(067) 431 3000    (099) 264 1212    (093) 932 1717
Система контроля качества сертифицирована по ISO 9001:2015
Представиться системе


Автомобильные весы полноразмерные ЕрМак ВА
(→Особенности автомобильных весов ЕрМак ВА)
 
(58 промежуточных версий не показаны.)
Строка 1: Строка 1:
 +
[[File:ВА_для_сайта.jpg|750px|]]
 +
==Назначение==
==Назначение==
-
[[File:Автомобильные_весы_ЕрМак-ВА-1.jpg‎|400px|thumb|right|'''Aвтомобильные весы ЕрМак ВА''']]Весы автомобильные «ЕрМак ВА» предназначены для высокоточного  взвешивания автомобилей и автопоездов общим весом до 120 т и передачи результатов взвешивания по выбранному каналу связи ([[RS232]], [[RS485]], [[Ethernet 10T]], [[Mod-bus]], [[GPRS]]) в [[ПЭВМ]] верхнего уровня, корпоративную сеть или интернет.
+
[[File:Автомобильные_весы_ЕрМак-ВА-1.jpg‎|400px|thumb|right|Aвтомобильные весы ЕрМак ВА]]Весы автомобильные ЕрМак ВА предназначены для высокоточного  взвешивания автомобилей и автопоездов общим весом до 120 т и передачи результатов взвешивания по выбранному каналу связи (RS232, RS485, Ethernet 10T, Modbus, GPRS) в ПЭВМ верхнего уровня, корпоративную сеть или интернет.
-
===Преимущества автомобильных весов ЕрМак ВА===
+
==Рекомендации по применению==
-
# Передача информации о результатах взвешивания по GPRS каналу в Интернет.  
+
Модификация автомобильных весов ЕрМак ВА является наиболее дорогим вариантом весов, предназначенных для взвешивания перемещаемых автомобилями грузов. Эта версия находит применение в тех случаях, когда к точности взвешивания предъявляются высокие требования, и у Заказчика достаточно места для установки весов и маневрирования автомобилей.
-
# Грузоприемные платформы весов изготавливаются на специализированном предприятии, имеющем современное металлообрабатывающее оборудование, что позволяет производить качественное изготовление деталей и узлов и окраску их поверхностей, а это, в свою очередь, обеспечивает долговременную эксплуатацию весов в тяжелых производственных условиях.
+
-
*Весы определяют усилие, приходящееся на каждую ось автомобиля, что обеспечивает выполнение требований дорожных служб к ограничении нагрузки на ось  
+
-
# Применяемые в весах микропроцессорные терминалы типа [[Контроллер весов КВ1|КВ]], [[Терминал весов автомобильных ТВА|ТВА]] имеют украинское происхождение, построены на авангардной элементной базе ведущих мировых производителей, обеспечивают полномасштабный набор основных и сервисных функций, отличаются предельно простыми процедурами настройки и трехуровневой защитой от несанкционированного доступа.  
+
-
== Состав весов ==
+
== Состав ==
-
Весы состоят из металлического или железобетонного грузоприемного устройства (ГПУ), пандусов, тензометрических датчиков, установленных под платформами или выше их уровня (при установке весов на местности, имеющей высокий уровень подземных вод), и микропроцессорного контроллера, отображающего результаты измерения. Соединение между тензодатчиками и контроллером осуществляется с помощью соединительных коробок и специального кабеля. В качестве микропроцессорного контроллера может быть использован либо [[контроллер весов КВ1|контроллер весовой КВ1]], либо [[терминал весов автомобильных ТВА]].  
+
Весы состоят из металлического или железобетонного грузоприемного устройства (ГПУ), пандусов, аналоговых или цифровых тензодатчиков в количестве от 4 до 12 штук, установленных под платформами или выше их уровня (при установке весов на местности, имеющей высокий уровень подземных вод), и микропроцессорного контроллера, отображающего результаты измерения. Соединение между тензодатчиками и контроллером осуществляется с помощью соединительных коробок и специального кабеля. В качестве микропроцессорного контроллера может быть использован либо контроллер весовой [[контроллер весов КВ1|КВ1]], либо терминал весов автомобильных [[Терминал весов автомобильных ТВА|ТВА]].
 +
 
