонения центра тяжести вагона относительно продольной и поперечной плоскостей симметрии вагона, мм, кг;
индикация на экране дисплея всех перечисленных выше параметров в единицах массы (кг) и единицах длины (мм).

Технические решения вагонных весов типа "ЕрМак ВВ" защищены следующими патентами

№ 66460А "Пристій для зважування транспорних засобів у русі" - винахід
№ 47685 "Ваги вагонні з визначенням відхилень центра ваги вагона" - корисна модель
№51330 "Ваги вагонні дво- або триплатформні з визначенням відхилення центру тяжіння вагону" - корисна модель
№ 53051 "Ваги для зважування транспортних засобів у русі" - корисна модель
№ 53485 "Транспортні ваги" - корисна модель

Функции

автоматическое и ручное тарирование в задаваемом при настройке диапазоне отклонений;
передача информации о результатах взвешивания по GPRS каналу в Интернет;
статическое взвешивание каждой тележки вагона и вагона в целом;
индикация продольного и поперечного смещения центра тяжести вагона;
вывод результатов взвешивания на печатающее устройство или на ПЭВМ;

Состав

В состав весов входят одна, две или три платформы, опирающиеся через силопередающие устройства на тензодатчики, терминал типа КВ, или WE2110, или WE2108, кабели и соединители.

В состав весов могут включаться дополнительно табло информационное дистанционное (ТИД), устройство защиты от перенапряжений (УЗП), принтер с интерфейсом LPT или USB, стандартный источник бесперебойного питания (ИББ).

Весы могут быть снабжены автоматизированным рабочим местом весовщика (АРМ-В), в состав которого входит ПЭВМ, принтер и программное обеспечение (ПО АРМ). ПО АРМ может быть как типовым, так и оригинальным, разрабатываемым под потребности заказчика.

Типовое программное обеспечение осуществляет регистрацию вагонов с указанием даты и времени его прибытия и убытия на предприятие, номера вагона, кода груза, кода поставщика, кода получателя, массы "тара", "брутто", "нетто". Типовое программное обеспечение позволяет производить сортировку базы данных, составление и печать сводок по поставщикам, видам груза, временным интервалам.

Оригинальное программное обеспечение, помимо указанных выше функций, имеет специальные функции, необходимые конкретному Заказчику и реализуемые в процессе разработки проекта.

Преимущества

Вагонные весы "ЕрМак ВВ" - единственные в Государственном реестре Украины запатентованные вагонные весы, микропроцессорный контроллер которых обеспечивает измерение и вычисление отклонений центра тяжести вагона относительно его продольной и поперечной плоскостей симметрии (Патент Украины № 47685)*
Передача информации о результатах взвешивания по GPRS каналу в Интернет.
Грузоприемные платформы весов изготавливаются на специализированном предприятии, имеющем современное металлообрабатывающее оборудование, что позволяет производить качественную обработку деталей и узлов и окраску их поверхностей, а это, в свою очередь, обеспечивает долговременную эксплуатацию весов в тяжелых производственных условиях.
Грузоприемные платформы весов имеют повышенный запас прочности, обеспечивающий их долговечность и высокую стабильность показаний.
Весы имеют в два раза более высокие метрологические характеристики, чем конкурирующие весы: число поверочных делений составляет 5000 - 10000.
Весы обеспечивают определение отклонения центра тяжести вагона относительно его продольной и поперечной плоскостей симметрии как в значениях единицах длины (мм), так и в единицах массы (кг).
Применяемые в весах микропроцессорные терминалы типа КВ имеют украинское происхождение, построены на авангардной элементной базе ведущих мировых производителей, обеспечивают полномасштабный набор основных и сервисных функций, отличаются предельно простыми процедурами настройки и трехуровневой защитой от несанкционированного доступа.