 +
ГПУ может иметь одну или несколько низкопрофильных платформ.
 +
 
 +
Дополнительно в состав весов могут включаться: табло информационное дистанционное ([[Табло информационное дистанционное ТИД|ТИД]]), щиток защиты от перенапряжения ([[Щиток защиты от перенапряжения|ЩЗП]]), стандартные принтер и источник бесперебойного питания, индикатор дистанционный цифровой ([[ИДЦ]]),  система идентификации (считывания меток) автомобиля, светофоры.
 +
 
 +
Весы могут быть снабжены  как типовым, так и специализированным автоматизированным рабочим местом весовщика (АРМ-Т и АРМ-С соответственно), а также модулем для передачи информации о результатах взвешивания по GPRS-каналу в интернет.
 +
 
 +
АРМ-Т осуществляет регистрацию автомобилей с указанием даты и времени его прибытия и убытия на предприятие, государственного номера, кода груза, кода поставщика, кода получателя, массы "тара", "брутто", "нетто". АРМ-Т позволяет производить сортировку базы данных, составление и печать сводок по поставщикам, видам груза, временным интервалам.
 +
 
 +
АРМ-С, помимо указанных выше функций, выполняет оригинальные функции, необходимые конкретному Заказчику и реализуемые в процессе разработки проекта.
 +
 
 +
==Функции==
 +
* тарирование
 +
* взвешивание автомобилей и автопоездов, в т.ч. поосное
 +
* индикация результатов взвешивания с их последующим суммированием
 +
* вывод результатов взвешивания на печатающее устройство или на ПЭВМ
 +
* запись результатов взвешивания в базу данных и их дальнейшая обработка под задачи потребителя
 +
* связь с ПЭВМ по интерфейсам RS232, RS485, Ethernet 10T, Modbus
 +
* передача информации по GPRS-каналу в интернет
 +
* работа в режиме дозатора
 +
* суммарный учет материала за смену, сутки, неделю, месяц, год
 +
 
 +
==Особенности автомобильных весов ЕрМак ВА==
 +
*ГПУ весов изготавливаются на специализированном предприятии, имеющем современное металлообрабатывающее оборудование, что позволяет производить качественное изготовление деталей и узлов. Окраска поверхностей платформ производится в специальных боксах, и это, в свою очередь, гарантирует долговременную эксплуатацию весов в тяжелых производственных условиях, включая металлургические, горнорудные, химические производства
 +
*весы определяют усилие, приходящееся на каждую ось автомобиля, что позволяет не допустить перегрузки осей автомобиля и исключить штрафы со стороны  дорожных служб, а также повысить долговечность автомобиля. При превышении нагрузки относительно Max на 9 е весы сигнализируют надписью ПЕРЕГРУЗ. Весы сохраняют работоспособность при перегрузе, превышающей Max на 25 - 50 %   
 +
*микропроцессорные терминалы типа [[Контроллер весов КВ1|КВ]], [[Терминал весов автомобильных ТВА|ТВА]] построены на авангардной элементной базе ведущих мировых производителей, обеспечивают полномасштабный набор основных и сервисных функций, отличаются предельно простыми процедурами настройки и трехуровневой защитой от несанкционированного доступа
 +
*весы обеспечивают передачу информации о результатах взвешивания по GPRS-каналу в интернет
 +
*весы отличаются высокими метрологическими характеристиками при измерении как в статике, так и в движении
 +
* ГПУ имеют повышенный запас прочности, что обеспечивает их долговечность, ремонтопригодность и высокую стабильность показаний
 +
* ГПУ имеет пять вариантов конструкции, что позволяет выбрать наиболее подходящую из них с учетом:
 +
** уровня грунтовых вод
 +
** удобства маневрирования при наезде/съезде с весов
 +
** стоимости строительных работ
==Связь с верхним уровнем==
==Связь с верхним уровнем==
-
При применении КВ1 связь весов с верхним уровнем осуществляется по традиционным интерфейсам (RS232, RS485), а при использовании ТВА могут быть применены современные интерфейсы Modbas, GPRS, Ethernet.
+
При применении КВ1 связь весов с верхним уровнем осуществляется по традиционным интерфейсам (RS232, RS485), а при использовании ТВА могут быть применены современные интерфейсы Modbus, GPRS, Ethernet.
-
Весовые контролеры КВ1 и терминалы ТВА позволяют выводить результаты взвешивания на принтер, а также передавать их в ПЭВМ или в АСУ предприятия.  
+
Весовые контролеры КВ1 и терминалы ТВА позволяют выводить результаты взвешивания на принтер, а также передавать их в ПЭВМ или в АСУ предприятия.
-
==Фундамент весов==
+
==Фундамент==
-
Весы могут устанавливаться как на сборный железобетонный фундамент (бесфундаментные весы), или на специально спроектированный фундамент.
+
Весы могут устанавливаться как на сборный железобетонный фундамент (бесфундаментные весы), так и на фундамент, который специально спроектирован и изготовлен "под заказ".
-
Бесфундаментные весы сокращают объем строительных работ и, в целом, срок их запуска. При этом для построения фундамента весов может быть изготовлен комплект сборного железобетона. При использовании фундаментных плит Заказчику требуется лишь выполнить песчано-ще­беночную подложку и установить плиты в соответствии с документацией. Срок монтажа весов в этом случае составляет несколько дней.  
+
Применение бесфундаментных  весов сокращает объем строительных работ. При этом строительство фундамента выполняется из комплекта сборных железобетонных плит. Заказчику требуется лишь изготовить песчано-ще­беночную подсыпку и установить плиты в соответствии с документацией.
-
== Выполняемые функции ==
+
== Варианты конструкции ГПУ ==
-
* тарирование;
+
-
* поосное взвешивание в движении автомобилей и автопоездов с суммированием массы автомобиля;
+
-
* определение и индикация скорости автомобиля при его движении по весам;
+
-
* вывод результатов взвешивания на печатающее устройство или на [[ПЭВМ]];
+
-
* запись результатов взвешивания в базу данных [[ПЭВМ]] и их дальнейшая обработка под задачи [[АРМ]] потребителя
+
-
* Связь с [[ПЭВМ]] по интерфейсам [[RS232]], [[RS485]], [[Ethernet 10T]]; [[Mod-bus]];
+
-
* Передача информации по GPRS каналу в интернет;
+
-
* Работа в режиме дозатора;
+
-
* Суммарный учет материала за смену, сутки, неделю, месяц, год.
+
-
=== Технические характеристики весов ЕрМак ВА===  
+
ГПУ весов  может быть выполнено как из металлоконструкций, так и из железобетонных конструкций и имеют пять вариантов конструкции, что обеспечивает их применимость в самых сложных условиях  местности Заказчика:
 +
 
 +
* врезное ГПУ с раздельными платформами и тензодатчиками, установленными под  ГПУ
 +
 
 +
[[Image:Врезное ГПУ с раздельными платформами3.jpg|300px|thumb|center|]]
 +
 
 +
* врезное ГПУ с составными платформами и тензодатчиками, установленными под ГПУ
 +
 
 +
[[Image:ВА 2.jpg|300px|thumb|center|]]
 +
 
 +
* эстакадное ГПУ с раздельными платформами и тензодатчиками, установленными под  ГПУ. Для наезда и съезда на ГПУ монтируются пандусы
 +
 
 +
[[Image:ВА 3.jpg|300px|thumb|center|]]
 +
 
 +
* эстакадное ГПУ с составными платформами и тензодатчиками, установленными под  ГПУ. Для наезда и съезда на ГПУ монтируются пандусы
 +
 
 +
[[Image:ВА 4.jpg|300px|thumb|center|]]
 +
 
 +
* врезное ГПУ с раздельными платформами и тензодатчиками, установленными над ГПУ
 +
 