_______________________________________________________________________

Нечистоплотный конкурент - владелец ООО "Компания "Весоизмерительные системы" Полуэктов Д.В. предпринял попытку стать "изобретателем", скопировав патент № 47685 "Вагі вагонні з визначенням відхилення центра ваги вагону", и получив при этом патент № 75619. ОДНАКО ! Рішенням суду Індустріального району м. Дніпра патент № 75619 был аннулирован, а судьба многочисленных "внедрений" плагиатора-вора стала выглядеть удручающе печальной,- ведь в соответствии с Уголовным Кодексом Украины контрафактная продукция конфискуется и уничтожается, а самому "изобретателю" предстоят, мягко говоря, непростые переговоры с созданными им невольными владельцами конфиската.

Дополнительные преимущества, возникающие при применении цифровых тензодатчиков

Применение в составе весов цифровых тензодатчиков придает весам следующие дополнительные преимущества:

повышенная помехозащищенность,
возможность установки вторичной аппаратуры на любом расстоянии от тензодатчиков,
исключение помех и злоупотреблений, связанных с работой в зоне весов различного рода посторонних устройств
доступ через интернент к регулировкам, настройкам, съему показаний весов

Технические характеристики весов ЕрМак ВВ

Техническая характеристика	Значение
Наибольший предел взвешивания (НПВ), т	100, 150, 200
Цена поверочного деления, кг	20, 50, 100
Габаритные размеры платформы, м	Определяются при проектировании
Потребляемая мощность, ВА, не более	15 – 20
Напряжение питания от однофазной сети переменного тока частотой 50 Гц, В	от 100 до 260
Диапазон рабочих температур, С
для платформ, тензодатчиков	от - 40 до + 50
для контроллера КВ	от -10 до +50
для ПЭВМ, принтера	от + 5 до + 35

Конструкция

Конструкция ГПУ весов имеет три модификации, что позволяет выбрать оптимальный вариант с учетом номенклатуры взвешиваемых вагонов:

1. ГПУ состоит из одной платформы, опирающейся на 4 или 6 тензодатчиков. Такой вариант чаще всего применяется при модернизации существующих механических весов.

2. ГПУ с двумя раздельными платформами. Применение такого варианта позволяет производить взвешивание каждой тележки вагона и вагона в целом, а также определять продольное и поперечное смещение центра тяжести вагона.

3. ГПУ с тремя раздельными платформами. Применяется для взвешивания всех типов вагонов с определением отклонения центра тяжести вагона относительно продольной и поперечной плоскостей симметрии.

Каждая грузоприемная платформа имеет длину от 4 до 10 м. Конкретное значение длины платформ определяется номенклатурой взвешиваемых вагонов. Между платформами располагаются вставки, длина которых также проектируется в зависимости от номенклатуры вагонов. В качестве тензодатчиков применяются тензодатчики фирмы HBМ (Германия) или тензодатчики любого другого производителя, аналогичные по конструкции и техническим характеристикам. Измерительная аппаратура весов представляет собой терминал типа КВ (КВ-4 или КВ-6), которые имеют следующие функции:

индикация массы груза на каждой платформе, кг;
индикация суммарной массы груза на грузоприемном устройстве, кг;
определение и индикация смещения центра тяжести вагона относительно поперечной оси, мм и кг;
определение и индикация смещения центра тяжести вагона относительно продольной оси, мм и кг;
обнуление (компенсация тары) весов;
автоматическое тарирование в диапазоне ± 1е;
32 дискретных входа/выхода;
средства для калибровки сигналов каждого из 8-ми измерительных каналов;
аналоговый выход (0 - 5 мА, 0 - 20 мА, 4 - 20 мА, 0 - 10 В);
база данных емкостью 8 Мбайт с возможностью расширения до 1 ГБайт;
интерфейсы RS232 или RS485, Modbus, Profibus, Ethernet, Wi-Fi, GSM/GPRS и другие.
прием дискретных сигналов и выдача программируемых управляющих воздействий, например, при дозированной загрузке сыпучими материалами;

Дополнительное оборудование

Табло информационное дистанционное (ТИД) подключается к терминалу или ПЭВМ по интерфейсу RS232/RS485, или радиоканалу и имеет три модификации: ТИД38, ТИД55 и ТИД120 с высотой символов 38, 55, 120 мм, соответственно.

Устройство защиты от перенапряжений (УЗП) осуществляет защиту приборов от импульсных сетевых помех.

Адаптер аккумуляторной батареи (ААБ) обеспечивает работоспособность весов при отключении напряжения питания. ААБ применяется совместно со стандартным аккумулятором напряжением 12 В.

Весы сигнализируют о перегрузе при превышении нагрузки относительно НПВ на 9 е с индикацией "ПЕРЕГРУЗ" Весы сохраняют работоспособность при перегрузе, превышающей НПВ, не более чем на 25 %.

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
-[[Image:Вагонные_Весы_ЕрМак_ВВ.jpg|frame|Вагонные весы ЕрМак-ВВ для взвешивания в статике, внешний вид]]
+{{DISPLAYTITLE:Весы вагонные для взвешивания в статике ЕрМак ВВ-С}}
-Предназначены для статического повагонного и потележечного взвешивания железнодорожных вагонов, а также для дозированной загрузки вагонов с определением и индикацией продольного и поперечного смещения центра тяжести вагона.
+'''[[Перечень внедрений вагонных весов "ЕрМак ВВ"|ПЕРЕЧЕНЬ ВНЕДРЕНИЙ ВАГОННЫХ ВЕСОВ "ЕрМак ВВ"]]'''
-Грузоприемное устройство весов состоят из одной, двух или трех грузоприемных платформ, опирающихся на тензодатчики.
+<about>ЕрМак ВВ от компании МИКА. Контроллеры микропроцессорные. Технические характеристики.</about>
+[[Image:ВВ_для_сайта.jpg|750px|thumb|Вагонные весы ЕрМак-ВВ для взвешивания в статике, внешний вид]]
-Весы выполняют следующие функции:
+<gallery widths=240px heights=150px >
+Image:Индикатор2.jpg|КВ-4 - Индикация массы вагона, массы каждой из тележек вагона и массы каждого борта (П - правый, Л - левый)  каждой тележки
+Файл:ТВВ-4_6.png|КВ-4 - Внешний вид
+Image:Индикатор1.jpg|Индикация продольного (-) и поперечного (|) смещения центра тяжести вагона в единицах массы (кг) и длины (мм)
+</gallery>
+[[КВ-6 - Внешний вид]]
-* автоматическое тарирование в задаваемом при настройке диапазоне отклонений;
+==Назначение==
-* ручное тарирование;
-* статическое взвешивание каждой тележки вагона и вагона в целом;
-* индикация продольного и поперечного смещения центра тяжести вагона;
-* вывод результатов взвешивания на печатающее устройство или на ПЭВМ;
-В состав весов могут включаться табло информационное дистанционное ([[ТИД]]), устройство защиты от перена-пряжений ([[УЗП]]), принтер, адаптер аккумуляторной батареи ([[ААБ]]) или блок бесперебойного питания ([[ББП]]).
+Взвешивание вагонов и тележек вагона в статике, определение и индикация продольного и поперечного смещения центра тяжести вагона, дозированная загрузка вагона, передача информации о результатах взвешивания по GPRS каналу в Интернет.
+* измерение массы каждого борта каждой тележки вагона, кг;
+* определение массы каждой тележки, суммарной массу вагона, массы каждого борта вагона, кг;
+* определение отклонения центра тяжести вагона относительно продольной и поперечной плоскостей симметрии вагона, мм, кг;
+* индикация на экране дисплея всех перечисленных выше параметров в единицах массы (кг) и единицах длины (мм).
-Весы могут быть снабжены автоматизированным рабочим местом весовщика ([[АРМ-В]]), в состав которого вхо-дит ПЭВМ, принтер, источник бесперебойного питания и программное обеспечение ([[ПО АРМ]]).
+==Технические решения вагонных весов типа "ЕрМак ВВ" защищены следующими патентами==
-[[ПО АРМ]] может быть как типовым, так и оригинальным, разрабатываемым под потребности заказчика.
-Типовое программное обеспечение осуществляет регистрацию вагонов с указанием даты и времени его прибытия и убытия на предприятие, номера вагона, кода груза, кода поставщика, кода получателя, массы "тара", "брутто", "нетто". Типовое программное обеспечение позволяет производить сортировку базы данных, составление и печать сводок по поставщикам, видам груза, временным интервалам.