 +
[[Image:ВА 5.jpg|300px|thumb|center|]]
 +
 
 +
 
 +
== Техническая характеристика весов ЕрМак ВА==  
{|style="color:green;background-color:#ffffcc;" cellpadding="10" cellspacing="0" border="1"
{|style="color:green;background-color:#ffffcc;" cellpadding="10" cellspacing="0" border="1"
! Показатель !! Значение
! Показатель !! Значение
|-
|-
-
| Максимальный предел взвешивания ([[Мах]]), т || 40, 60, 80, 100, 120
+
| максимальный предел взвешивания (Max), т || 40, 60, 80, 100, 120
|-
|-
-
| Цена поверочного деления, кг || 5, 10, 20, 50
+
| цена поверочного деления, кг || 5, 10, 20, 50
|-
|-
-
| Габаритные размеры платформы, м || Определяются при проектировании
+
| габаритные размеры платформы, м || 5 - 9 (определяются при проектировании)
|-
|-
-
| Потребляемая мощность, ВА, не более || 15 – 50
+
| потребляемая мощность, ВА, не более || 50
|-
|-
-
| Напряжение питания от однофазной сети переменного тока частотой 50 Гц, В || от 100 до 260
+
| напряжение питания от однофазной сети переменного тока частотой 50 Гц, В || от 100 до 264
|-
|-
-
| Диапазон рабочих температур, С
+
| диапазон рабочих температур, С ||
|-
|-
| для платформ, тензодатчиков|| от - 40 до + 50
| для платформ, тензодатчиков|| от - 40 до + 50
|-
|-
-
| для контроллера КВ || от -10 до +50
+
| для контроллера КВ || от -10 до +50
|-
|-
-
| для ПЭВМ, принтера || от + 5 до + 35
+
|   для ПЭВМ, принтера || от + 5 до + 35
|}
|}
 +
[[Файл:Kv-1.jpg|150px|thumb|left|Контроллер КВ1]]
-
== Достоинства весов ЕрМак ВА ==
+
[[Файл:ТВВ-4_6.png|150px|thumb|center|Терминал весов автомобильных ТВА]]
-
* Элементная база ведущих мировых производителей электронной техники;
+
-
* Работа в диапазоне питающего напряжения от 100 до 264 В;
+
-
* Энергонезависимая память, позволяющая хранить результаты работы весов за смену, сутки, месяц, год;
+
-
* Встроенная  мнемопанель, отображающая  рабочие и аварийные режимы работы;
+
-
* Защита от перенапряжений в питающей сети;
+
-
* Непрерывное автоматическое тестирование оборудования и устранение сбоев электронной аппаратуры  в процессе работы;
+
-
[[Image:КВ1.png|thumb|200px|left|Контроллер КВ-1]]
+
[[Image:Идц.jpg|thumb|150px|right|Индикатор дистанционный цифровой ИДЦ]]
-
[[Image:ТВА.png|thumb|200px|right|Терминал весов автомобильных ТВА]]
 
-
[[Image:Идц.jpg|thumb|200px|right|Индикатор дистанционный цифровой ИДЦ]]
+
'''Весы «ЕрМак ВА» соответствуют требованиям ДСТУ ЕН 45501:2007 «Прилади неавтоматичні зважувальні. Загальні технічні вимоги та методи випробувань»'''
-
== Дополнительное оборудование ==
+
'''Разработка защищена авторским правом и правом промышленной собственности'''
-
* [[Индикатор дистанционный цифровой]]
+
-
* [[Система идентификации (считывания меток) автомобиля]]
+
-
* [[Светофоры]]
+
-
 
+
-
'''Весы «ЕрМак ВА» соответствуют требованиям ДСТУ ЕН 45501:2007 «Прилади неавтоматичні зважувальні. Загальні технічні вимоги та методи випробувань»'''
+
==[[Опросный лист |Заказать автомобильные весы ЕрМак ВА]]==
==[[Опросный лист |Заказать автомобильные весы ЕрМак ВА]]==

Текущая версия на 07:55, 24 мая 2016

Содержание

Назначение

Aвтомобильные весы ЕрМак ВА
Весы автомобильные ЕрМак ВА предназначены для высокоточного взвешивания автомобилей и автопоездов общим весом до 120 т и передачи результатов взвешивания по выбранному каналу связи (RS232, RS485, Ethernet 10T, Modbus, GPRS) в ПЭВМ верхнего уровня, корпоративную сеть или интернет.

Рекомендации по применению

Модификация автомобильных весов ЕрМак ВА является наиболее дорогим вариантом весов, предназначенных для взвешивания перемещаемых автомобилями грузов. Эта версия находит применение в тех случаях, когда к точности взвешивания предъявляются высокие требования, и у Заказчика достаточно места для установки весов и маневрирования автомобилей.