+* № 66460А "Пристій для зважування транспорних засобів у русі" - винахід
+* № 47685 "Ваги вагонні з визначенням відхилень центра ваги вагона" - корисна модель
+* №51330 "Ваги вагонні дво- або триплатформні з визначенням відхилення центру тяжіння вагону" - корисна модель
+* № 53051 "Ваги для зважування транспортних засобів у русі" - корисна модель
+* № 53485 "Транспортні ваги" - корисна модель
-Оригинальное программное обеспечение, помимо указанных выше функций, имеет специальные функции, необходимые конкретному Заказчику и реализуемые в процессе разработки проекта.
-==Преимущества==
+==Функции==
-# Грузоприемные платформы весов имеют повышенный запас прочности, что обеспечивает их долговечность и высокую стабильность показаний.
+* автоматическое и ручное тарирование в задаваемом при настройке диапазоне отклонений;
-# Весы имеют в два раза более высокие метрологические характеристики, чем конкурирующие весы: число поверочных делений составляет 5000 - 10000.
+* передача информации о результатах взвешивания по GPRS каналу в Интернет;
-# Весы обеспечивают определение отклонения центра тяжести вагона относительно его продольной и поперечной осей, причем само отклонение индицируется как в значениях массы (кг), так и в пространственных (мм).
+* статическое взвешивание каждой тележки вагона и вагона в целом;
-# Применяемые в весах микропроцессорные контроллеры типа [[КВ]] и [[ТВВ]] имеют украинское происхождение, построены на авангардной элементной базе ведущих мировых производителей, обеспечивают полномасштабный набор основных и сервисных функций, отличаются предельно простыми процедурами настройки и двухуровневой защитой от несанкционированного доступа.
+* индикация продольного и поперечного смещения центра тяжести вагона;
-# В случаях, когда Заказчик, в силу ряда ему известных причин, предпочитает какой либо из приборов других фирм, наше предприятие обеспечивает его применение и сертификацию органами Госстандарта.
+* вывод результатов взвешивания на печатающее устройство или на ПЭВМ;
-Конструкция [[ГПУ]] весов имеет три модификации, что позволяет выбрать оптимальный вариант с учетом номенклатуры взвешиваемых вагонов:
-#ГПУ состоит из одной платформы, опирающейся на 4 тензодатчика. Такой вариант чаще всего применяется при модернизации существующих механических весов, с целью минимизации стоимости работ и при условии, что платформа находится в работоспособном состоянии.[[Image:ВВ_модернизация.png|200px|thumb|center|]]
+==Состав==
-#ГПУ с двумя  раздельными платформами. Применение такого варианта позволяет производить взвешивание каждой тележки вагона и вагона в целом, а также определять продольное и поперечное смещение центра тяжести вагона.[[Image:ВВ_2-х_платформенные.png|200px|thumb|center|]]
-#ГПУ с тремя  раздельными платформами. Применяется для взвешивания всех типов вагонов с определением разности масс тележек и разности масс по бортам вагона.[[Image:ВВ_3-х_платформенные.png|200px|thumb|center|]]
-Каждая грузоприемная платформа имеет длину от 4,5 до 10 м. Конкретное значение длины платформ определяется номенклатурой взвешиваемых вагонов. Между платформами располагаются вставки, длина которых также проектируется в зависимости от номенклатуры вагонов.
+В состав весов входят одна, две  или три платформы, опирающиеся через силопередающие устройства на тензодатчики, терминал типа [[КВ]], или [[WE2110]], или [[WE2108]], кабели и соединители.
-В качестве тензодатчиков применяются тензодатчики фирмы HBМ (Германия), а также тензодатчики любого другого производителя, аналогичные по конструкции и техническим характеристикам.
-Измерительная аппаратура весов представляет собой либо контроллер весовой типа [[КВ]], либо терминал  типа [[ТВВ]].
+В состав весов могут включаться дополнительно табло информационное дистанционное ([[Табло информационное дистанционное ТИД|ТИД]]), устройство защиты от перенапряжений ([[УЗП]]), принтер с интерфейсом LPT или USB, стандартный источник бесперебойного питания (ИББ).
-Контроллер типа [[КВ]] имеет следующие функции:
-*индикация массы груза на каждой платформе;
-*индикация суммарной массы груза на грузоприемном устройстве;
-*обнуление (компенсация тары) весов;
-*автотарирование в диапазоне ± 1е;
-*интерфейсы [[RS232]] или [[RS485]].
-Терминал типа [[ТВВ]], помимо перечисленного выше, имеет также:
+Весы могут быть снабжены автоматизированным рабочим местом весовщика (АРМ-В), в состав которого входит ПЭВМ, принтер и программное обеспечение (ПО АРМ).
-*32 дискретных входа/выхода;
+ПО АРМ может быть как типовым, так и оригинальным, разрабатываемым под потребности заказчика.
-*средства для калибровки сигналов каждого из 8-ми измерительных каналов;
-*аналоговый выход (0 - 5 мА, 0 - 20 мА, 4 - 20 мА, 0 - 10 В);
-*базу данных емкостью 8 Мбайт с возможностью расширения до 1 ГБайт;
-*интерфейс Ethernet.
-Применяются весы с [[ТВВ]] в тех случаях, когда:
+Типовое программное обеспечение осуществляет регистрацию вагонов с указанием даты и времени его прибытия и убытия на предприятие, номера вагона, кода груза, кода поставщика, кода получателя, массы "тара", "брутто", "нетто". Типовое программное обеспечение позволяет производить сортировку базы данных, составление и печать сводок по поставщикам, видам груза, временным интервалам.
-*необходима функция определения разности масс тележек вагона и смещения центра тяжести вагона относительно поперечной оси;
-*необходима функция определения разности масс по бортам вагона и смещения центра тяжести вагона относительно продольной оси;
-*необходима особо высокая точность, достигаемая за счет индивидуальной подгонки каждого измерительного канала;
-*необходима база данных о результатах взвешивания в энергонезависимой памяти весов;
-*необходим прием дискретных сигналов и выдача управляющих воздействий, например, при дозированной загрузке сыпучими материалами;
-*необходимо подключение весов к сети Ethernet.
-Табло информационное дистанционное ([[ТИД]]) подключается к контроллеру, терминалу или ПЭВМ по интерфейсу [[RS232]], [[RS485]] или радиоканалу и имеет три модификации: [[ТИД38]], [[ТИД55]] и [[ТИД120]] с высотой символов 38, 55, 120 мм, соответственно.
+Оригинальное программное обеспечение, помимо указанных выше функций, имеет специальные функции, необходимые конкретному Заказчику и реализуемые в процессе разработки проекта.
-Устройство защиты от перенапряжений ([[УЗП]]) осуществляет защиту приборов от импульсных сетевых помех.
+==Преимущества==
-Адаптер аккумуляторной батареи ([[ААК]]) обеспечивает работоспособность весов при отключении напряжения питания. ААК применяется совместно со стандартным аккумулятором напряжением 12 В.
+# Вагонные весы "ЕрМак ВВ" - единственные в Государственном реестре Украины запатентованные вагонные весы, микропроцессорный контроллер которых обеспечивает измерение и вычисление отклонений центра тяжести вагона относительно его продольной и поперечной плоскостей симметрии ([[Патент Украины № 47685]])*