Состав

Весы состоят из металлического или железобетонного грузоприемного устройства (ГПУ), пандусов, аналоговых или цифровых тензодатчиков в количестве от 4 до 12 штук, установленных под платформами или выше их уровня (при установке весов на местности, имеющей высокий уровень подземных вод), и микропроцессорного контроллера, отображающего результаты измерения. Соединение между тензодатчиками и контроллером осуществляется с помощью соединительных коробок и специального кабеля. В качестве микропроцессорного контроллера может быть использован либо контроллер весовой КВ1, либо терминал весов автомобильных ТВА.

ГПУ может иметь одну или несколько низкопрофильных платформ.

Дополнительно в состав весов могут включаться: табло информационное дистанционное (ТИД), щиток защиты от перенапряжения (ЩЗП), стандартные принтер и источник бесперебойного питания, индикатор дистанционный цифровой (ИДЦ), система идентификации (считывания меток) автомобиля, светофоры.

Весы могут быть снабжены как типовым, так и специализированным автоматизированным рабочим местом весовщика (АРМ-Т и АРМ-С соответственно), а также модулем для передачи информации о результатах взвешивания по GPRS-каналу в интернет.

АРМ-Т осуществляет регистрацию автомобилей с указанием даты и времени его прибытия и убытия на предприятие, государственного номера, кода груза, кода поставщика, кода получателя, массы "тара", "брутто", "нетто". АРМ-Т позволяет производить сортировку базы данных, составление и печать сводок по поставщикам, видам груза, временным интервалам.

АРМ-С, помимо указанных выше функций, выполняет оригинальные функции, необходимые конкретному Заказчику и реализуемые в процессе разработки проекта.

Функции

Особенности автомобильных весов ЕрМак ВА

Связь с верхним уровнем

При применении КВ1 связь весов с верхним уровнем осуществляется по традиционным интерфейсам (RS232, RS485), а при использовании ТВА могут быть применены современные интерфейсы Modbus, GPRS, Ethernet. Весовые контролеры КВ1 и терминалы ТВА позволяют выводить результаты взвешивания на принтер, а также передавать их в ПЭВМ или в АСУ предприятия.

Фундамент

Весы могут устанавливаться как на сборный железобетонный фундамент (бесфундаментные весы), так и на фундамент, который специально спроектирован и изготовлен "под заказ".

Применение бесфундаментных весов сокращает объем строительных работ. При этом строительство фундамента выполняется из комплекта сборных железобетонных плит. Заказчику требуется лишь изготовить песчано-ще­беночную подсыпку и установить плиты в соответствии с документацией.

Варианты конструкции ГПУ

ГПУ весов может быть выполнено как из металлоконструкций, так и из железобетонных конструкций и имеют пять вариантов конструкции, что обеспечивает их применимость в самых сложных условиях местности Заказчика:


Техническая характеристика весов ЕрМак ВА

Показатель Значение
максимальный предел взвешивания (Max), т 40, 60, 80, 100, 120
цена поверочного деления, кг 5, 10, 20, 50
габаритные размеры платформы, м 5 - 9 (определяются при проектировании)
потребляемая мощность, ВА, не более 50
напряжение питания от однофазной сети переменного тока частотой 50 Гц, В от 100 до 264
диапазон рабочих температур, С
для платформ, тензодатчиков от - 40 до + 50
для контроллера КВ от -10 до +50
для ПЭВМ, принтера от + 5 до + 35
Контроллер КВ1
Терминал весов автомобильных ТВА
Индикатор дистанционный цифровой ИДЦ


Весы «ЕрМак ВА» соответствуют требованиям ДСТУ ЕН 45501:2007 «Прилади неавтоматичні зважувальні. Загальні технічні вимоги та методи випробувань»

Разработка защищена авторским правом и правом промышленной собственности

Заказать автомобильные весы ЕрМак ВА

Запорожское шоссе, 62, г. Днепр, 49041, Украина, +38 (056) 722-22-85
Киевстар +38 (067) 431-30-00, Vodafone +38 (099) 264-12-12, Lifecell +38 (093) 932-17-17

Copyright © Весовая компания "МIKA" 1991-2024 Все права защищены

© 2024 Mika. 0.11sec.