+# Передача информации о результатах взвешивания по GPRS каналу в Интернет.
+# Грузоприемные платформы весов изготавливаются на специализированном предприятии, имеющем современное металлообрабатывающее оборудование, что позволяет производить качественную обработку деталей и узлов и окраску их поверхностей, а это, в свою очередь, обеспечивает долговременную эксплуатацию весов в тяжелых производственных условиях.
+# Грузоприемные платформы весов имеют повышенный запас прочности, обеспечивающий их долговечность и высокую стабильность показаний.
+# Весы имеют в два раза более высокие метрологические характеристики, чем конкурирующие весы: число поверочных делений составляет 5000 - 10000.
+# Весы обеспечивают определение отклонения центра тяжести вагона относительно его продольной и поперечной плоскостей симметрии как в значениях единицах длины (мм), так и в единицах массы (кг).
+# Применяемые в весах микропроцессорные терминалы типа КВ имеют украинское происхождение, построены на авангардной элементной базе ведущих мировых производителей, обеспечивают полномасштабный набор основных и сервисных функций, отличаются предельно простыми процедурами настройки и трехуровневой защитой от несанкционированного доступа.
+_______________________________________________________________________
+*Нечистоплотный конкурент - владелец ООО "Компания "Весоизмерительные системы" Полуэктов Д.В. предпринял попытку стать "изобретателем", скопировав патент № 47685 "Вагі вагонні з визначенням відхилення центра ваги вагону", и получив при этом патент № 75619.  '''ОДНАКО !'''  Рішенням суду Індустріального району м. Дніпра патент № 75619 был аннулирован, а судьба многочисленных "внедрений" плагиатора-вора стала выглядеть удручающе печальной,- ведь в соответствии с  Уголовным Кодексом Украины контрафактная продукция конфискуется и уничтожается, а самому "изобретателю" предстоят, мягко говоря, непростые переговоры с созданными им невольными владельцами конфиската.
+==Дополнительные преимущества, возникающие при применении цифровых тензодатчиков==
+Применение в составе весов цифровых тензодатчиков придает весам следующие дополнительные преимущества:
+# повышенная помехозащищенность,
+# возможность установки вторичной аппаратуры на любом расстоянии от тензодатчиков,
+# исключение помех и злоупотреблений, связанных с работой в зоне весов различного рода посторонних устройств
+# доступ через интернент к регулировкам, настройкам, съему показаний весов
-Коробки соединительные ([[КС]]) предназначены для герметичного соединения кабелей и согласования
-параметров тензодатчиков.
 == Технические характеристики весов ЕрМак ВВ==
-{|
+{|style="color:green;background-color:#ffffcc;" cellpadding="10" cellspacing="0" border="1"
 ! Техническая характеристика !! Значение
 |-
 | Наибольший предел взвешивания ([[НПВ]]), т || 100, 150, 200
 |-
-| Цена поверочного деления, кг || 20, 20, 20/50
+| Цена поверочного деления, кг || 20, 50, 100
 |-
 | Габаритные размеры платформы, м || Определяются при проектировании
-|-
-|Общая длина грузоприемного устройства весов, м ||  Определяются при проектировании
 |-
 | Потребляемая мощность, ВА, не более  || 15 – 20
 |-
-| Напряжение питания от однофазной сети переменного тока частотой 50 Гц, В || от 187 до 242
+| Напряжение питания от однофазной сети переменного тока частотой 50 Гц, В || от 100 до 260
 |-
 | Диапазон рабочих температур, С
 |-
-| для платформ, тензодатчиков, [[ТИД]]|| от - 40 до + 50
+| для платформ, тензодатчиков|| от - 40 до + 50
 |-
-| для [[КВ]], [[КВД]] || от -10 до +40
+| для контроллера  КВ  || от -10 до +50
 |-
 | для ПЭВМ, принтера || от + 5 до + 35
 |}
-Весы сигнализируют о перегрузе при превышении нагрузки относительно НПВ на 9 е с индикацией "ПЕРЕГРУЗ"
+==Конструкция==
-Весы сохраняют работоспособность при перегрузе, превышающей НПВ, не более чем на 25 %.
+Конструкция ГПУ весов имеет три модификации, что позволяет выбрать оптимальный вариант с учетом номенклатуры взвешиваемых вагонов:
+* 1. ГПУ состоит из одной платформы, опирающейся на 4 или 6 тензодатчиков. Такой вариант чаще всего применяется при модернизации существующих механических весов.
+[[Image:11.jpg|200px|thumb|center|]]
+* 2. ГПУ с двумя  раздельными платформами. Применение такого варианта позволяет производить взвешивание каждой тележки вагона и вагона в целом, а также определять продольное и поперечное смещение центра тяжести вагона.
+[[Image:22.jpg|200px|thumb|center|]]
+* 3. ГПУ с тремя  раздельными платформами. Применяется для взвешивания всех типов вагонов с определением отклонения центра тяжести вагона относительно продольной и поперечной плоскостей симметрии.
+[[Image:33.jpg|300px|thumb|center|]]
+Каждая грузоприемная платформа имеет длину от 4 до 10 м. Конкретное значение длины платформ определяется номенклатурой взвешиваемых вагонов. Между платформами располагаются вставки, длина которых также проектируется в зависимости от номенклатуры вагонов.
+В качестве тензодатчиков применяются тензодатчики фирмы HBМ (Германия) или тензодатчики любого другого производителя, аналогичные по конструкции и техническим характеристикам.
+Измерительная аппаратура весов представляет собой терминал  типа КВ (КВ-4 или КВ-6),  которые имеют следующие функции:
+*индикация массы груза на каждой платформе, кг;
+*индикация суммарной массы груза на грузоприемном устройстве, кг;
+*определение и индикация  смещения центра тяжести вагона относительно поперечной оси, мм и кг;
+*определение и индикация смещения центра тяжести вагона относительно продольной оси, мм и кг;
+*обнуление (компенсация тары) весов;
+*автоматическое тарирование в диапазоне ± 1е;
+*32 дискретных входа/выхода;
+*средства для калибровки сигналов каждого из 8-ми измерительных каналов;
+*аналоговый выход (0 - 5 мА, 0 - 20 мА, 4 - 20 мА, 0 - 10 В);
+*база данных емкостью 8 Мбайт с возможностью расширения до 1 ГБайт;
+*интерфейсы RS232 или RS485, Modbus, Profibus, Ethernet, Wi-Fi, GSM/GPRS и другие.
+*прием дискретных сигналов и выдача программируемых управляющих воздействий, например, при дозированной загрузке сыпучими материалами;
-[[Category:Продукты]]
+==Дополнительное оборудование==
-[[Category:Вагонные весы]]
+Табло информационное дистанционное ([[Табло информационное дистанционное ТИД|ТИД]]) подключается к терминалу или ПЭВМ по интерфейсу [[RS232]]/[[RS485]], или радиоканалу и имеет три модификации: [[Табло информационное дистанционное ТИД|ТИД38]], [[Табло информационное дистанционное ТИД|ТИД55]] и [[Табло информационное дистанционное ТИД|ТИД120]] с высотой символов 38, 55, 120 мм, соответственно.
+Устройство защиты от перенапряжений ([[УЗП]]) осуществляет защиту приборов от импульсных сетевых помех.
+Адаптер аккумуляторной батареи ([[Адаптер аккумуляторной батареи|ААБ]]) обеспечивает работоспособность весов при отключении напряжения питания. ААБ применяется совместно со стандартным аккумулятором напряжением 12 В.
+Весы сигнализируют о перегрузе при превышении нагрузки относительно НПВ на 9 е с индикацией "ПЕРЕГРУЗ"
+Весы сохраняют работоспособность при перегрузе, превышающей НПВ, не более чем на 25 %.